Sivu 85/118
Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 02 Maalis 2015, 10:56
Kirjoittaja kari t
Mullahan on tuohon nelikkoon naitettu kymppimallin ronkat, elikkä pitäis sitten periaattessa olla hitaampi, kylmäkoskelaisella, betterin kuutoskoneella huiput 75 km/h. Elikkä, jos olis ollut vanhemilla ronkilla huippunopeus olis ollut 93, 75 km/h.
Pitäisköhän hommata maurilta alkuperäiset ronkat nelivetoon

Kymppimallin ronkissa välitys 9/48.
Kolmosnuhvin ronkissa 11/46, lieneekö sama nelosnuhveissa.
Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 02 Maalis 2015, 11:11
Kirjoittaja jusape
Niin.... Kymppironkat 9/48 eli 48/9=5.333333
Viitosen ronkat 11/46 = 4.18181818
5.3333/4.1818 = 1.275 Eli 27.5% tulee kymppilootalla viitosronkilla. Riittääkö perusteluiksi ?
Kolmosen ja nelosen rattaat on samat, ainoo ero on vetoakselin laipassa.
Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 02 Maalis 2015, 11:25
Kirjoittaja kolmetonnine
Kiitos täsmennyksestä molemmille
Minulla tuo laatikko vaatisi remonttia jonkun verran, ja kun moottori on jo kympin niin se alkuperäisyys nyt on mitä on.
Kuitenkaan ulkoapäin ei monestakaan asiasta huomaa, toki hihnapyöräkoneisto lähtee mutta käyttöä sille on rajallisesti. (ei ole mitään työkoneita joita pyörittää hihnalla)
Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 02 Maalis 2015, 11:47
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Jos Karin nelikko on oikeasti nelikko, tulee nykyvälityksillä tenkkapoo... tai sitten asiaa peränvalmistukseen kykenevälle henkilölle mikäli haluaa pitää edelleen takavälitykset samoina. sitä taisi warpu aijemmin hieman jo vihjaillakkin tuolla toisessa viestiketjussa kun kyseli mitkä välitykset takana on...
10 vaihteiset saa kulkemaan hieman kovemmin kun ottaa synchron rattaat, jotka ovat välityssuhteiltaan samat kuin vanhan nelosen.
Onneksi valvovat viranomaiset ovat foorumillamme paikalla runsain mitoinkin, on nuhvimiehet tiukasti lainkirjan täyttäviä, nämä nopeuskokeiluthan meillä on suljetulla alueella, eikös jee

Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 02 Maalis 2015, 14:49
Kirjoittaja jusape
Eikös Karilta ole etuperästä hiluja pois, eli vetoakseli/t ?? Kartaani siellä taitaa olla kyllä pyörivää mallia ??
Juu, tuo ohikulkeva hiekkatie, joka on poistettu yleisestä käytöstä jtn 30+ vuotta sitten, on puomein suljettu huippuja kokeillessa, ettei vahingossa satunnainen kulkija eteen osu....
Täs jossainkohtaa kun taas kerkee, pitäisi vielä yksi isompi päivitys värkkiin surkeesti tehdä, eli pakko tehdä.... Mutta, siittä sitten aikanaan paremmin selostusta ja kuvia.....
Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 02 Maalis 2015, 16:52
Kirjoittaja kari t
Joopa joo, nilkkunelikkohan tuo minulla on, vetoakseli etupäästä pois paikaltaan, mutta hyvä kun tuli selvitettyä tuo viisvaihteisen ja kymppivaihteisen välitys suhteet. Lisää sitten tuolla omassa projektiosiossa

Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 02 Maalis 2015, 21:52
Kirjoittaja jamppi
Joku vuosi sitten yksi kollo olis lähteny ennätystehtaaseen kokeilemaan kylmäkoskelaista...

Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 02 Maalis 2015, 21:56
Kirjoittaja Joonas Potkonen
jamppi kirjoitti:Joku vuosi sitten yksi kollo olis lähteny ennätystehtaaseen kokeilemaan kylmäkoskelaista...

