Näillä metsään
Valvoja: automies560
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
Asiallisen näköistä kalustoa kaikenkaikkiaan. Kyllä masteri on oikeassa että ei se työntövarren korvakko ihan lujimpia paikkoja leukussa ole (eikä monessa muussakaan merkissä) http://leyland.conforums.com/index.cgi? ... 1246397580" onclick="window.open(this.href);return false;
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla
[/quote]
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Sitten ymmärtää nuffieldmasterin varoituksen kun kerran on avannut bellevillemekanismin.
Komiat on reesillä sahapuutkin
Komiat on reesillä sahapuutkin
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
NuffiPekka
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 407
- Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
- Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
- NLCF r.y jäsen Nro: 218
- Paikkakunta: Perho
Mistäspäin Suomea noin komeaa puuta on löytynyt jota tuossa vannesahalla sahataan. Perhon ikimetässä niitä tietty on mutta onko jossain muuallakin? 
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
Tuota, mitenkä on mahdollista saada lisää nostoa jos varsilla nostaessa jo ylipaineventtiili huutaa. Tuossahan on vain yksi ylipaineventtiili toisin kun sekura mallissa jossa on mahdollista saada ulkopuolisilla enemmän tehoja. Siis keltainen leyland
Nuffieldmaster kirjoitti:Öh... selitetäämpä vielä kerran.
Eli jos tulee tilanne, että taakka on iso ja nostolaite juuri ja juuri jaksaa nostaa tyvet ilmaan nostolaitteen painerajan jo huutaessa (maksimi nostokyky). Tästä kun vielä lähdetään nostamaan taakkaa lisää ilmaan hydraulista työntövartta lyhentämällä, tulee nostovarsille jo ylikuormaa. Tuossa tilanteessahan mekaaninen työntövarsi ei liiku mihinkään suuntaan vaikka olisi millainen mies kiskomassa.
Tässä nyt oli kaksi erillistä asiaa "piilossa" millä nostolaitteen saa rikki.
Eli tuo ylikuormitustilanne hydikkatyöntövarrella ja sitten väljä työntövarren korvakko joka klonksaa.
Kattokaapa sitä rakennetta, se ei ole kummanen mutteri mikä sitä korvakkoa pitää kiinni!
Kerron vielä viikko takaperin sattuneen vaurion Nuffield traktorissa (4/65).
Isäntä oli ajanut puita reellä jossa oli pidon lisäämiseksi reikäpuomi aisassa kiinni. Tällä tavalla oli kuorman kanssa saatu pitoa, kun nostovarsia oli nostanut ja sillä painattanut takasia maata vasten. Ylämäessä oli vaatinut pitoa: Lisää nostanut nostolaitteella ja kriittisen pisteen yli mennessä oli alkanut nuffi sitten keulimaan vähän liikaa. Kytkin pohjaan ja kone rysäyksellä alas. Oli aisakin varmasti noussut ylös, mutta 5 mottia puita oli liikaa ja vauhdilla alas tullut keula samalla vauhdilla ylös nousevien vetovarsien kanssa oli paukaissut perän paskaksi kun yhdenäkin tulikin stoppi, eli nostolaitemäntä vastaan. Ensinnä katkaissut vääntövarren perärepusta ja nostolaiteen kuntoa testatessa (ulkoisia vaurioita kuin tällöin ei vielä ollut näkynyt) oli sitten koiranluu tullut ulos nostolaitekannesta
-DL3 vm-59
-Deutz DX80 vm-83
-Deutz DX80 vm-83
-
NuffiPekka
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 407
- Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
- Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
- NLCF r.y jäsen Nro: 218
- Paikkakunta: Perho
Minusta Nuffieldmaster selvitti jo aika perinpohjin tuon asian. Ymmärtääkseni hydr. työntövarrella saadaan samalla paineella suurempi nostovoima kuin nostovarsilla. Siinähän tulee ottaa huomioon nostolaitteen välityssuhde sylinteriltä vetovarren päihin ja taas työntövarren vetovoima samalla työpaineella joka voi olla sylinterin pinta-alasta riippuen paljonkin suurempi. 
