Universal Four -60

[Warpu]

Voi olla että ei selviä kuntoon kuin asetelman esiin purkamalla,
painehiili on minustakin ihanhyvä silloin kun hiiltä on ylipäätään
näkyvissä.
hiilen vaihto vois hyvinkii onnistuu luukun kautta.
Joskus tuosta 460:pistä pääs hiili kulumaan niin loppuun että
ei ollu enään yhtään hiiltä jäljellä->piti melko mekkalaa

[lempmi]

edessä noin neljä tuntia kävi, niin alko pienoinen kalkatus käydä kytkimestä.

Voi p----kele, että se voi äkkiä tuhoutua, se painehiili nimittäin.

Ei minkäänlaista vikaa ennen ja nyt muutaman tunnin käytön jälkeen aivan seis. Ei irrota enää kunnolla. tyhjäkäynnillä saa vaihteen päälle, kun namittaa. Sitten kun vaihde päällä lähtee kyllä hienosti hivenen täristäen liikkeelle.

Pakko koittaa sitä "jampin" konstia sen luukun kautta vaihtamista.
Ite täällä lounais suomessa, joten voin käydä sen painehiilen noutamassa suoraan sieltä Leypardilta.

Katsoin aamulla taskulampulla, ja ei yhtään enää sitä hiiltä siinä "laakerissa". Hävinnyt kuin tuhka tuuleen, aivan hetkessä.

No se on sitä, että ei sekään edes viittäkymmentävuotta kestänyt!

[jamppi]

Koita kopeloida samalla se painelevy asetelmasta ettei ole halki ja sen takia söi hiilen nopsaan

Siinä irrotuksessa on paineilmaräikkä melko ehdoton kapine jos joutuu sen toisen pään avaamaan

[lempmi]

No niin, nyt aloin tutkia sitä irroittamatonta kytkintä. Päätin kokeilla tuolla toisaalla nikki "warpun" ohjetta kiristää niitä neljää säätömutteria.

Kiersin jokaista tasan kierroksen kiinni ja se oli siinä. Liikevara polkimessa tuli normaaliksi ja vaihteet menevät "imemällä" päälle.

Ei täristä.

Ellei olisi onnistunut, olisi hihassa vielä ollut "jampin" kikka kakkonen.