Näillä metsään

Keskustelua Leyland -traktoreista

Valvoja: automies560

Leukkumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1126
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
NLCF r.y jäsen Nro: 023
Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa

Asiallisen näköistä kalustoa kaikenkaikkiaan. Kyllä masteri on oikeassa että ei se työntövarren korvakko ihan lujimpia paikkoja leukussa ole (eikä monessa muussakaan merkissä) http://leyland.conforums.com/index.cgi? ... 1246397580" onclick="window.open(this.href);return false;
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla :D[/quote]
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Sitten ymmärtää nuffieldmasterin varoituksen kun kerran on avannut bellevillemekanismin.

Komiat on reesillä sahapuutkin :D
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
jore
Nuhvitietäjä
Viestit: 317
Liittynyt: 11 Heinä 2011, 22:01
Konekalustoani: fordson pover-major
Paikkakunta: Hyrynsalmi

On kyllä puilla kokoa,ja varsin terveiltähi nuo tyvitukit näyttää.
NuffiPekka
Nuhvitietäjä
Viestit: 407
Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
NLCF r.y jäsen Nro: 218
Paikkakunta: Perho

Mistäspäin Suomea noin komeaa puuta on löytynyt jota tuossa vannesahalla sahataan. Perhon ikimetässä niitä tietty on mutta onko jossain muuallakin? :D
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
-jukkis-
Proto suunnittelija
Viestit: 198
Liittynyt: 03 Heinä 2007, 20:27
Paikkakunta: Oulu

Tuota, mitenkä on mahdollista saada lisää nostoa jos varsilla nostaessa jo ylipaineventtiili huutaa. Tuossahan on vain yksi ylipaineventtiili toisin kun sekura mallissa jossa on mahdollista saada ulkopuolisilla enemmän tehoja. Siis keltainen leyland

Nuffieldmaster kirjoitti:Öh... selitetäämpä vielä kerran.

Eli jos tulee tilanne, että taakka on iso ja nostolaite juuri ja juuri jaksaa nostaa tyvet ilmaan nostolaitteen painerajan jo huutaessa (maksimi nostokyky). Tästä kun vielä lähdetään nostamaan taakkaa lisää ilmaan hydraulista työntövartta lyhentämällä, tulee nostovarsille jo ylikuormaa. Tuossa tilanteessahan mekaaninen työntövarsi ei liiku mihinkään suuntaan vaikka olisi millainen mies kiskomassa.

Tässä nyt oli kaksi erillistä asiaa "piilossa" millä nostolaitteen saa rikki.

Eli tuo ylikuormitustilanne hydikkatyöntövarrella ja sitten väljä työntövarren korvakko joka klonksaa.

Kattokaapa sitä rakennetta, se ei ole kummanen mutteri mikä sitä korvakkoa pitää kiinni!

Kerron vielä viikko takaperin sattuneen vaurion Nuffield traktorissa (4/65).

Isäntä oli ajanut puita reellä jossa oli pidon lisäämiseksi reikäpuomi aisassa kiinni. Tällä tavalla oli kuorman kanssa saatu pitoa, kun nostovarsia oli nostanut ja sillä painattanut takasia maata vasten. Ylämäessä oli vaatinut pitoa: Lisää nostanut nostolaitteella ja kriittisen pisteen yli mennessä oli alkanut nuffi sitten keulimaan vähän liikaa. Kytkin pohjaan ja kone rysäyksellä alas. Oli aisakin varmasti noussut ylös, mutta 5 mottia puita oli liikaa ja vauhdilla alas tullut keula samalla vauhdilla ylös nousevien vetovarsien kanssa oli paukaissut perän paskaksi kun yhdenäkin tulikin stoppi, eli nostolaitemäntä vastaan. Ensinnä katkaissut vääntövarren perärepusta ja nostolaiteen kuntoa testatessa (ulkoisia vaurioita kuin tällöin ei vielä ollut näkynyt) oli sitten koiranluu tullut ulos nostolaitekannesta :(
-DL3 vm-59
-Deutz DX80 vm-83
NuffiPekka
Nuhvitietäjä
Viestit: 407
Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
NLCF r.y jäsen Nro: 218
Paikkakunta: Perho

Minusta Nuffieldmaster selvitti jo aika perinpohjin tuon asian. Ymmärtääkseni hydr. työntövarrella saadaan samalla paineella suurempi nostovoima kuin nostovarsilla. Siinähän tulee ottaa huomioon nostolaitteen välityssuhde sylinteriltä vetovarren päihin ja taas työntövarren vetovoima samalla työpaineella joka voi olla sylinterin pinta-alasta riippuen paljonkin suurempi. :)
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

