Projekti: KKK 460:n

[Joonas Potkonen]

Nyt on nuutulta suatu etuaksilan tumppi ja olka-aksel purettu. Laakervika oli navassa, mutta siihen on varaosia. Joku oli muttinut olka-akselin sisään kuparipellin palasen laakeriksi Se tippui hetialkuunsa. Mutta hyvät näistä tulee.

Ahvenelta tuli myös erittäin hyvä varaosa nuhvettiin, oltiin kuin pahimmat diilerit motonetin pihassa takalunkut auki

Nyt on mualattu konepeitto, maski ja tankki tyydyttävästi. Tankin maalasin jo kertaalleen ennen samoin konepeiton keskiosan. Nyt ne tyydyttivät omaa silmää, saavat kelvata muillekkin.

Samoin tilasin Marjakankaalta edullisen amperimittarin (14,30€), käy kuin nenä päähän. On näkyy sparex:n mittari. Ei täysin samanlainen kuin originel, mutta hinta/laatu kohdallaan.

Tämän hetkinen toive olisi, että 19 päivä tätä kuuta tehdään koeajo. Saas nähdä

[Joonas Potkonen]

Tänään sitten paneuduttu enemmälti noihin etuakseleiden osiin.

Vaihdoin ehjälaakerisen navan toiseen ehjäbooriseen olka-akseliin
Kuvat tästä eteenpäin 5 kuvaa http://kuvablogi.com/nayta/1827126/

Puhdistin laakerit ja tarkistin ne. Asensin paikoilleen vanhan stefan kanssa.

Vaihdoin myös olka-akselin helat. 3 kuvaa tuosta eteenpäin. Tiukkuuden sovitin hoonaamalla. Nyt se hieman nihkeästi ohjautuu, eli on melko passeli. http://kuvablogi.com/nayta/1827132/


Valmis paketti maalausta odottamaan:

http://kuvablogi.com/nayta/1827135/

[nuffiman]

ite tein kans ton saman homman yhteen etuakseliin kun oli yksi ylimääräinen. olka-akseli täytehitsattiin ja sorvattiin sopivaksi kun ostin uudet helat leypartilta niin saatiin mittooihinsa oli aika loppu noi olka-akselit. nyt olis valmis etuakselipaketti kun projekti etenee

[Joonas Potkonen]

kuten löytyy myös täältä

Tuolta tilasin, kattotaan nyt sattuuko oikeat

[nuffiman]

kummat banaanihylsyt on oikeat 2,6 vai 4 milliset

[Joonas Potkonen]

kummat banaanihylsyt on oikeat 2,6 vai 4 milliset

Nyt meni pahan kysymään, tilasin 4 mm, mutta katsotaan... 2,6 on aika ohut...

[Joonas Potkonen]

Eilissäpäivä meni erinäisiä puuhia tekien. Nyt olisi sitten etuakseli kunnossa, tappi täytehitsattu ja sorvattu, olka-akselit nihkeän jämäkät yms yms. Kaikki etuakselin osat myös maalattu.

Tänä iltana saa runko uuden punaisen värin, huomenna pitää kopistella niitä lokasuojan rontoja. Niistä ei hyvää saa, vaan teen niille pienen remontin kuitenkin ja maalaan. Olkaat niin kauan paikoillaan kunnes saan paremmat tilaan.

[Joonas Potkonen]

Nyt on runko maalattuna, hommassa ei mennyt kaikki aivan mieleen, nimittäin jostain kumman syystä maali kuivi liian nopeaan enkä saanut jokapaikkaan kiiltopintaa vedettyä. Maali, ohenne ja kovete olivat samoja kuin viime vuonna, lämpökin lähes. Ei edes tuulta ja aurinkoa joka haihduttaisi ohenteen pois. Kolmosen maalaus onnistui paremmin viime vuonna ulkosalla tuon kerkeämisen suhteen. Nyt kun suhuutti, niin toisesta paikkaa kerkesi jo kuivaa ennenkuin sai maalattua kokonaan ja tuli niitä "sumu" kohtia...
Täytyy huomenna maalin kuivettua katsoa mitä tehdään...

Mutta kuvia...

http://kuvablogi.com/nayta/1836576/

http://kuvablogi.com/nayta/1836596/

[anglia67]

Hyvältä näyttää .Olen edelleen hiukan kateellinen tuollaisesta työtilasta

[nuhvi63]

turhan komia tulee,hyvä jos pukille uskaltaa kiivetä,astinlaudoista maali kulluu... ei vaiskaa,komia on!

[Joonas Potkonen]

Tänään tulivat nuo kojetaulun nastat. Sopivat pienellä asettelulla, eli piti vingulla ajaa reijät hitusen isommiksi, kyse ihan hitusista, jottei säry muovikierteet.

Hyvännäköiset ne ovat, ei tietenkään aivan originellit, mutta melkein.

[Joonas Potkonen]

Kuva mittaristosta:



Nastat ovat hyvin sopivat tuohon tyyliin, vaikkeivät olekkaan alkuperäisen näköiset suurennuslasilla katsottuna. Lämpömittari ei ole vielä oikeassa asennossa, sanon tuon, koska joku kuitenkin huomauttaa. Muutenkaan mittariston komponentit eivät ole täysin samoilla sijoillaan, koska osa reijistä oli suurennettu jälkikäteen, ja osa komponenteista on erikokoisia. Noin ne mahtuivat paikoilleen ilman reikien täyttämistä, uudelleen porausta.

[Joonas Potkonen]

Kasasin tänään myös ohjausta, uutta tuli puslat raidetangon päihin, simpukkaan ja olka-akseleihin. Etuakseliin tuli uusi keskitappi ja korvakot. Ne täytehitsasi ja sorvasi Seppo Hassinen Havel oy:stä. Kiitos hälle. Noin 3 - 5 minuuttia jäi ratin kehälle klappia, ja se kaikki on simpukan ruuvissa.

[NH 110-90dtt]

Todella hyvältä näyttää

[ahven]

mites maester kääpikö kello liijan noppeesti ja valamistuuko vapuks niin kun unissa kuvitelit.vaekka liijankn kommeelta näättää eehän tuolla jka kelillä voe varmaan ajjookaa.