Saisko apuva.
Valvoja: automies560
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
toimii ja näin kytketty esim valmetissa toinen leveistä akulle ja toisen perässä kaikki sähkölaitteet, näin jos
laturin pistoke on irti niin mikään ei toimi. niin ja siihen kapeaan merkkivalo...
laturin pistoke on irti niin mikään ei toimi. niin ja siihen kapeaan merkkivalo...
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Vielä olisin kysynt kun virtalukossa on numeroitu nuo liittimien paikat 1,2,3 ja 1:ssä on paikka kahdelle liittimelle samoin numero 3:ssa, mihin noista liitimistä tökkään tuon leveämmällä liittimellä olevan johdon ja mihin tulee se kapeammalta liittimeltä tuleva johto mihin pitää se latausvaloliitin laittaa. Teenkö oikein jos laitan tuon laturinvalojohdon 1:sen kapeampaan ja leveämmän 1:sen paksumpaan liitimeen ja sen toisen paksumman laturinliittimen suoraan + napaan. Mikä johto tulee sitten 2 nappaan?
-
ahven
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1470
- Liittynyt: 22 Tammi 2008, 21:57
- Konekalustoani: jd-5820+jd-2650+patrol nuhvi+mf-135+zetor 25A+patrol ja 6:tos majori maasturi+ zusuki alto+ toyota hiase 2,5
- NLCF r.y jäsen Nro: 267
- Paikkakunta: JUUKA
kytke se heräte johto siihen napaan virtalukossa johon tullee jännite kun avain on virta-asennossa.ja neuvoja löötyy kun guukletat "laturin kytkentä"
aja millä ajat mutta majorilla loput
Puoli päivää meni laitellessa ennenkuin huomasin kun vedin päävirran lukolle, ja käänsimpä avainta mihin tahansa ei totellut vaan virrat oli joka navassa , mistään navasta en saanut virtoja pois, ilmeisesti tuokin virtalukko on sökö p....le, kun jo luulin että vihdoinkin joku homma onnistuu mutta tyhjää yötä monta tuntia sa.....na, mikähän olis seuraava siirto, anakin minulla keinot vähissä,pitäskö käyvä koneliikkeestä puutarhatraktorin virtalukko.
Käynnistin traktorin ja se punainen laturinvalo palo punasena, sammu se kun johon nykäs pois.
http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/w ... atkytk.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Hitsi, tuon vaihtovirtakaavion mukaan pitäs tuo laturin valo mennä vielä maihin
Käynnistin traktorin ja se punainen laturinvalo palo punasena, sammu se kun johon nykäs pois.
http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/w ... atkytk.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Hitsi, tuon vaihtovirtakaavion mukaan pitäs tuo laturin valo mennä vielä maihin
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Laturin valohan menee maihin laturin läpi silloin kun kone ei käy
Lamppu sammuu kun laturistakin tulee jännite siihen piuhaan eli lampun molemmin puolin on jännite
Minkäkokoinen se lamppu on, aikoinaan tappelin yhden luukaksen kanssa
jossa oli 2 watin polttimo, sen tuoma vastus ei riittäny millään herättämään laturia
Siitä virtalukosta sen verran että kattele yleismittarilla se napajärjestys sillä nuo 1-2-3 merkinnät ei
aina ole aivan loogisia
Lamppu sammuu kun laturistakin tulee jännite siihen piuhaan eli lampun molemmin puolin on jännite
Minkäkokoinen se lamppu on, aikoinaan tappelin yhden luukaksen kanssa
jossa oli 2 watin polttimo, sen tuoma vastus ei riittäny millään herättämään laturia
Siitä virtalukosta sen verran että kattele yleismittarilla se napajärjestys sillä nuo 1-2-3 merkinnät ei
aina ole aivan loogisia
Mukana kuin peräpukama!
