Nuhvi.fi

Alunperin suunnittelin, että jätän alkuperäisen tehostimen tuonne paikoilleen. Mutta pumpun pituudesta ym. johtuen poistin sitten kaikki härpäkkeet sieltä välistä, ja nyt laitan sitten orbitrol ohjauksen.

Kun ensimmäisiä kertoja sihtailin akselin paikkaa, niin näytti siltä, että akselin saisi tuotua sen ohjaustehostimen yli, lähestulkoon suoralla akselilla, tai sitten olisi pumppua joutunut nostamaan jonkun kymmenenmilliä yli keskiön. Eli ei aivan mahdoton tapaus saada alkuperäisiä ohjauksenosia ja pumpun akselia sopimaan keskenään paikoilleen.

Tehostimen venttiilipaketin ylitys siinä aiheuttaa sen vaivan, se on siellä korkeimmalla ja edessä sille pumpun akselille.

pa_turpeinen kirjoitti:kyllä se pyörii paremmi startilla jos polkasee kytkimen pohjaan. mutta jos nokkapumpun laittaa ja oman säiliön sille niin sillo voi käyttää oikeaa hydrauliikka öljyä. eli ei ole juurikaa merkitystä saako pumppua kytkettyä irti voimasta. onhan esim david-brown caseissa pumppu nokalla ja aina käytössä. mutta voihan siihen laittaa kytkimen väliin jolla sen saa pois, luulis että riittää jos pumpulle tulevaan akseliin laittaa sisäkkäin laakeroidut putket ja tekee vaikka tappi kytkennällä sen lukituksen, silloinhan sen saa toimimaan silloin kun sitä tarvii. millaiseen käyttöön pumpun meinaat laittaa ja tuleeko oma säiliö. leukun perässä ei öljy oikee hirveisiin riitä

Suunnitelmana, saa nähdä toteutuuko , on vähintään 50L/min ja 200bar pumppu ja esim 80L säiliö nokalle, oikein hydeöljyä käyttäen!

Vaikka Reijo Mäen kirjoittamassa Hydrauliikka 2-kirjassa (v:delta 1977) lukeekin hydraulisäiliön tehtävistä seuraavaa:
1. Varastoida järjestelmässä tarvittava öljyreservi
Hydraulisäiliön koko määrätään pumpun tilavuusvirran mukaan, joka on 2-4 kertaa pumpun tuotto/minuutti.

Tosin tekstissä taidetaan tarkoittaa teollisuuskäytössä olevaa järjestelmää, joka pyörii 24/7 ja kirjasta löytyy myös laskentakaava säiliön jäähdytysteholle yms .

noinkin pienellä pumpulla en murehtisi kyllä irroituskytkimen tarpeellisuudesta
kun kaivurista irtoaa 135L ja sekin pyörii startilla

Sain pumpunpedin paikoilleen, ja tämän näköinen asennuksesta tuli:
Kardaani on vielä irrallaan, pitää uusia ristikot siihen.

Kontio kirjoitti:Sain pumpunpedin paikoilleen, ja tämän näköinen asennuksesta tuli:
Kardaani on vielä irrallaan, pitää uusia ristikot siihen.

Jumankauta, kun on siistiä jälkeä!
Omasta projektista ei kehtaa ottaa kuvia saati laittaa niitä näytille, jos/kun pääsee keväällä/kesällä tekemään sitä!
Ei nimittäin löydy kovinkaan hyvää hitsaus-/ammattitaitoa, eikä "kalustokaan" ole erityisen mairittelevaa: Bilteman valovirta MAG suojakaasu/ydintäytelanka, Bilteman puikkoinvertteri, eihän noilla "luokkasaumaa" saa, mut tähän asti on pärjätty!

pa_turpeinen kirjoitti:millaiseen käyttöön pumpun meinaat laittaa ja tuleeko oma säiliö. leukun perässä ei öljy oikee hirveisiin riitä

Enpä ole moisesta ennen kuullutkaan ettei leukun perässä öljy riitä On kai se 56,5 litraa sentään hieman eri luokkaa kuin esim. samasta ikäluokasta Valmet 903 oliko se 23 litraa ja 1102 peräti litra enemmän . Ei ole näkynyt leukkujen lokasuojilla lisäsäiliöitä, mikä näyttää noissa valluissa olevan melkeinpä vakiovaruste .

