Nuhvi.fi

Vähän oli taas jotain yritystä, eiköhän se siittä pikkuhiljaa....
Perjantaina ehkä koitetaan kotiuttaa kone.....

Osa 4 nähtävissä :

http://youtu.be/BXygbhRYJlk" onclick="window.open(this.href);return false;

Jumaliste Jussi,sehän toimii

Nythän lähti jo säpäkästi käyntihin

Hienosti heräsi henkiin.Tällaisiin videoihin ei ikinä kyllästy

Akkuina on "vaan" 55 ja 60Ah patterit, hiukkan pilottia vaan suihkasin.....

Aika avuttoman oloinen kampe tuo kallis jalmari

Ne on nuo pyöräkuormaajat tehty sora-alustalle, siellä päihittävät monet lapiot kyllä sitten.

Nuita pyöräkuormaajia kun näkee auraustöissä, niin ketjutta urheilevat nojaavat milloin missäkin, pahimmassa tapauksessa arvorakennuksen seinää vasten liukuneena

kari t kirjoitti:Aika avuttoman oloinen kampe tuo kallis jalmari

Huom. se että takakartaanin puolikas puuttuu, ja joka renkaan takana 15-20cm korkee "kynnys" jäisestä hangesta....
Kyllä nelikkorattorikin olis ihmeissään, jos ilman ketjuja pitäs lähtee paikoiltaan "kuopista" ylös nousemaan sileetä jäätä pitkin samaan ylämäkeen, ja sileillä renkailla.... tuskin nousisi sekkään....

jusape kirjoitti:

kari t kirjoitti:Aika avuttoman oloinen kampe tuo kallis jalmari

Huom. se että takakartaanin puolikas puuttuu, ja joka renkaan takana 15-20cm korkee "kynnys" jäisestä hangesta....
Kyllä nelikkorattorikin olis ihmeissään, jos ilman ketjuja pitäs lähtee paikoiltaan "kuopista" ylös nousemaan sileetä jäätä pitkin samaan ylämäkeen, ja sileillä renkailla.... tuskin nousisi sekkään....

Kyllä huomioin tuon pelkän etuvedon, ihmettelin ettei lähtenyt etes kauhaa apunakäyttäen

Nuffieldmaster kirjoitti:Ne on nuo pyöräkuormaajat tehty sora-alustalle, siellä päihittävät monet lapiot kyllä sitten.

Nuita pyöräkuormaajia kun näkee auraustöissä, niin ketjutta urheilevat nojaavat milloin missäkin, pahimmassa tapauksessa arvorakennuksen seinää vasten liukuneena

Aika montaa kuormaa olen eläessäni nähnyt pyöräkuormaajalla tehtävän, kyllä nuo lapiomiehen kuomauksessa voittaa.
Muistan ajan, jolloin kuorma-autoihinkin tehtiin lapiolla kuormat, olen ollut jopa itsekkin kuormaamassa.

Täällä on tehty ja tehdään tänäkin talvena auraustyöt pyöräkuormaajalla, välillä oli traktorimiehillä kaupungin urakat, täytyy sanoa ettei traktorimiehet koskaan ole tehneet auraustöitä niin hyvin mitä nämä pyöräkoneen kuljettajat, että tälviisiin täällä meilläpäin

Katotaan, mitä huominen tuo tullessaan, tarkoitus käydä siirtään tasasemmalle paikalle kun koukkulavavehje alustavasti puhuttu siirtoa varten perjantaille

kylläpä tuo on tuttuakintutumpaa hommaa etuvetoisen pyökkärin irroitus lähtökuopista
yksin on vaan vähän haastava hinattava, runko-ohjatulla sentään pääsee vähän paremmin
kikkailemaan kuopista irti

kari t kirjoitti: Täällä on tehty ja tehdään tänäkin talvena auraustyöt pyöräkuormaajalla, välillä oli traktorimiehillä kaupungin urakat, täytyy sanoa ettei traktorimiehet koskaan ole tehneet auraustöitä niin hyvin mitä nämä pyöräkoneen kuljettajat, että tälviisiin täällä meilläpäin

Riippuu ehkä miehistäkin, jotka auraa.

Rekilä auraili täällä tuota pyörätietä... Nyt Eherola T-sarjan Valtralla; etuauralla ja yleensä alusterällä samaan aikaan, joskus paksut lumet lingolla pois, ei tuu edes suuria aurausvalleja... Toki Eherolakin omistaa uudenkarhean Catin pyöräkoneen, ja auraakin joskus sillä, mutta muunninkoneen polttoaineen kulutus...

Juu, en minä Kari t aurauslaatua moittinut, vaan näistä urheilijoista kerroin.

Vaikka itsellä on tuossa valtussa ollut nuo tri-2 renkaat, niin ketjuitta ei pääse mihinkään jos hommia meinataan tehdä, eikä vain urheilla.

Valtava paino ja 4 metriä leveä aura kyllä saa aikaan jälkeä, ei polanteet haittaa ne lähtee kauhan huulilevyllä keveästi kun vain on osaava kuski ja ketjut. Pitkät välimatkat tuskaa noille koneille, ja muut kulut. Eivät pärjää traktorikalustolle hinnassa...

tommi kirjoitti:

kari t kirjoitti: Täällä on tehty ja tehdään tänäkin talvena auraustyöt pyöräkuormaajalla, välillä oli traktorimiehillä kaupungin urakat, täytyy sanoa ettei traktorimiehet koskaan ole tehneet auraustöitä niin hyvin mitä nämä pyöräkoneen kuljettajat, että tälviisiin täällä meilläpäin

Riippuu ehkä miehistäkin, jotka auraa.

Rekilä auraili täällä tuota pyörätietä... Nyt Eherola T-sarjan Valtralla; etuauralla ja yleensä alusterällä samaan aikaan, joskus paksut lumet lingolla pois, ei tuu edes suuria aurausvalleja... Toki Eherolakin omistaa uudenkarhean Catin pyöräkoneen, ja auraakin joskus sillä, mutta muunninkoneen polttoaineen kulutus...

Oikeassa olet tommi, riipuu tosiaan miehestäkin joka auraa, ja pekkaa parempaa auraajaa saa hakea, ajaneeko jälkikasvu jo nykyään.
Aikoinaan Ehrola auras tämänkin alueen tiet, nykysitä yrittäjää en edes tiedä, mutta tosiaan hyvää jälkeä tekee, hoitaa homman ilman valituksia.
Omakotialueella ei voi käytää linkoa, oman ja naapurin tontin kohdalta ajelen nuhvilla aurausvallia matalammaksi.
Traktoriurakoitsia joka vielä viimetalvena suoritti auraukset, hänen renkien työn laadusta joutui moneenkin kertaan valittamaan, ja jopa kaupungin työnjohdolle oli renki ruennut naputtamaan kun oli antanut palautetta. Nähtävästi naputuksesta johtuen vaihtui sitte urakoitsia.
Menee vähän ohi aiheesta, mutta haitaneeko

Ei ainaskaan mua haittaa.....