Nuffield 4/60 TURBO -64

Menossa olevat ja valmistuneet Nuffield ja Leyland traktoriprojektiblogit

Valvoja: automies560

kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Mullahan on tuohon nelikkoon naitettu kymppimallin ronkat, elikkä pitäis sitten periaattessa olla hitaampi, kylmäkoskelaisella, betterin kuutoskoneella huiput 75 km/h. Elikkä, jos olis ollut vanhemilla ronkilla huippunopeus olis ollut 93, 75 km/h. :o :o
Pitäisköhän hommata maurilta alkuperäiset ronkat nelivetoon :wink:
Kymppimallin ronkissa välitys 9/48.
Kolmosnuhvin ronkissa 11/46, lieneekö sama nelosnuhveissa.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Niin.... Kymppironkat 9/48 eli 48/9=5.333333
Viitosen ronkat 11/46 = 4.18181818

5.3333/4.1818 = 1.275 Eli 27.5% tulee kymppilootalla viitosronkilla. Riittääkö perusteluiksi ?
Kolmosen ja nelosen rattaat on samat, ainoo ero on vetoakselin laipassa.
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

Kiitos täsmennyksestä molemmille :)

Minulla tuo laatikko vaatisi remonttia jonkun verran, ja kun moottori on jo kympin niin se alkuperäisyys nyt on mitä on.
Kuitenkaan ulkoapäin ei monestakaan asiasta huomaa, toki hihnapyöräkoneisto lähtee mutta käyttöä sille on rajallisesti. (ei ole mitään työkoneita joita pyörittää hihnalla)
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Jos Karin nelikko on oikeasti nelikko, tulee nykyvälityksillä tenkkapoo... tai sitten asiaa peränvalmistukseen kykenevälle henkilölle mikäli haluaa pitää edelleen takavälitykset samoina. sitä taisi warpu aijemmin hieman jo vihjaillakkin tuolla toisessa viestiketjussa kun kyseli mitkä välitykset takana on...

10 vaihteiset saa kulkemaan hieman kovemmin kun ottaa synchron rattaat, jotka ovat välityssuhteiltaan samat kuin vanhan nelosen.

Onneksi valvovat viranomaiset ovat foorumillamme paikalla runsain mitoinkin, on nuhvimiehet tiukasti lainkirjan täyttäviä, nämä nopeuskokeiluthan meillä on suljetulla alueella, eikös jee :wink:
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Eikös Karilta ole etuperästä hiluja pois, eli vetoakseli/t ?? Kartaani siellä taitaa olla kyllä pyörivää mallia ??

Juu, tuo ohikulkeva hiekkatie, joka on poistettu yleisestä käytöstä jtn 30+ vuotta sitten, on puomein suljettu huippuja kokeillessa, ettei vahingossa satunnainen kulkija eteen osu....


Täs jossainkohtaa kun taas kerkee, pitäisi vielä yksi isompi päivitys värkkiin surkeesti tehdä, eli pakko tehdä.... Mutta, siittä sitten aikanaan paremmin selostusta ja kuvia.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Joopa joo, nilkkunelikkohan tuo minulla on, vetoakseli etupäästä pois paikaltaan, mutta hyvä kun tuli selvitettyä tuo viisvaihteisen ja kymppivaihteisen välitys suhteet. Lisää sitten tuolla omassa projektiosiossa :wink:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Joku vuosi sitten yksi kollo olis lähteny ennätystehtaaseen kokeilemaan kylmäkoskelaista... :?
Mukana kuin peräpukama!
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

jamppi kirjoitti:Joku vuosi sitten yksi kollo olis lähteny ennätystehtaaseen kokeilemaan kylmäkoskelaista... :?
Mikä ihme teitä muutamaa riivaa, että aina pitää olla meikäläistä selkään puukottamassa tai muuten motkottamassa jatkuvasti joka palstalla? Isot aikaiset miehet...

Tuo temppu kuten muutkin temput ohjelmassa olisi ollut suljetulla alueella, aivan kuten autojen nopeusennätykset, kiihdytyskisat, pulling-kisat ym.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Nuffieldmaster kirjoitti:
jamppi kirjoitti:Joku vuosi sitten yksi kollo olis lähteny ennätystehtaaseen kokeilemaan kylmäkoskelaista... :?
Mikä ihme teitä muutamaa riivaa, että aina pitää olla meikäläistä selkään puukottamassa tai muuten motkottamassa jatkuvasti joka palstalla? Isot aikaiset miehet...

Tuo temppu kuten muutkin temput ohjelmassa olisi ollut suljetulla alueella, aivan kuten autojen nopeusennätykset, kiihdytyskisat, pulling-kisat ym.
Päinvastoin, on hienoa nähdä että järki asettuu hallitsevaksi asiaksi sinullakin.
Luultavasti viiden vuoden päästä hyväksyt Leukun maskin vaihdon omatekoiseen verkkoon :)
Se nuoruuden ehdottomuus on vaikea hyväksyä mutta ikä hioo särmät, kuitenkin ;)
Mukana kuin peräpukama!
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Voishan sitä tehtaaseen lähteä, nopeimmalla vakiolohkoisella ( ei moottorinvaihto ) nuffilla, jossa EI ole kertojaa eikä laatikkoon ja sen välityksiin ole kajottu, ehkä myös tehokkain alkuperäismoottorilla kilvissä olevana ???
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Huomenna vissiin hajen 8mm rosteritankoa tuosta noihin kaasuvipstaakeihin..... Tuo kierretanko oli ajatuksena vain saada tämä rakenne ja vipusuhteet tehtyä.
Nyt on siis toimivat mallit, joiden mukaan rosterista tekee hän uudet kiiltävät tilalle.....

Muut voi jatkaa sitä keskinäistä piikittelyään toisaalla, tai pitää mölynsä mahassaan......
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
lisenssi
Vuoden Nuhvisti 2013
Viestit: 1280
Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
Konekalustoani: Nuffield 4/65
NLCF r.y jäsen Nro: 408

Sinänsä hyvä idea, tarkoitan, laittaa mölyt mahaansa. Mutta jos niitä sinne oikein paljon kerryttää, voi alkaa vatsa ihan yllättäen itsestään puhua ja Suomi saa uuden viihdetaiteilijan "Naffield miehen", lisänimeltä "Miesten Mies", joka oikeasti puhuu täysillä vatsansa kyllyydestä, Guinnesin ennätysten kirjoihin asti... :roll:

Vaaransa siis kaikessa, hyvääkin tarkoittavassa ideassa, nimittäin tässä tapauksessa ehkä keskeytymättömästi ja ainakin hallitsemattomasti puhuva vatsa. Arvokkaissa tilaisuuksissa se voi olla kohtalokas. Kuvitelkaa, mitä voisi tapahtua vaikkapa anopin syntymäpäivillä, omiansa puhuvan vatsan kanssa... :(
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

:lol: :lol: :lol: :lol:
P.s. Iltasella oli kaalilaatikkoa tänään :lol:
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
lisenssi
Vuoden Nuhvisti 2013
Viestit: 1280
Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
Konekalustoani: Nuffield 4/65
NLCF r.y jäsen Nro: 408

Tuo menee jo doupingin puolelle. Tulosta ei voida ainakaan virallisesti hyväksyä "Puhuva vatsa"-kisassa.

No, kyllä sieltä jusapelta kohta tulee video, niin nähdään Nuhvin nykytila ja päästään taas ruotuun.
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Kyllä se video tulee, kun joku kuvaaja on paikalla..... Ehkä ei vielä tälviikolla, mutta heti kun saa kuvaa aikaan...........
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Vastaa Viestiin