Nuhvi.fi

kyllä paikat neljälle hehkulle.valmiste numero 34 JJ tai 00 55855 heikosti näkyy mutta tossa mitä siitä sai selvää mutta varmat on noi kaksi ensimmäistä ja viisi viimeistä 34????55855..

Kysellääs vielä kun on varsin omituinen kone sulla
Onkos siinä hehkut paikallaan
Sillä vaan kun kattelin tallissa omaa konetta ja siinähän on ne paineenpoisto
proput suuttimesta vähän alapuolelle ja viistoon
Onhan se piru jos ei ala selviimään, sentää jo maanantai menossa

paineen poisto proput mitä??ei hehkuja paikallaan vai mitä lie???joku viisas sano että olis leukun lohko jotain vuosia sitten aika epätodelliselta kuulostaa..alkaa kallistuun vanhan koneen puolelle..

ootas kun kipasen ottamassa kuvan

http://kuvablogi.com/nayta/1775604/
Se paineen poistonippa on tuossa suuttimen alapuolella hieman vasemmalla
Sitä avaamalla paine karkaa sylinteristä ja käytetään silloin kun konetta tarvis
kierrellä käsin esim. venttiilien säädössä
Voisko olla että tuo on sinut harhauttanu

haaa eli ei hehkun paikka vaan paine proppu..eli mikä tämä moottori on?

BMC OEA 4 syl. 3,4 litrainen suoraruiskutusdiesel.
Teho: 45 Hv/SAE
Vääntö: 223 Nm/ 1350 rpm
Syl. Halk x iskunpituus: 95mm x 120 mm
Puristussuhde: 16,5:1

-Vuonna 1957 moottorin (OEA/2) tehoja nostettiin 56hv/2000 rpm ja väännöt kohosivat mukana hiukan.

Tuohan se kai sitten on

auts nyt sattu..no hyvältä tuokin on tuntunut uskallan jopa sanoo että jopa parempi kuin noitten omat koneet..

no nyt kun tuli selvyys jollain lailla niin onko nämä kestävyydeltään mitä sorttia..

Kyllähän ne ihan normaaleita koneita ovat. Jos myllyssä on käytetty jäähdytysnesteitä ja niitä on vaihdettu tarpeeksi usein, eikä mylly ole seisonut kuivana kauaa niin ei ole ihan herkkä putken syöpymille tai alapäätiivistevuodoille. Normaaleita märkäputkikoneita siis.

Tuossa on pakosarja 4/65:sta, samoin venttiilikoppa. Kuten joku jo totesikin, tuossa on minimec pumppu, paljon parempi kuin se vanha minivac ja epäilen, että antaa tehojakin enempi.

tuo venttiilin koppa on jostain muusta kuin 4/65:sesta tossa on yks moottori purettuna voin vaikka kuvan laittaa oikeasta moottorista..juu hiton pirteä tuo on kun vertaa noita 4/65:sia..

vielä niin unohtu tuossa on jakopään ketju samoin kun niissä omissa koneissa..

Ihmettelen tuota pirteyttä vaikka on 20 hv:aa vähenpi Osaako kukaan antaa järkeenkäypää selitystä
En tosin ole tuota omaa 4/65:sta päässyt kokeilemaan mutta joko torstai iltana tai perjantai aamuna pääsen kokeilemaan 10/42:sen Tuo 10/42 :nen kulkee huomenna lähes yhdeksääkymppiä

joo ketju on myös yksi 3,4 litraisen tuntomerkeistä

minun 460 venttiilivikanen kuluki joolun ja uven vuon välissä parraillaan 100:km tunnissa eekä kaekki ollu vielä pelissä.takaperin on sitten hijas vaen kun lavalla kiäntää toisin päin niin johan tuas kulukoo.