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Jos nostolaite nostetaan juuri ja juuri nipinnapin painerajan jo huutaessa vaikka aivan yläasentoonsa, taakkahan voi olla osan painostaan maassa (pitkää riukua tai vaikka pylväitä). Jos työntövarrella aletaan tätä taakkaa vielä nostaa ylemmä niin nouseehan se tai keula traktorista. Sain joskus mm. valmetilla keulan mukavasti ilmaan kun perälevyllä pukin kiviä. Kun ei noussut nostolaitteella niin sitten revittiin lisää nostoa perälevylle työntövartta sisään vetämällä. Aika kovaa rääkkiä...-jukkis- kirjoitti:Tuota, mitenkä on mahdollista saada lisää nostoa jos varsilla nostaessa jo ylipaineventtiili huutaa. Tuossahan on vain yksi ylipaineventtiili toisin kun sekura mallissa jossa on mahdollista saada ulkopuolisilla enemmän tehoja. Siis keltainen leyland
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Tässä nämä käsityserot tulevatkin, minä ymmärrän että kun nostolaitteella nostetaan niin taakka on ilmassa, silloinhan ei ole mitään väliä työtövarrella
Mutta jos nostolaitteella vain kevennetään taakkaa niin sillonhan hydraulisella työntövarrella saadaan lisää kuormitusta
Tarvii aina muistaa että vaikka omassa mielessä asia on hyvinkin selvä niin harvalla meistä on "näkemisen taito" ja asiat ajatellaan eri tavalla
Joskus itse kunkin on hyvä nöyrtyä ja myöntää että toisenkin ajatus voi olla ihan käypänen
Mutta jos nostolaitteella vain kevennetään taakkaa niin sillonhan hydraulisella työntövarrella saadaan lisää kuormitusta
Tarvii aina muistaa että vaikka omassa mielessä asia on hyvinkin selvä niin harvalla meistä on "näkemisen taito" ja asiat ajatellaan eri tavalla
Joskus itse kunkin on hyvä nöyrtyä ja myöntää että toisenkin ajatus voi olla ihan käypänen
Mukana kuin peräpukama!
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
Kälviän tai ullavan metsistä tuo pölli luulisin.
Venäjältä joku toi kerran yli metri halkaisijaltaan honkatukin.
Suoraan halki menee 75 senttiä, isompia joutuu sitten kääntelemään ja pienentämään.
Sekotan vielä vähän sitä työntövarsi soppaa, jos sitä hydr.t-vartta säätää taakan ollessa maassa niin
voiko se korvake rasittua enempää kuin jos mekaanisella t-varrella tehdään sama operaatio.
sitähän lyhennetään taakka maassa vasta kun pitää yltää kasan päälle.
Sitten vielä sellanen juttu että jos se yhteinen varoventtiili jo "Päästää, ei kai se
hydraulinen t-varsikaan sitten toimi
Huomasin tuon vinssin kanssa että varo toimi kun laitoin vaijerin puuhun ja traktorin jarrut pohjaan,ei jaksanut vetää suksenaan leukkua.
Venäjältä joku toi kerran yli metri halkaisijaltaan honkatukin.
Suoraan halki menee 75 senttiä, isompia joutuu sitten kääntelemään ja pienentämään.
Sekotan vielä vähän sitä työntövarsi soppaa, jos sitä hydr.t-vartta säätää taakan ollessa maassa niin
voiko se korvake rasittua enempää kuin jos mekaanisella t-varrella tehdään sama operaatio.
sitähän lyhennetään taakka maassa vasta kun pitää yltää kasan päälle.
