Nuhvi.fi

Tää nykyinen asetelmahan on sitten se, että pumpussa tehollinen vetoalue on sinne 3300rpm asti, ennenkuin säädin alkaa leikata soppaa pois.
Eli käytännössä maksimivarvit pyörii kevyellä kuormalla 3500rpm paikkeilla...... Aika kovilla alkaa sisukset olla.......

Eli värkin pitäis nyt kulkea apouttia 50-53km/h haarukkaan........

Raahelaista kertojaa väliin niin voit käydä kylällä aiheuttamassa pahennusta

nuhvi63 kirjoitti:Raahelaista kertojaa väliin niin voit käydä kylällä aiheuttamassa pahennusta

Kun mikään ei enää riitä Vois tulla jo sellanen yhdistelmä tuosta että ois jo automiehetkin kummissaan

nelosnuhvi kirjoitti:

nuhvi63 kirjoitti:Raahelaista kertojaa väliin niin voit käydä kylällä aiheuttamassa pahennusta

Kun mikään ei enää riitä Vois tulla jo sellanen yhdistelmä tuosta että ois jo automiehetkin kummissaan

Konstaapeleista puhumattakaan

Pidä se kones nyt vähä piilossa ja malttia kaasujalkaan..
Eväät on hyvät mäkeen nyt

Eväät lienee nyt juu jo kohtuulliset.... Heti kun kelit vielä vähän lämpeää, ja hiekkatie hiukan kuivuu, niin pitää testata taas vesitankin kanssa.....
Epäilen, että muutos on huomattava testiradan kellotuksessa.....

Nuhvikalle kirjoitti:

nelosnuhvi kirjoitti:

nuhvi63 kirjoitti:Raahelaista kertojaa väliin niin voit käydä kylällä aiheuttamassa pahennusta

Kun mikään ei enää riitä Vois tulla jo sellanen yhdistelmä tuosta että ois jo automiehetkin kummissaan

Konstaapeleista puhumattakaan

Niinpä

Eihän tuo kulkis KKK:lla kuin apouttia 80kmh ..... Sitte jos ymppäis 10-låådan 5-ronkilla, niiiiiin.... toistasataa ( 102kmh ) vissiin......

Komeesti tuo kyllä käy, ja viimeistelyn taso on tosi siisti moottoriosastolla.
Saisko tuohon jonkun pressukopin minkä nappaisi pois sitten ajoon lähdettäessä siipimuttereilla tai vastaavalla ratkaisulla.

Millainen tuo kymppilootan välitys on vrt viisvaihteinen.. Saisiko näin normaalin nuhviin nopeutta?

Sillä n.20-25% lisää juu....

Pakkosyöttövipstaakin rakenneajatus antoi odottaa, vaikka periaatteessa hiton yksinkertainen onkin.....







Vanha fillarin jarrukahva uusiokäyttöön.....



Vaijerin päähän latikasta kiinnikettä



Tässä "automaattipakkosyöttö" pois päältä



Tässä päällä-asennossa





Vaijerin päässä oleva vieteri antaa kaasuvivulle liikeradan elämistä, ja kahvassa "kitkajarru" lukituksena, eli sopivasti kiristettynä jousilaattojen avulla pulttiin.....

OT ....

Tuo viikolla tullut uusi puhelin on tietty vähän sävy sävyyn nuffin kanssa....





Taustakuva tietenkin on aiheen mukainen, tottakait....

Näpsäkän näköisessä kotelossa. Mikäs malli tuo känny on, ja kotelo?

Nokia Lumia 930, kamera 20Mp ..... Kotelo "Exclusive" Elisa-kaupasta nuo tuli.....

kolmetonnine kirjoitti:Komeesti tuo kyllä käy, ja viimeistelyn taso on tosi siisti moottoriosastolla.
Saisko tuohon jonkun pressukopin minkä nappaisi pois sitten ajoon lähdettäessä siipimuttereilla tai vastaavalla ratkaisulla.

Millainen tuo kymppilootan välitys on vrt viisvaihteinen.. Saisiko näin normaalin nuhviin nopeutta?

jusape kirjoitti:Sillä n.20-25% lisää juu....

Vähän perusteluja
Matkanopeus 2000 k/min 10 vaihteistolla 27,93 km/ h.
Matkanopeus 2000 k/min 5 vaihteistolla 27,8 km/h.
Molemmat varustettu 11 x 36 renkailla.

Mikäli ymmärsin oikein niin periaatteessa laatikoiden pyörintänopeudessa ei ole suurempaa eroa, vaan ero tulee siitä että tuon kymppipykäläisen perän kanssa naitetaan viisvaihteisen ronkat, joka kasvattaa nopeutta. Kympissä on ronkissa hitaampi välitys vrt vitonen..

En oikein ymmärrä konetekniikkaa sen suuremmin joten termit voi olla hakusessa

Saa korjata jos osaa varmemmin ja tarkemmin selittää