Nuhvi.fi

tuossa kuva http://kuvablogi.com/nayta/3374059/" onclick="window.open(this.href);return false;

Siistissä kunnossa on, ei siis ole sellaista härmää pinnassa mikä tulee kun neste kuivaa pintaan.

Mahtaa se neste likaantua nyt sen takia, kun siellä on nyt se uumoiltu kansipahvi tai putkivika

Elikkäs,jos ja kun näyttää siltä,että ulospäin ei olisi Jäähytys järjestelmästä Sylinteripaineen aiheuttamaa vuotoa,niin Putkivikaa ei ole.
Koska Sylinteriputket ovat Lohkossa täysin Jäähytysjärjestelmän nesteen ympäröimiä,Pakokanaviahan ei lohkossa ole,jos olisi putkivika,niin Jäähytys järjestelmään tulee sellainen paine,että sen kyllä ajaessa huomaa,Se paine työntäisi sen Paisunta säiliön putken kautta nesteet ulos.Näyttäsi että selviää kannentiivisteen vaiholla.
Kannentiiviste vuotaa pakoaukkoon,ja neste häviää sinne.
Tai on kansi vikaa.??

Meinattiin pestä tuo jäähdytin myös Miten se sooda vesi juttu toimii? jäähdytin pois ja yöksi kylpyyn?

Minä olen pessy jäähdytysjärjestemiä konetiskiaineella, ja hyvin on silläkin paskat irronnu

Ja jos järjestelmässä on öljyä niin fairylla, silloin vain ei jäähdyttäjän korkki saa fuskata ja aivän täyteen syyläri

fiigumies kirjoitti:Onko kellää muuten tietoo, miten saa sen putken pätkän kiinni jäähdyttimeen (se johon tulee letku joka menee paisarille)?

Tämä tinattu takaisin, naapurilta löyty pieni kaasupoltin ja messinkiä Uuden letkun joutuu ostaa, entinen korppu ja vaarana että vääntää sen outken pätkän irti, alavesi letku menee uusiksi ja ylävesi letkun tiiviste (se jonne tulee termostaatti)

fiigumies kirjoitti:

fiigumies kirjoitti:Onko kellää muuten tietoo, miten saa sen putken pätkän kiinni jäähdyttimeen (se johon tulee letku joka menee paisarille)?

Tämä tinattu takaisin, naapurilta löyty pieni kaasupoltin ja messinkiä Uuden letkun joutuu ostaa, entinen korppu ja vaarana että vääntää sen outken pätkän irti, alavesi letku menee uusiksi ja ylävesi letkun tiiviste (se jonne tulee termostaatti)

Sehän oli tinaa, ei messinkiä. Puhuttiin vaan että messinki ois parempaa...

No jokos fiikumies on karanneen jäähdytydnesteen syyn selvityksen aloittanut, noin käytännössä Minä aloitin oman 4/65:sen kyseisen ongelman selvityksen ja ei hyvältä näytä ykköspytyn putki yläpäästä halki, tätä vähän odotinkin, myös kannentiivisteestäkini oli valskannut

Keväällä otetaan kansi auki kuulemma..niin paljoa ole ajoa talvella..

Tänään laittelin kasaan ja ajoin vähän, paisunta säiliöön työnti nestettä (ei konepeltiä paikallaan) letkusta näky selvästi kun meni jäähdytin nestettä ja jäähdyttimen korkista vuskas myös vähän ja paisunta säiliö melkeen täynnä ja ruskeaa nestettä..

Koneremontti, se se on edessä.

Kansi painetestiin koneistamolle, putket vaihtoon ja oikealle korkeudelle shimmilevyjen kanssa tarvittaessa asennus. Uudella tiivisteellä kasaan.

Muupa poppakonsti tuohon ei nyt auta

Termostaatti on pois..

fiigumies kirjoitti:Termostaatti on pois..

Niin mitä siittä? Se on yksi mahdollinen vian aiheuttaja, siis ei itsessään se, vaan sen poissaolo. Saa nestekierron sekaisin ja voi polttaa pahvin kun neste ei kierrä oletetulla tavalla.

