Sivu 82/118

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 16 Helmi 2015, 22:53
Kirjoittaja jusape
Juu, kymmensentiset...... Riitti ne hyvinkin, kun toistametriä jatkoa väliin laittoi..... :lol:

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 16 Helmi 2015, 22:55
Kirjoittaja nelosnuhvi
jusape kirjoitti:Juu, kymmensentiset...... Riitti ne hyvinkin, kun toistametriä jatkoa väliin laittoi..... :lol:
Juu, sitä vähän aattelinkin :lol:

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 17 Helmi 2015, 01:05
Kirjoittaja jusape
Niinhän se on, että lyhyeen saa lisää, mutta pitkä on piloilla...... :mrgreen:

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 17 Helmi 2015, 23:16
Kirjoittaja jusape
Nyt en ala isoja kuvia laittelemaan. Selatkaa tuosta vasemmalle 28kpl eilisiä ja tänpäiväisiä.

Eli paisuntasäiliön tekemistä, pakokäyrääkin piti muoksia, kun pakosarjan vaihdossa jokin mitta muuttunut, jne.... Melkein kohta valmis, pelti ja pakoröörikin jo paikoillaan, vaan koska valmis.....

Kuva

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 17 Helmi 2015, 23:55
Kirjoittaja nelosnuhvi
Kuvat selattu, kyllä se siitä alkaa kasaantumaan :wink:

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 17 Helmi 2015, 23:57
Kirjoittaja jusape
Ratti vielä paikoilleen ( akseli vaatii vähän kierrekorjuuta, myös sen laakerointi vaatisi huomiota surkeasti, mutta jätetään se myöhemmäksi ) ja kaasuvipstaakit kanssa vielä kokonaan rakennella.....

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 18 Helmi 2015, 05:19
Kirjoittaja Nuhvikalle
Sehän alkaa konepellin alla oleva joutilas tila vähentyä :?:
Tulee sellainen huoltoystävällinen paketti, onneksi nuhvia tarvitsee harvoin huoltaa :P

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 18 Helmi 2015, 12:29
Kirjoittaja jusape
Muulla niin väliä, kunhan mahdillisimman piilossa kaikki vaan on ja voimaa riittää....
Vähän vieraampi ei hevillä tajuakkaan, mitä kaikkea tuolla oikeasti on...

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 18 Helmi 2015, 16:56
Kirjoittaja 50v nuffilla
Se voi käyvä mäet pieneksi, noilla eväillä... :D

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 18 Helmi 2015, 19:50
Kirjoittaja lisenssi
Ettemme sanoisi ja paremmin virkkoisi, se suorastaan kiihtyy mäessä... :)

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 18 Helmi 2015, 21:24
Kirjoittaja jusape
No jos siittä nyt sellasen reippaan 300 sais ulos, kampuratehoa, eli jotain 250 tappitehoa....

Täskohtaa on todettava, että rakentelu on nyt "rajakivellä" , eli vaikka sadan hv:n lisäys nyt vielä tähän, niin se alkaa maksamaan, ne lisähevoset tästä eteenpäin.

Tän päivityksen budjetti on mennyt jo yli 2500ekee, mutta jos tuosta vaikka mittarit ( kolmisensataa ) ja cooleri-syylärijutun ( se pyöree tonni käyrineen ja sili-putkineen ja klemmareineen ) ym muuta pientä jättäisi pois, niin ei paljoa tehossa vielä hävittäisi.
Coolerijutunkin olisi saanut toteutettua puoleen hintaan , noin , jos en olisi halunnut että mahdollisimman piilossa kaikki putketkin on.....

Seuraavan sadan hevosen hinta saattaa olla luokkaa 15-20, ehkä jopa 30€ / kpl eli sata kaakkia 1500-2000€ vähintään.....

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 18 Helmi 2015, 23:52
Kirjoittaja jusape
Sellaisen mitättömän asian muuten illalla huomasin, konetta käyttäessä kierrosalueella 450-2700rpm, että jollain kierrosalueella aiemmin ollut värinä värkissä oli huomattavasti pienempää nyt.....

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 19 Helmi 2015, 11:16
Kirjoittaja sakkuli
Mitäs tuohon vielä voi tehdä tehon nostoksi (jos on rahaa)? Jos ei konetta ala vaihtamaan tms.

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 19 Helmi 2015, 14:32
Kirjoittaja jusape
Voihan sille..... Isompaa ahdinta ( ei mahdu enää pellin alle ) about 800-1300ekee, kunnollinen, rakennettu P-pumppu about 2500-4000ekee, rajumpaa suutinta 100€/kpl isommat suutinputket n.100€/kpl.... Eli n.4000-6000€ ...... Sitten olis säädöistä riippuen 400 -> 500+ heppaa....

Re: Nuffield 4/60 -64

Lähetetty: 20 Helmi 2015, 19:10
Kirjoittaja lisenssi
jusape kirjoitti:Sellaisen mitättömän asian muuten illalla huomasin, konetta käyttäessä kierrosalueella 450-2700rpm, että jollain kierrosalueella aiemmin ollut värinä värkissä oli huomattavasti pienempää nyt.....
Ei se tasapainotustyökään ihan turhaan mennyt, vaikka paljon virhettä ei ollutkaan.