Sitten vielä sellanen juttu että jos se yhteinen varoventtiili jo "Päästää, ei kai se
hydraulinen t-varsikaan sitten toimi
Huomasin tuon vinssin kanssa että varo toimi kun laitoin vaijerin puuhun ja traktorin jarrut pohjaan,ei jaksanut vetää suksenaan leukkua.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Et sekoita, onkin hyvä että asiaa käydään läpi tarkasti, tulee asiat selviksi ja mukava pitkästä aikaa kunnon keskustelua ilmassa runsaasti! Melko kuiva olisi foorumi jos asiat käsiteltäisi sanoin joo, ei, tahdon, en tahdo jne...rees kirjoitti: Sekotan vielä vähän sitä työntövarsi soppaa, jos sitä hydr.t-vartta säätää taakan ollessa maassa niin
voiko se korvake rasittua enempää kuin jos mekaanisella t-varrella tehdään sama operaatio.
sitähän lyhennetään taakka maassa vasta kun pitää yltää kasan päälle.
Sitten vielä sellanen juttu että jos se yhteinen varoventtiili jo "Päästää, ei kai se
hydraulinen t-varsikaan sitten toimi![]()
Huomasin tuon vinssin kanssa että varo toimi kun laitoin vaijerin puuhun ja traktorin jarrut pohjaan,ei jaksanut vetää suksenaan leukkua.
Ei se rasitu silloin. Kun taakkaa aletaan nostamaan jää ylikuormallinen taakka nostolaitteella nostamatta, koska nostolaitteen suunniteltu nostokyky ylittyy ja paineraja aukeaa.
Jos nostolaite on saavuttanut tarvitseman nostokorkeuden niin silloin työntövarsi toimii, koska nostolaitepiiri on sulkeutunut.
Jos taakkaa yritetään nostolaitteella edelleen nostaa (paineraja huutaa) niin silloin ei mikään nosta (ei nostolaite eikä työntövarsi) ennenkuin a) taakka kevenee, b) saavutettu vivulla asetettu nostokorkeus saavutetaan tai c) nosto keskeytetään.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
ahven
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1470
- Liittynyt: 22 Tammi 2008, 21:57
- Konekalustoani: jd-5820+jd-2650+patrol nuhvi+mf-135+zetor 25A+patrol ja 6:tos majori maasturi+ zusuki alto+ toyota hiase 2,5
- NLCF r.y jäsen Nro: 267
- Paikkakunta: JUUKA
kyllä tuo juonto koura hyvä on jos ee muuta oo piässyt kokkeelemaan ja etenkin avo hakkuulla mutta harvennuksella lähipuut leemattu taatusti kun nippu heiluu kuin älyttömän ky--ä hullun pe-----ssä. lyhyt pittää siirtomatka olla jos puutavara kuormaimen voittaa, on tullut kumpoohii koeteltuu

aja millä ajat mutta majorilla loput
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
Ei se ihan niin paha oo kolhimaan puita kun luulis, kääntösylinteriä käyttämällä voi väistellä melkolailla.
Jos ei kääntösylinteriä ole,voi vapaalinkun avata ja taakan takapää maassa seurailee mukavasti samoin kuin hydrauliaisalla varustettu reki.
Minun mielestä aika nopea peli ja äkkiä valmis töihin.
Jos ei kääntösylinteriä ole,voi vapaalinkun avata ja taakan takapää maassa seurailee mukavasti samoin kuin hydrauliaisalla varustettu reki.
Minun mielestä aika nopea peli ja äkkiä valmis töihin.
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
Lisään vielä tuohon että on käytössä myös kronoksen kuormain ja reki ,mutta eipä tee mieli niitä perään laittaa
enään,mielestäni niin paljon kätevämpi tuo koura,varsinkin kun metsäni on aivan ympärillä.
Pinonkin saa helposti noin 1.5 m korkeaa.
enään,mielestäni niin paljon kätevämpi tuo koura,varsinkin kun metsäni on aivan ympärillä.
Pinonkin saa helposti noin 1.5 m korkeaa.
