Nuhvi.fi

Väiski kirjoitti:Kai se olisi mahdollista ottaa korkeapainesuodattimelta jos 270 on sellainen?
Omassa 272:ssa on ainakin se toteuttettu se niin, vasemmalla alhaalla on pitkä banjoliitin johon on liitetty lisäulosotto. Käsitykseni mukaan aina kun, pumppu on päällä on liittimellä paineet. Paluu tulee peräkopan kanteen. On aika helppo toteuttaa.

lyhyesti ei onnistu noin.
ko kohteesta saa nostolaitteen apusylinterille käytön

mikähä se nyt on ku takakuormaajaa käyttäessä nykii hydrauliikka ja nostolaitteet ei jaksa nousta jos kauhan pukkaa reilusti jäiseen kinokseen, pumppu vähä ääntää vaa ei nouse jos ei eteen päin ota ja kevennä sillä, pitäis vissii paineet mitata hydrauliikasta. mitä siellä pitäis olla paineet että se pelaa oikeen, hyvät öljyt on perässä, ite vähä epäilen sitä sihtiä siellä alhaalla perässä, siis kai siellä 270 -73 on sihti tai joku?

ei muute taida 270 olla korkeapaine suodatinta vaa pelkkä sihti siellä imupuolella, niin ainaki luulen ku en oo sitä oikeeta suodatinta tosta löytäny

Väiski kirjoitti:Paluu tulee peräkopan kanteen. On aika helppo toteuttaa.

Tarkoitetaanko tässä sellaista "pulttia" (nostolaitekannessa), jonka "alla" on 2 erikokoista "soviteholkkia"?

Kierre?

Pitäis katsoa, mihin saisi vapaan paluun tohon 344:en, jos siihen hankkii pöllipilkin perään.

ei vaan pikaliitin siihen korkin tilalle mistä peräöölit kaadetaan sisään.

Leuku 344 kirjoitti:

Väiski kirjoitti:Paluu tulee peräkopan kanteen. On aika helppo toteuttaa.

Tarkoitetaanko tässä sellaista "pulttia" (nostolaitekannessa), jonka "alla" on 2 erikokoista "soviteholkkia"?

Kierre?

Pitäis katsoa, mihin saisi vapaan paluun tohon 344:en, jos siihen hankkii pöllipilkin perään.

Tuohon reikään nippa ja pikaliitin: http://kuvablogi.com/nayta/2855448/" onclick="window.open(this.href);return false;

344:ssa ei ole vielä täyttökorkki repun kannessa,sen sijaa perärepussa oikealla sivulla on sokea tulppa johon paluun saa helposti.

minulle jo kansakoolussa opetettiin että palluu pittää laettoo olmassa olevan öljypinnan alapuolelle koska ruppee öljy vuahtoomaan no tiijä näestä harraste ruputeista jos sieltä ee montakkaa litroo minuutissa tule vuahtooko se sitten mutta kuitenkkii en oo laettanna ite tuonne kansiin palluuta

kari t kirjoitti:

Leuku 344 kirjoitti:

Väiski kirjoitti:Paluu tulee peräkopan kanteen. On aika helppo toteuttaa.

Tarkoitetaanko tässä sellaista "pulttia" (nostolaitekannessa), jonka "alla" on 2 erikokoista "soviteholkkia"?

Kierre?

Pitäis katsoa, mihin saisi vapaan paluun tohon 344:en, jos siihen hankkii pöllipilkin perään.

Tuohon reikään nippa ja pikaliitin: http://kuvablogi.com/nayta/2855448/" onclick="window.open(this.href);return false;

Näyttäis samalta "pultilta", mitä tarkoitin!

ahven kirjoitti:minulle jo kansakoolussa opetettiin että palluu pittää laettoo olmassa olevan öljypinnan alapuolelle koska ruppee öljy vuahtoomaan no tiijä näestä harraste ruputeista jos sieltä ee montakkaa litroo minuutissa tule vuahtooko se sitten mutta kuitenkkii en oo laettanna ite tuonne kansiin palluuta

Ihannetilanne olisi, jos paluuvirtaus tulisi öljypinnan alle ja mahdollisimman kauas "imupisteestä", ettei öljy ala vaahtoamaan ja siihen sitoutuneet ilmakuplat ehtivät nousta pintaan.

Eihän pumpuntuotto ole kuin 29 l/min ja öljytilavuus on hiukan alle 60 l, muistaakseni...

Edit: kirjoitusvirheet

Leylandissa tämä ei ole niin vakavaa, kun öljytila on iso suhteessa pumpun tuottoon.

Toinen asia on kokonaan Valmet merkkisen traktorin kyseessä ollessa, esimerkiksi V500 mallissa öljytilavuus hät hätää 11 litraa ja pumpun tuotto 26 litraa minuutissa.

Ja 903ses on hydetilavuus 23L... Eli aikas pieni on siinäkin

nuhvi63 kirjoitti:344:ssa ei ole vielä täyttökorkki repun kannessa,sen sijaa perärepussa oikealla sivulla on sokea tulppa johon paluun saa helposti.

Vanhoissa leukuissahan on täyttökorkki vaihdelaatikon kannessa, olen joskus nähnyt senkin tilalle paluun laitetun, siitä sitten vaan letku traktorin perälle. Uudempiin paluu tulee repunkanteen lukkolaitteen oikealle puolelle kuten Kari T:n kuvassa näkyy.

jusape kirjoitti:Ja 903ses on hydetilavuus 23L... Eli aikas pieni on siinäkin

Joo, vähän isompi (housu)kippi kun on kärryssä ja hiukankaan vajaa täytös vallun hydrauliikassa niin eipä enää kippi ylhäällä ohjaus käännykkään. Ja sitten kun tällää sen lisäsäiliön siihen lokasuojan päälle ja sinne öljyt niin samalla yleensä huomaa kynkkäakselin tiivisteiden olevan vaihtokunnossa

Niinhä siinä heleposti käypi, kun ölpin pinta on ylempänä kuin "tehtaan suunnittelema"......

Edit:
Lisätään ny vielä:
1210-1410-1412 taavin on 42litraa, vaihteisto, perä, ja hyde samassa, eli ei sinäkään liikoja ole, ainakaan vajaukselle.....