-jukkis- kirjoitti:Tuota, mitenkä on mahdollista saada lisää nostoa jos varsilla nostaessa jo ylipaineventtiili huutaa. Tuossahan on vain yksi ylipaineventtiili toisin kun sekura mallissa jossa on mahdollista saada ulkopuolisilla enemmän tehoja. Siis keltainen leyland
Jos nostolaite nostetaan juuri ja juuri nipinnapin painerajan jo huutaessa vaikka aivan yläasentoonsa, taakkahan voi olla osan painostaan maassa (pitkää riukua tai vaikka pylväitä). Jos työntövarrella aletaan tätä taakkaa vielä nostaa ylemmä niin nouseehan se tai keula traktorista. Sain joskus mm. valmetilla keulan mukavasti ilmaan kun perälevyllä pukin kiviä. Kun ei noussut nostolaitteella niin sitten revittiin lisää nostoa perälevylle työntövartta sisään vetämällä. Aika kovaa rääkkiä...
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Tässä nämä käsityserot tulevatkin, minä ymmärrän että kun nostolaitteella nostetaan niin taakka on ilmassa, silloinhan ei ole mitään väliä työtövarrella

Mutta jos nostolaitteella vain kevennetään taakkaa niin sillonhan hydraulisella työntövarrella saadaan lisää kuormitusta

Tarvii aina muistaa että vaikka omassa mielessä asia on hyvinkin selvä niin harvalla meistä on "näkemisen taito" ja asiat ajatellaan eri tavalla
Joskus itse kunkin on hyvä nöyrtyä ja myöntää että toisenkin ajatus voi olla ihan käypänen
Mukana kuin peräpukama!
rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

Kälviän tai ullavan metsistä tuo pölli luulisin.
Venäjältä joku toi kerran yli metri halkaisijaltaan honkatukin.
Suoraan halki menee 75 senttiä, isompia joutuu sitten kääntelemään ja pienentämään.

Sekotan vielä vähän sitä työntövarsi soppaa, jos sitä hydr.t-vartta säätää taakan ollessa maassa niin
voiko se korvake rasittua enempää kuin jos mekaanisella t-varrella tehdään sama operaatio.
sitähän lyhennetään taakka maassa vasta kun pitää yltää kasan päälle.

Sitten vielä sellanen juttu että jos se yhteinen varoventtiili jo "Päästää, ei kai se
hydraulinen t-varsikaan sitten toimi :?:
Huomasin tuon vinssin kanssa että varo toimi kun laitoin vaijerin puuhun ja traktorin jarrut pohjaan,ei jaksanut vetää suksenaan leukkua.
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

rees kirjoitti: Sekotan vielä vähän sitä työntövarsi soppaa, jos sitä hydr.t-vartta säätää taakan ollessa maassa niin
voiko se korvake rasittua enempää kuin jos mekaanisella t-varrella tehdään sama operaatio.
sitähän lyhennetään taakka maassa vasta kun pitää yltää kasan päälle.

Sitten vielä sellanen juttu että jos se yhteinen varoventtiili jo "Päästää, ei kai se
hydraulinen t-varsikaan sitten toimi :?:
Huomasin tuon vinssin kanssa että varo toimi kun laitoin vaijerin puuhun ja traktorin jarrut pohjaan,ei jaksanut vetää suksenaan leukkua.
Et sekoita, onkin hyvä että asiaa käydään läpi tarkasti, tulee asiat selviksi ja mukava pitkästä aikaa kunnon keskustelua ilmassa runsaasti! Melko kuiva olisi foorumi jos asiat käsiteltäisi sanoin joo, ei, tahdon, en tahdo jne... :wink:

Ei se rasitu silloin. Kun taakkaa aletaan nostamaan jää ylikuormallinen taakka nostolaitteella nostamatta, koska nostolaitteen suunniteltu nostokyky ylittyy ja paineraja aukeaa.

Jos nostolaite on saavuttanut tarvitseman nostokorkeuden niin silloin työntövarsi toimii, koska nostolaitepiiri on sulkeutunut.

