344:n kytkin jumissa...

Keskustelua Leyland -traktoreista

Valvoja: automies560

Vastaa Viestiin
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

Warpu kirjoitti:piti oikein lukea tuo alku siis noin 2kk sitten toimi normaalisti no kyllä tuon ajan jälkeen pitäisi
lähteä vielä ajamalla irti eli mahdollisimman suurella vaihteella startilla liikkeelle ja kytkin
pohjassa armotonta rytkytystä kaasulla ees taas ja jos jarrut toimii niin niillä moottori tiukalle
kytkin pohjassa.
Se siinä hulluinta onkin, et ajoin sen siihen ja kytkin toimi normaalisti! :roll:

Warpu kirjoitti:Onko kytkinpoljin edelleen normaalin tuntuinen eli yhtä jäykkä kuin aina ennen jottei ole
pettänyt kytkinhaarukan akselilta kiila taikka asetelmassa vikaa? 8)
Ihan samanlainen on "poljintuntuma" ja painelaakeri liikkuu, ku poljinta painaa... :shock: :roll:
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
Ylös
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

jore kirjoitti:Minusta tuntuu että kun se kytkin ei näy irtoavan ajolla,niin ei jää muuta vaihtoehtoa kuin aukasta se :shock:
Eihän sitä kannata revittää rikki muualta.
80 luvun valluissa oli niin,että ku pesi painepesurilla,kytkin juuttu kii,ne piti luukusta meisselillä vääntää irti.
Muistelen että leukun sivuluukusta kahtoessa,asetelma jää niin paljo vasemmalle ettei meisselillä pysty sitä irrottaan.
Pura se.
Tarvii lähteä ajelemaan, et saa motin lämpeneen->lämpö johtuu vauhtipyörälle, joka saattaa irroittaa "liimautumisen". 8)
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
Ylös
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

Leu-ku270 kirjoitti:
Warpu kirjoitti:piti oikein lukea tuo alku siis noin 2kk sitten toimi normaalisti no kyllä tuon ajan jälkeen pitäisi
lähteä vielä ajamalla irti eli mahdollisimman suurella vaihteella startilla liikkeelle ja kytkin
pohjassa armotonta rytkytystä kaasulla ees taas ja jos jarrut toimii niin niillä moottori tiukalle
kytkin pohjassa.
Se siinä hulluinta onkin, et ajoin sen siihen ja kytkin toimi normaalisti! :roll:

Warpu kirjoitti:Onko kytkinpoljin edelleen normaalin tuntuinen eli yhtä jäykkä kuin aina ennen jottei ole
pettänyt kytkinhaarukan akselilta kiila taikka asetelmassa vikaa? 8)
Ihan samanlainen on "poljintuntuma" ja painelaakeri liikkuu, ku poljinta painaa... :shock: :roll:
Kytkin pelaa jälleen normaalisti! 8)

Lähdin ajelemaan eräsätä paikallista pikkutie-lenkkiä ja n. 2km "urku auki" ajettuani painoin kytkimen pohjaan ja hyppäsin jarrun päälle, 3:s kerta toden sanoi! :roll: :wink:
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Dodiii... siinä se...
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
jore
Nuhvitietäjä
Viestit: 317
Liittynyt: 11 Heinä 2011, 22:01
Konekalustoani: fordson pover-major
Paikkakunta: Hyrynsalmi

Hienoa että irtos,se lämpö varmaan siinä oli ehkä ratkasevin tekijä :?
On kyllä sanottava,että kaikki on mahollista näissähi koneissa,niin kuin muissahi vempeleissä yleensä :shock:
Työvoitto :lol:
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Tai paremminkin voitto työstä..... 8)
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

VOI V*TTU!!! Kytkinongelmat sen kun jatkuu... :cry:

Kytkin irroittaa normaalisti, mutta ei palauta kunnolla->kytkin "ottaa kiinni" muttei kunnolla, joutuu kengänkärjellä nostamaan kytkinpolkimen yläasentoon... :twisted:

Auttaisko CRC:n ruiskuttaminen tarkistusluukusta kytkinakselille, jos toinen painaa kytkintä pohjaan?
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Pitäiskö siellä olla "nostojousi" polkimelle, Leukua kun en niinkään tunne?
Monissa muissa merkeissä ainakin on... :?:
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

muistelisin että pitäis olla nostojousi vaan pitäis koneen kulkea ilman
sitäkin, jos joutuu väkisin nostattamaan polkimen ylös niin epäilisin
että vivustoissa on jumitusta. kannattaa tarvittaessa vaikka ennemmin purkaa
osiksi ja herkistellä kunnolla kuin vain antaa olla. vaarana kun on sekä kytkimen
että kampiakselin ja lohkon tuhoutuminen (kantava kytkin päittäislaakereilla kokoajan
kuormitusta) 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Ylös
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

Warpu kirjoitti:muistelisin että pitäis olla nostojousi vaan pitäis koneen kulkea ilman
sitäkin, jos joutuu väkisin nostattamaan polkimen ylös niin epäilisin
että vivustoissa on jumitusta. kannattaa tarvittaessa vaikka ennemmin purkaa
osiksi ja herkistellä kunnolla kuin vain antaa olla. vaarana kun on sekä kytkimen
että kampiakselin ja lohkon tuhoutuminen (kantava kytkin päittäislaakereilla kokoajan
kuormitusta) 8)
Kyllä siellä jousi on. Tarvii ottaa CRC PTFE-pullo "kauniiseen käteen" ja koittaa josko siitä olisi apua.
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
Ylös
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

Onko tuossa kytkinvivun pitkässä "vanttiruuvissa" joku idea? Siinä tuntuisi olevan molemmissa päissä oikeakätinen kierre... :roll:
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Leyland traktorit”