Tänään sain vihdoin laturin pelaamaan, hoksasin kun siinä merkkilampussa (4w) oli kaksi liitintä, no virtalukolta vedin piuhan toiseen napaan ja toisesta laturille ja nyt lataa, se eka lamppu oli joku ledi, ilmeisesti 1,2w, huomenissa täytyy laitella kunnolla johdot (kutistesukka), nyt pitäis laturin pelata muutama tovi.jamppi kirjoitti:Vaihtovirtalaturin laitossa ei mitään ihmeitä ole, tosin se säädin kannattaa poistaa
Jos laitat lucaksen laturin niin merkkivalo tarvii laittaa että alkaa lataamaan
Siinä laturin persiissä on kolme liitintä, kaksi leveetä ja yksi kapeampi joka on se
valon liitin
Eli siitä piuha vedään virtalukolle virta-asentoon ja sen piuhan väliin laitetaan vähintään
4 watin vahvuinen merkkilamppu, irralleen rungosta
Ne kaksi leveempää liitintä menee virtalukolle kuluttajille ja toinen akkuun +napaan
Ja vaihtovirtalaturin kanssa maadoitus on oltava -merkkinen
Helppoa ja mukavaa kuin lapsen teko
Kiitti Jampille neuvoista ja muillekkin mukavaa ITSENÄISYYSPÄIVÄÄ!
-
Leuku 344
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 405
- Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
- Konekalustoani: Leyland 344 -72
- Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen
Kai huomasit vetää ne "vahvavirta"-puolen johdot riittävän järeinä, liian paksusta johdostahan ei ole haittaa jos liittimet sopii?harmaja kirjoitti:Tänään sain vihdoin laturin pelaamaan, hoksasin kun siinä merkkilampussa (4w) oli kaksi liitintä, no virtalukolta vedin piuhan toiseen napaan ja toisesta laturille ja nyt lataa, se eka lamppu oli joku ledi, ilmeisesti 1,2w, huomenissa täytyy laitella kunnolla johdot (kutistesukka), nyt pitäis laturin pelata muutama tovi.jamppi kirjoitti:Vaihtovirtalaturin laitossa ei mitään ihmeitä ole, tosin se säädin kannattaa poistaa
Jos laitat lucaksen laturin niin merkkivalo tarvii laittaa että alkaa lataamaan
Siinä laturin persiissä on kolme liitintä, kaksi leveetä ja yksi kapeampi joka on se
valon liitin
Eli siitä piuha vedään virtalukolle virta-asentoon ja sen piuhan väliin laitetaan vähintään
4 watin vahvuinen merkkilamppu, irralleen rungosta
Ne kaksi leveempää liitintä menee virtalukolle kuluttajille ja toinen akkuun +napaan
Ja vaihtovirtalaturin kanssa maadoitus on oltava -merkkinen
Helppoa ja mukavaa kuin lapsen teko
Kiitti Jampille neuvoista ja muillekkin mukavaa ITSENÄISYYSPÄIVÄÄ!
Led-lamput on toisissa paikoissa käteviä, mutta niistä menee virta läpi ainoastaan toiseen suuntaan.
Teoriassa, siis taulukkotiedon mukaan (Autotekniikan käsikirja; Sähkölaitteet v:delta 1984) johtimien sallittu kuormitus, ajoneuvojen kupariset sähköjohtimet, yksilankaiset tinaamattomat PVC-eristyksellä:
P-ala 25`C 50`C jatkuva kuormitus
1,5mm2 25A 16,6A
2,5mm2 34A 22,6A
4mm2 45A 30A
6mm2 57A 38A
10mm2 78A 52A
16mm2 104A 69A
25mm2 137A 91A
Edelliseen "traktoriin" MTZ-50 vaihdoin laturiksi 80A:n "Bosch-tyyppisen" ja vedin laturin "piuhaksi" 16mm2:n, kun sattui olemaan nurkissa kovia kokeneet apuvirtakaapelit. Tosin samalla kerralla vaihtui akkujen ja startin välinen kaapelikin 35mm2:seksi, alkup johdot jouduin katkomaan rälläkällä joka kiinnikkeen ja läpiviennin kohdalta, oli sen verran jäykkää n.10mm2 johtoa...