Jos taakkaa yritetään nostolaitteella edelleen nostaa (paineraja huutaa) niin silloin ei mikään nosta (ei nostolaite eikä työntövarsi) ennenkuin a) taakka kevenee, b) saavutettu vivulla asetettu nostokorkeus saavutetaan tai c) nosto keskeytetään.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
ahven
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1470
Liittynyt: 22 Tammi 2008, 21:57
Konekalustoani: jd-5820+jd-2650+patrol nuhvi+mf-135+zetor 25A+patrol ja 6:tos majori maasturi+ zusuki alto+ toyota hiase 2,5
NLCF r.y jäsen Nro: 267
Paikkakunta: JUUKA

kyllä tuo juonto koura hyvä on jos ee muuta oo piässyt kokkeelemaan ja etenkin avo hakkuulla mutta harvennuksella lähipuut leemattu taatusti kun nippu heiluu kuin älyttömän ky--ä hullun pe-----ssä. lyhyt pittää siirtomatka olla jos puutavara kuormaimen voittaa, on tullut kumpoohii koeteltuu :D :roll:
aja millä ajat mutta majorilla loput
rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

Ei se ihan niin paha oo kolhimaan puita kun luulis, kääntösylinteriä käyttämällä voi väistellä melkolailla.
Jos ei kääntösylinteriä ole,voi vapaalinkun avata ja taakan takapää maassa seurailee mukavasti samoin kuin hydrauliaisalla varustettu reki.
Minun mielestä aika nopea peli ja äkkiä valmis töihin.
rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

Lisään vielä tuohon että on käytössä myös kronoksen kuormain ja reki ,mutta eipä tee mieli niitä perään laittaa
enään,mielestäni niin paljon kätevämpi tuo koura,varsinkin kun metsäni on aivan ympärillä.
Pinonkin saa helposti noin 1.5 m korkeaa.
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

jamppi kirjoitti:Tässä nämä käsityserot tulevatkin, minä ymmärrän että kun nostolaitteella nostetaan niin taakka on ilmassa, silloinhan ei ole mitään väliä työtövarrella

Mutta jos nostolaitteella vain kevennetään taakkaa niin sillonhan hydraulisella työntövarrella saadaan lisää kuormitusta

Tarvii aina muistaa että vaikka omassa mielessä asia on hyvinkin selvä niin harvalla meistä on "näkemisen taito" ja asiat ajatellaan eri tavalla
Joskus itse kunkin on hyvä nöyrtyä ja myöntää että toisenkin ajatus voi olla ihan käypänen
Hydr.työntövarren kanssa pystyy "kikkailemaan" helposti, varsi ulos ja nostolaitteet ylös, sen jälkeen kun alkaa vetämään vartta lyhimpään asentoon, niin reppuun kohdistuu yllättäviä voimia ja saattaa tulla yllättävistä "suunnista"...
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
HS
Vitos -nuffisti
Viestit: 33
Liittynyt: 27 Helmi 2012, 09:15
Konekalustoani: Leyland 482 -81 Sekura Cab
NLCF r.y jäsen Nro: 167
Paikkakunta: Tampere

Tervehdys kaikille, sain vihdoin rekisteröidyttyä tälle foorumille, oma harrastukseni on ollut hiljaisempaa muuteman vuoden mutta nyt tuli sellainen pakkorako kun joutui tekemään Leukkuun kytkin remontin kesken lumityö kiireiden, siitä taas innostuneena iski hinku tehdä muitakin roikkumaan jääneitä juttuja tuohon laitteeseen.

Omassa koneessa tuo työtövarren korvake on todella väljä joka suuntaan ja mutteri hitsattu joten ei tee mieli alkaa korjaamaan ellei ole uusia osia valmiina.

Mutta mitä tulee hydr.työntövarteen niin se on itselläkin haaveissa, toki haaveissa myös pari kaksitoimista venttiililohkoa kellunta-asennolla jolloin voisi tuota hydr.vartta käyttää myös lingon kanssa. Nyt lingossa on on ketju työntövartena ja sopivissa paikoissa linko ilmassa ajaessa rytkäyttää kyllä aika ikävästi. Tuo kellunta-asento on melko välttämätön myös juontokouran kääntösylinterin kanssa, paitsi jos haluaa hitsailla revenneitä tappeja.

Tuli mieleen, että jos tuollaiseen hydr.työntövarteen laittaisi paineakun niin eikös sillä saisi pientä joustoa ylikuormitus tilanteisiin jolloin ei tulisi niin terävää iskua työntövarren korvakkeelle.
Jos asioita ei voi sanoa yksinkertaisesti, niitä ei yksinkertaisesti voi sanoa. (Juice Leskinen)
Vastaa Viestiin