Nuhvi.fi

Harvinaisen asiallisen näköisesti rakennettu muutos!

Olihan se itselläkin suunnitteilla 4/60 istuttaa O.400 leukun kone, mutta vaihtuikin sitten koko traktori toiseksi.

Tuolla lailla se pitää tehdä Joku on joskus täällä viisaasti todennut että kannattaa vaihtaa kerralla kunnolla kun kerran vaihtamaan alkaa, ja esim. tässä on varmasti niin tehty

Tässä vireo leynuffista:

http://www.youtube.com/watch?v=V-Ztdxpb ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Haluaisin nähdä tuon vetopedon todellisessa työssä ensikesänä, esimerkiksi keväällä vetämässä jotain 5 metristä äestä tai kyntämässä 4 siipisillä 16" auroilla tms. kuitenkin sellaisessa työssä missä kone tosiaan joutuu voimia näyttämään

Ei tietysti huono vaihtoehto laittaa linkoa perään ja tuupata puolimetriseen hankeen "hanikat kaakossa", luulisi "voimasavua" irtoavan

Taitaas kytkin akseli tai holkki poikia aika äkkiä jos ottais kaikki irti

kyllä se holokki kestää mutta kestääkö poorit kytkin levyllä

Joo ei varmahan kestä. Ku tiätääs onko joku kokeellu 3 nöffin kestävyyttä? Ettei tarttisi itte kokeella

minun kötöksestä ne poorit hävis muutaman saan km, ajon jäläkeen siilinjärven liikenne valo risteekseen ja kysseessä patrollin 6:tonen noin 100/hv

No joo aika nopiaa

Warpu tietää paremmin, mutta englannin puolen tehtaalaiset kertovat, että nuffi-leyland laatikko ajalta ennen synchroja, niissä kaikki yli 80 hevosvoimaa on murha vaihteistolle.

Kun nuita kuutos bmc:itä asensivat, he vahvistivat ulos-ottoa ja kytkintä vastaamaan tehonlisäyksen vaatimukset.

Jos tuollaista rakentaa, isoa konetta niin minusta vähintään kytkin on kyllä muutettava myös, edes jäykempijousiseksi. Myös ns. HD levyä on saatavissa ja rallimiehillä konstit. Halpaahan se ei ole, mutta jos rakentaa niin rahaa palaa. Eikä tarvitse nuffin osia syyttää huonoiksi!

Minusta koneella pitää pystyä siihen mihin se on tarkoitettu eli raskaaseen peltotyöntekoon

Jep! Meillä ei oo peltoa eikä maata, ku 3200neliötä, vaikka moonkin pohojanmaalta , Ei oo tarvetta revitellä. Lumet tyännän talavella ja kesällä turvetta tallihin. joskus pihaa vähä lanaan. eli eiköhän se kestä tuan. tiäsin rakentaes että kones on reiruhun suuri muuhun tekniikkahan verrattuna, mutta sen verran pihaviriä kaveri mä oon että pitää aina päästä vähä kokeelemahan HEH

Minä vuanna ne synkrot on tullu?

78 tuli synchrovaihteisto leylandeihin.
ei ne hevoset sinällään niin vaarallisia ole vaan se vääntömomentti. esim vetotraktoripuolella
tuosta nuhvin voimansiirrosta viedään useita satoja läpi ilman tolkuttomia ongelmia, kierroksia
vaan on liki kolme tuhatta ja alavääntö kohtuu vähäistä. kytkimiähän tuolle akselille saa
monenlaisia kun vakiona on 11" niin 13" löytyy helposti ja tuohon vakiolevyn kestoikäänkin
vaikuttaa missä kunnossa on sattunu olemaan aloittaessa ja miten sattuu moottorin linjaus
osumaan. sinällään tuo 11" on varmaan ihan hyvä sulake vääntävämmän moottorin kanssa

mä oon itte lopulta aika uuno näis nuffi ja leukku asioos. mä kans ajattelin jotta helepompi asentaa nuffin omalla kytkimellä ku esim. tua kuarma-auton oma kytkin, nii se olis tuanu aika paljo lisä hommia. toki laitoon uuren levyn ja asetelman. niinku warpu sanoo että kytkin on hyvä sulake. eres kytkin poikii ennen ku loota. kytkimiä viälä saa uusia.

Nuffieldmaster kirjoitti:On rojekti

Missä entinen lohko? Kait meni kunnostukseen?

Vaatii muuten hyvät koneet ja ammattitaidon tuollainen rojekti!

vihdistä löytyy tuo vanha lohko,eikä mene ainakaan romuihin.kovin on vaan syöpynyt.