juu 50 litraa vetävä housukippi ei taho nousta vakiotäytöksellä

tuotapa juuri tarkoitin ettei se öljy riitä isoille hommille. tuon kipin kans tuli ongelma että kun sen nosti ylös nii loppu öljy, ja toinen oli iso puutavarakuormaaja ku oli perässä. joutu laskemaa kuormaajan sivuun kaikki männät niin sisää ku pystyy että riitti öljy kipille. ongelmasta tosin pääsin ku täytin noin 10 litraa yli, 802 vallun kans ongelma tuli heti ku pisti tuon ison velsan perään ja piti saada kippi suoraksi =) ja se leukun öljymäärä ku on kuitenki pieni jos isoa kuormaajaa heilutellaa päivä nii ne öljyt ei ehdi jäähtyä.

eikös ne lisäsäiliöt oo ollu vakiona jo viimesen mallin 361 vallussa

pa_turpeinen kirjoitti:tuotapa juuri tarkoitin ettei se öljy riitä isoille hommille. tuon kipin kans tuli ongelma että kun sen nosti ylös nii loppu öljy, ja toinen oli iso puutavarakuormaaja ku oli perässä. joutu laskemaa kuormaajan sivuun kaikki männät niin sisää ku pystyy että riitti öljy kipille. ongelmasta tosin pääsin ku täytin noin 10 litraa yli, 802 vallun kans ongelma tuli heti ku pisti tuon ison velsan perään ja piti saada kippi suoraksi =) ja se leukun öljymäärä ku on kuitenki pieni jos isoa kuormaajaa heilutellaa päivä nii ne öljyt ei ehdi jäähtyä.

En ole varma, tuleeko omassa käytössä niinkään öljymäärä vastaan, vaan öljylaatu!

Ei välttämättä tule kiitosta, jos lainaa esim. metsäkärryä ja palauttaa sen moottoriöljyllä täytettynä, hydrauliöljyn sijaan...

seki totta että isännät ei tykkää ku menee öljyt sekaisin, mutta eihä nuo paljoa sekotu jos vetää tuubit sisään ennen letkujen irrotusta. minä taas laitan siksi nokkapumpun ja hydeöljyt että saa perään laittaa 80-90 öljyt ja käyttää silti nopeaa hydrauliikkaa. ei oikee meinannu toimia silppurin ohjaus ym sellaset noilla paksuilla öljyillä. en sitte tiiä onko siellä perässä/laatikossa merkitystä onko siellä moottoriöljy vai vaihteisto/peräöljy

pa_turpeinen kirjoitti:seki totta että isännät ei tykkää ku menee öljyt sekaisin, mutta eihä nuo paljoa sekotu jos vetää tuubit sisään ennen letkujen irrotusta.

Kyllähän letkuihin ja sylinterin "miinuspuolelle" jää joka tapauksessa öljyä. Ja sekoittumista lisää(?), jos on ns täytösventtiili(t) asennettuna, jotka ohjaa "miinuspuolen" öljyn "pluspuolelle" sylinterin pidentyessä. Riittävän vaikeasti selitetty?

siis joo tottakai sinne vähä jää öljyä. ja juuri siksi kaikki isännät ei lainaa koneita ku menee sekasi öljyt. mutta esim yksitoimisissa sylintereissä sitä ei kyllä niin paljoa jää että ainakaa minua olis haitannu, ja niitä öljyjähän ruukataan vaihtaa traktoriin =)

Sekoitetaan tätä(kin) aihetta lisää...

Onko kellään kokemusta 10/60:sen etukuormaajan sovittamisesta 344:sen nokalle?

Olisi nettikoneessa myynnissä James, eikä (mahdollinen) hakumatkakaan olisi mikään mahdoton...

Nyt olis pumppu ja orbitti hankittuna, tosin asennus jää hieman lämpimämpään vuodenaikaan!

Kuka osaisi kertoa tosta pumpusta: tuotot, maksimikierrokset ja -paineet? Kyseessä on Bosch:n tekele, tyyppikilvestä löytyy numerosarja 510 345 301

Pumpun pituus kiinnityspinnasta "ohjauspuolen"(?) pultinkantoihin on n.215mm, joten kooltaan aika kompakti.

Ja 3 kuvaa pumpusta:







Linkki kuvakansioon, josta kuvat löytyy suurempina!

Edit: Orbitti on Danfoss OSPC 125 LS, koodinumeron (150-8297) kans meinas tulla ongelmia, niin uusi(?) malli ettei S-D:n pdf-tiedostoista löytynyt...

Dynaaminen ls laite

Kierrostilavuus 125 cc

Päävaro =140 bar

Shokit= 200 bar (sis jälkitäytösventtiilit)

P kanavassa vastaventtiili