Eipä tuolla kannata ajaa yhtään ennenkuin remppa tehty. Poppakonstit ei auta nyt enää

jore kirjoitti:Elikkäs,jos ja kun näyttää siltä,että ulospäin ei olisi Jäähytys järjestelmästä Sylinteripaineen aiheuttamaa vuotoa,niin Putkivikaa ei ole.
Koska Sylinteriputket ovat Lohkossa täysin Jäähytysjärjestelmän nesteen ympäröimiä,Pakokanaviahan ei lohkossa ole,jos olisi putkivika,niin Jäähytys järjestelmään tulee sellainen paine,että sen kyllä ajaessa huomaa,Se paine työntäisi sen Paisunta säiliön putken kautta nesteet ulos.Näyttäsi että selviää kannentiivisteen vaiholla.
Kannentiiviste vuotaa pakoaukkoon,ja neste häviää sinne.
Tai on kansi vikaa.??

Ei se ole mitenkään sanottua. Aikanin eräässä kesätyöpaikassa tehtiin 460 nuhviin kahdesti kannentiivisteen vaihto ja sitten sylinteriputken vaihto. Putkesta oli sentin mittainen halkeama lähellä yläpään olaketta. Se erottui vasta kun putken hioi hiomapaperilla kirkkaaksi ja katsoi sopivasta kulmasta. Kone pulputteli hiljakseen jäähdyttimen korkin reiästä ja vaikutti aina tulleen kuntoon kun tiiviste vaihdettiin.

Velu kirjoitti:

jore kirjoitti:Elikkäs,jos ja kun näyttää siltä,että ulospäin ei olisi Jäähytys järjestelmästä Sylinteripaineen aiheuttamaa vuotoa,niin Putkivikaa ei ole.
Koska Sylinteriputket ovat Lohkossa täysin Jäähytysjärjestelmän nesteen ympäröimiä,Pakokanaviahan ei lohkossa ole,jos olisi putkivika,niin Jäähytys järjestelmään tulee sellainen paine,että sen kyllä ajaessa huomaa,Se paine työntäisi sen Paisunta säiliön putken kautta nesteet ulos.Näyttäsi että selviää kannentiivisteen vaiholla.
Kannentiiviste vuotaa pakoaukkoon,ja neste häviää sinne.
Tai on kansi vikaa.??

Ei se ole mitenkään sanottua. Aikanin eräässä kesätyöpaikassa tehtiin 460 nuhviin kahdesti kannentiivisteen vaihto ja sitten sylinteriputken vaihto. Putkesta oli sentin mittainen halkeama lähellä yläpään olaketta. Se erottui vasta kun putken hioi hiomapaperilla kirkkaaksi ja katsoi sopivasta kulmasta. Kone pulputteli hiljakseen jäähdyttimen korkin reiästä ja vaikutti aina tulleen kuntoon kun tiiviste vaihdettiin.

fiigumies kirjoitti:Tänään laittelin kasaan ja ajoin vähän, paisunta säiliöön työnti nestettä (ei konepeltiä paikallaan) letkusta näky selvästi kun meni jäähdytin nestettä ja jäähdyttimen korkista vuskas myös vähän ja paisunta säiliö melkeen täynnä ja ruskeaa nestettä..

Seuraavaksi kun ottaa kannen pois, niin oletettavasti paljastuu halkeima putkesta, kuten tässä minun 4/65:sessakin http://kuvablogi.com/nayta/3378594/" onclick="window.open(this.href);return false;, tuossa männän uläkuolokohdan yläpuolella olevassa kirkkaassa kohdassa, kun oikein tarkasti katsoo näkyy kuvassakin vaakatasossa oleva halkein, luonnossa näkyy selvästi . Tuossa kuvassa http://kuvablogi.com/nayta/3386505/" onclick="window.open(this.href);return false; näkyy korkin valskaaminen, huom. ei ole oikea korkki, siksi valkas, kun laitoin jäähdyttäjän täyteen ja tarkastin vielä ennen kannen avaamista, että varmasti kuplii, ja kuplihan se