Nuhvi.fi

Omia kokemuksia ismen kuormaimesta:

Ismen 1400 kuormain kesti pidempään kuin 695 XL casen IH:n etuakseli. Huonoja puolia mitä muistan siinä olleen: Kylmällä, eli alle -15, tai jopa -20, lohkon venttiilit oli jäykkiä. Tällöin kun ohjaamon vipua väänsi sopivaa riittävämmällä voimalla, vivun muovinen runko halkeili. Muuta vikaa en muista ko. kuormaimessa olleen. Puoliautomaatti kiinnike toimi pirun hyvin ja ismen kauhatkin kesti ko. koneella käyttämisen.

Kun toi case IH lähti vaihtoon, tilalle tuli 6400 valtra valmetti, jonka nokalle tuli isme 170. Tässä kuormaimessa havaitut ominaisuudet: lohkoon tuleva vaijeri ohjaamolta ei kestä lumiketjun irtonaisen ketjun osumaa (yllättävää?). Lisäki yksi putkisokka on pudonnut ajan saatossa yhdestä kuormaimen tapista. Muuta huonoa tosta kuormaimesta voi sanoa että lumikauhaa on jouduttu hitsaamaan, kun voimaa on tullut lisää. Ja trukkipiikkien toinen haarukka on vääntynyt, voiman kasvun ansiosta.

Nuffieldmaster kirjoitti:

fiigumies kirjoitti:Ismelle ääni, täl kyläl on 2kpl 1400 ja yks 160L

Tuohon puuttuisin sikäli, että kovin vahvaa puoltoa ei tuollainen kommentti anna, jos ajattelee asiaa niin, että voihan sitä olla paskakin hyvää kun miljoona kärpästä sen ympärillä pörrää. Minusta koneen kestosta tai käyttömukavuudesta ei kerro sen lukumäärä jollain kylällä. On tälläkin kylällä monta Quickea kuten itsellä, mutta en sitä kehumaan ala enkä ehdottamaan että osta se on hyvä, koska sitä se ei joka ominaisuudeltaan ole, ja väitän että hinta-laatusuhteeltaan on olemassa paljon parempia kuormaimia ja sitten käyttömukavuudeltaan parempia jne jne... Jotain faktaa pöytään niin se kertoo enemmän kuin kommentti "ääni täältä sille ja sille"

On täl kyläl yks isme vielä 4455 verkun keulassa punaisella värillä vielä, mutta meillä tuo on kestäny monen moista käyttöä, 2 tallin seinää nostettu, kerran kuletettu melko isoa kiveä, pari kertaa talvella kauhalla tietä lykätessä kivee tökänny niin että melkein lasista läpi lentäny, ilman auraustukia, lunta mätelty ja soraa, kaiken käytön on kestäny

Nyt on täällä kuormaaja parempi kuin uusi, korjattiin vahvemmilla osilla

Samainen urakoitsija kiroili tuota ismen ostoa mutta kun quicke oli yli 5 tonnia kalliimpi

niin kuin jo aejemmin totesin että joellae kestää hyvin ja toesilla ee sitten mitenkää esm minulla oli aekonaan 705 volvo bm valmetti ja hipasi vähä petäjän kylykeen niin tietäähän sen suomalaesen valu paskan miten siinä kävi etuakseli poikki. no itellä tuo isme varovaesessa käätössä toestakymmentä vuotta ja eepähän tuota oo vielä tarvinna hitsaella muutama tappi katkennut kylläkin ja kolomannessa rattorissa kiinni jo samanen kuormaen

fiigumies kirjoitti:

Nuffieldmaster kirjoitti:

fiigumies kirjoitti:Ismelle ääni, täl kyläl on 2kpl 1400 ja yks 160L

Tuohon puuttuisin sikäli, että kovin vahvaa puoltoa ei tuollainen kommentti anna, jos ajattelee asiaa niin, että voihan sitä olla paskakin hyvää kun miljoona kärpästä sen ympärillä pörrää. Minusta koneen kestosta tai käyttömukavuudesta ei kerro sen lukumäärä jollain kylällä. On tälläkin kylällä monta Quickea kuten itsellä, mutta en sitä kehumaan ala enkä ehdottamaan että osta se on hyvä, koska sitä se ei joka ominaisuudeltaan ole, ja väitän että hinta-laatusuhteeltaan on olemassa paljon parempia kuormaimia ja sitten käyttömukavuudeltaan parempia jne jne... Jotain faktaa pöytään niin se kertoo enemmän kuin kommentti "ääni täältä sille ja sille"

On täl kyläl yks isme vielä 4455 verkun keulassa punaisella värillä vielä, mutta meillä tuo on kestäny monen moista käyttöä, 2 tallin seinää nostettu, kerran kuletettu melko isoa kiveä, pari kertaa talvella kauhalla tietä lykätessä kivee tökänny niin että melkein lasista läpi lentäny, ilman auraustukia, lunta mätelty ja soraa, kaiken käytön on kestäny

Tuo nyt ei kerro vielä kestävyydestä mitään..