Mikä ihme teitä muutamaa riivaa, että aina pitää olla meikäläistä selkään puukottamassa tai muuten motkottamassa jatkuvasti joka palstalla? Isot aikaiset miehet...
Tuo temppu kuten muutkin temput ohjelmassa olisi ollut suljetulla alueella, aivan kuten autojen nopeusennätykset, kiihdytyskisat, pulling-kisat ym.
Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 02 Maalis 2015, 22:19
Kirjoittaja jamppi
Nuffieldmaster kirjoitti:jamppi kirjoitti:Joku vuosi sitten yksi kollo olis lähteny ennätystehtaaseen kokeilemaan kylmäkoskelaista...

Mikä ihme teitä muutamaa riivaa, että aina pitää olla meikäläistä selkään puukottamassa tai muuten motkottamassa jatkuvasti joka palstalla? Isot aikaiset miehet...
Tuo temppu kuten muutkin temput ohjelmassa olisi ollut suljetulla alueella, aivan kuten autojen nopeusennätykset, kiihdytyskisat, pulling-kisat ym.
Päinvastoin, on hienoa nähdä että järki asettuu hallitsevaksi asiaksi sinullakin.
Luultavasti viiden vuoden päästä hyväksyt Leukun maskin vaihdon omatekoiseen verkkoon

Se nuoruuden ehdottomuus on vaikea hyväksyä mutta ikä hioo särmät, kuitenkin

Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 02 Maalis 2015, 22:25
Kirjoittaja jusape
Voishan sitä tehtaaseen lähteä, nopeimmalla vakiolohkoisella ( ei moottorinvaihto ) nuffilla, jossa EI ole kertojaa eikä laatikkoon ja sen välityksiin ole kajottu, ehkä myös tehokkain alkuperäismoottorilla kilvissä olevana ???
Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 02 Maalis 2015, 22:30
Kirjoittaja jusape
Huomenna vissiin hajen 8mm rosteritankoa tuosta noihin kaasuvipstaakeihin..... Tuo kierretanko oli ajatuksena vain saada tämä rakenne ja vipusuhteet tehtyä.
Nyt on siis toimivat mallit, joiden mukaan rosterista tekee hän uudet kiiltävät tilalle.....
Muut voi jatkaa sitä keskinäistä piikittelyään toisaalla, tai pitää mölynsä mahassaan......
Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 03 Maalis 2015, 12:35
Kirjoittaja lisenssi
Sinänsä hyvä idea, tarkoitan, laittaa mölyt mahaansa. Mutta jos niitä sinne oikein paljon kerryttää, voi alkaa vatsa ihan yllättäen itsestään puhua ja Suomi saa uuden viihdetaiteilijan "Naffield miehen", lisänimeltä "Miesten Mies", joka oikeasti puhuu täysillä vatsansa kyllyydestä, Guinnesin ennätysten kirjoihin asti...
Vaaransa siis kaikessa, hyvääkin tarkoittavassa ideassa, nimittäin tässä tapauksessa ehkä keskeytymättömästi ja ainakin hallitsemattomasti puhuva vatsa. Arvokkaissa tilaisuuksissa se voi olla kohtalokas. Kuvitelkaa, mitä voisi tapahtua vaikkapa anopin syntymäpäivillä, omiansa puhuvan vatsan kanssa...

Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 03 Maalis 2015, 20:50
Kirjoittaja nuhvi63
Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 03 Maalis 2015, 22:09
Kirjoittaja lisenssi
Tuo menee jo doupingin puolelle. Tulosta ei voida ainakaan virallisesti hyväksyä "Puhuva vatsa"-kisassa.
No, kyllä sieltä jusapelta kohta tulee video, niin nähdään Nuhvin nykytila ja päästään taas ruotuun.
Re: Nuffield 4/60 -64
Lähetetty: 03 Maalis 2015, 22:18
Kirjoittaja jusape
Kyllä se video tulee, kun joku kuvaaja on paikalla..... Ehkä ei vielä tälviikolla, mutta heti kun saa kuvaa aikaan...........