-
Leuku 344
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 405
- Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
- Konekalustoani: Leyland 344 -72
- Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen
Hydr.työntövarren kanssa pystyy "kikkailemaan" helposti, varsi ulos ja nostolaitteet ylös, sen jälkeen kun alkaa vetämään vartta lyhimpään asentoon, niin reppuun kohdistuu yllättäviä voimia ja saattaa tulla yllättävistä "suunnista"...jamppi kirjoitti:Tässä nämä käsityserot tulevatkin, minä ymmärrän että kun nostolaitteella nostetaan niin taakka on ilmassa, silloinhan ei ole mitään väliä työtövarrella
Mutta jos nostolaitteella vain kevennetään taakkaa niin sillonhan hydraulisella työntövarrella saadaan lisää kuormitusta
Tarvii aina muistaa että vaikka omassa mielessä asia on hyvinkin selvä niin harvalla meistä on "näkemisen taito" ja asiat ajatellaan eri tavalla
Joskus itse kunkin on hyvä nöyrtyä ja myöntää että toisenkin ajatus voi olla ihan käypänen
-
HS
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 33
- Liittynyt: 27 Helmi 2012, 09:15
- Konekalustoani: Leyland 482 -81 Sekura Cab
- NLCF r.y jäsen Nro: 167
- Paikkakunta: Tampere
Tervehdys kaikille, sain vihdoin rekisteröidyttyä tälle foorumille, oma harrastukseni on ollut hiljaisempaa muuteman vuoden mutta nyt tuli sellainen pakkorako kun joutui tekemään Leukkuun kytkin remontin kesken lumityö kiireiden, siitä taas innostuneena iski hinku tehdä muitakin roikkumaan jääneitä juttuja tuohon laitteeseen.
Omassa koneessa tuo työtövarren korvake on todella väljä joka suuntaan ja mutteri hitsattu joten ei tee mieli alkaa korjaamaan ellei ole uusia osia valmiina.
Mutta mitä tulee hydr.työntövarteen niin se on itselläkin haaveissa, toki haaveissa myös pari kaksitoimista venttiililohkoa kellunta-asennolla jolloin voisi tuota hydr.vartta käyttää myös lingon kanssa. Nyt lingossa on on ketju työntövartena ja sopivissa paikoissa linko ilmassa ajaessa rytkäyttää kyllä aika ikävästi. Tuo kellunta-asento on melko välttämätön myös juontokouran kääntösylinterin kanssa, paitsi jos haluaa hitsailla revenneitä tappeja.
Tuli mieleen, että jos tuollaiseen hydr.työntövarteen laittaisi paineakun niin eikös sillä saisi pientä joustoa ylikuormitus tilanteisiin jolloin ei tulisi niin terävää iskua työntövarren korvakkeelle.
Omassa koneessa tuo työtövarren korvake on todella väljä joka suuntaan ja mutteri hitsattu joten ei tee mieli alkaa korjaamaan ellei ole uusia osia valmiina.
Mutta mitä tulee hydr.työntövarteen niin se on itselläkin haaveissa, toki haaveissa myös pari kaksitoimista venttiililohkoa kellunta-asennolla jolloin voisi tuota hydr.vartta käyttää myös lingon kanssa. Nyt lingossa on on ketju työntövartena ja sopivissa paikoissa linko ilmassa ajaessa rytkäyttää kyllä aika ikävästi. Tuo kellunta-asento on melko välttämätön myös juontokouran kääntösylinterin kanssa, paitsi jos haluaa hitsailla revenneitä tappeja.
Tuli mieleen, että jos tuollaiseen hydr.työntövarteen laittaisi paineakun niin eikös sillä saisi pientä joustoa ylikuormitus tilanteisiin jolloin ei tulisi niin terävää iskua työntövarren korvakkeelle.
Jos asioita ei voi sanoa yksinkertaisesti, niitä ei yksinkertaisesti voi sanoa. (Juice Leskinen)