Eipä ole tarvinnut itse kuormainta valita kun se on ollut koneessa jo valmiina. Quicke tällä kertaa ja kyllä
se minun käytössäni on kestänyt. Joskus näyttelyssä olen katsellut James-kuormainta joka on levyaisa-
rakenteinen. Mielenkiintoinen tapaus, traktorikaivurissa tätä rakennetta on käytetty. Ainakin näkyvyys on
hyvä. En tiedä onko nykyisin markkinoilla tai paljonko maksaa.

Roger N. kirjoitti:Eipä ole tarvinnut itse kuormainta valita kun se on ollut koneessa jo valmiina. Quicke tällä kertaa ja kyllä
se minun käytössäni on kestänyt. Joskus näyttelyssä olen katsellut James-kuormainta joka on levyaisa-
rakenteinen. Mielenkiintoinen tapaus, traktorikaivurissa tätä rakennetta on käytetty. Ainakin näkyvyys on
hyvä. En tiedä onko nykyisin markkinoilla tai paljonko maksaa.

Jamesin valmistus loppui resurssi pulaan joka on todella valitettavaa, siinnä olis ollu kestävä kuormaaaja.

massikka_mies kirjoitti:

Roger N. kirjoitti:Eipä ole tarvinnut itse kuormainta valita kun se on ollut koneessa jo valmiina. Quicke tällä kertaa ja kyllä
se minun käytössäni on kestänyt. Joskus näyttelyssä olen katsellut James-kuormainta joka on levyaisa-
rakenteinen. Mielenkiintoinen tapaus, traktorikaivurissa tätä rakennetta on käytetty. Ainakin näkyvyys on
hyvä. En tiedä onko nykyisin markkinoilla tai paljonko maksaa.

Jamesin valmistus loppui resurssi pulaan joka on todella valitettavaa, siinnä olis ollu kestävä kuormaaaja.

Hintakin Jameksessa luokkaa "kertaa kolme" vrt. nämä rimpulat. James oli kuormainten mersu.

Kokemusta Quickesta,Trimasta,MP-liftista ja nyt viimeisestä Ismestä yhteensä 25 vuoden ajalta,kaikki toimii mutta jokaisessa on heikkoutensa,toki traktoria ei ole oikeasti maansiirtotöihin tehtykkään missä kuormaimet yleensä rikkoontuu.

Tästä Ismestä vähäisimmät kokemukset,mutta heikkopaikka on löytyny,kauhan käännön vakaajan tapit ja korvat löysäsi jäistä soraa lastatessa joulukuussa totaalisesti,nuo ei ole toisissa merkeissä noin löysänny,toki tuo olis ollu maansiirtokoneiden työtä,mutta muutamia satoja kuutioita piti saada siirtymään.

Aisastolleen suunnilleen yhtä kestäviä kaikki jos kokoluokka sama,kaikki vääntyy jos saa tällin.

Jos nyt tällä kokemuksella uutta kuormaajaa lähden ostamaan käännyn Perän Mikon puoleen,pidän sen hinta/laatusuhteeltaan ja huoltovarmuudeltaan parhaana valintana,se on toki vaan minun mielipiteeni

ääni ismelle.. kestää meillä ainekin enemmän kuin 375 verkun laatikko kuormaus työtä.. nimim 3 kertaa ismen keulalla olo aikana laatikko ollu aukin

Onko kellään kokemuksia uusista Solid etukuormaimista? Ei ole ainakaan täällä suunnalla tunnettu, kuin ne vanhat sukkela-solidit ja pehtoorit.

http://www.findit.eu/fin/search/264830.htm

Quicken etukuormain on tullut hyväksi kun 5120 kasessa oli 640 ja silläkin jo touhuttu 7000 tuntia ja 950 joka on vähän uudempaa tuohantoa jostain 2000 luvulta ja 6000 tuntia ollut aina jokapäiväisessä rouvien ja sonnejen ruokinnassa. joka päivä noin 1h ajettu tai puolituntia. kesällä vielä enemmän ja talvella lyödään päälle noin 2h tien auraukset ja sellaiset.