Nuhvi.fi

Olympia A-95 projektikin hypähti eteenäin... Koneessa on taas uusi kannentiiviste, joten ruutailu pitäisi vähentyä radikaalisti.

Oulaisten rompetorilöytö- kaasutin osoittautui liian suureksi kooltansa tuohon ja kurkkkukin oli erilainen. Tuo vanha ilmanpuhdistaja saa jatkaa virassaan toistaiseksi.

Pitänee alkaa etsimään Andros-projekti, että saa tuon kaasuttimen hyötykäyttöön.

Tuommosia,siellä 5-6hv Sariinikin joukossa.
http://www.tori.fi/pohjois-karjala/Maam ... m?ca=9&w=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Meiltä oli soitettu sinne ja kyselty koneista.
Pikku-Olympia oli vain eksynyt kuvaan, se ei ollut myynnissä. Se olisi ollut nuista kiinnostavin kohde.

Suhtkoht lähellä olisvat, mutta noita Wikkejä on jo omiin tarpeisiin joten ei sytytä

Kuinkas nelosnuhvi projektit edistyy?

otto.ruohola kirjoitti:Tuommosia,siellä 5-6hv Sariinikin joukossa.
http://www.tori.fi/pohjois-karjala/Maam ... m?ca=9&w=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiinnostais jokin hankkia.... Mutta nuokin kohtuu matkan päässä sitten taas....

Tuollainenkin aitatolpan jyystin....

http://youtu.be/aFMoh0shUY8" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu no tulipahan tuo tänään huomattua,että nykyajan bensa on aikamoista myrkkyä.
Olin tehnyt uuden kohon jonka käsittelin (sellakalla) ja huomasin,että kaasutin valutti sattumoisin hieman rusehtavaa bensaa. Päätin avata kaasuttimen ja yllätyksenä huomasin,että koho oli tahmainen ja kun sitä sormella hinkkasi niin lakka lähti pois.

Joten antakaas nyt vinkkiä millä kannattaisi jatkossa koho käsitellä.

Sellakka kestää kyllä sen myrkyn(bensa), mutta ei sitä seassa olevaa viinaa(etanoli). Sellakka ei liukene muihin aineisiin, kuin etanoliin.

Koita hartsi pinnoitusta kohoon. Mitä olette käyttänyt tiivisteenä niissä paikoissa missä on se narutiiviste?

Putkikarveissa hamppua ja putkikittiä. Vesipumppujen kaulatiivisteinä boksinarua ainakin tähän asti.

Kumpiakin tarvikkeita pitäisi löytyä hyvinvarustelluista LVI-liikkeistä.

Uskotteko jos kerron umpipää WIKSTRÖMISTÄ jonka vauhtipyörän halkaisija on noin metri. Hevosvoimista ei tietoa,mutta on ilmeisesti aikas lyhyt iskuinen,koska on niin matala. Ja mäntä on pirun suuri.

Olisiko tarkempaa tietoa?

n.10Hv vanhoissa umpipäissä vauhtipyörät halkaisijaltaan n. 80cm ja männänhalkaisija 16,5cm.
Esim. 9-10Hv kone on matalampi, kuin uudemmat, koska kampikammio on matalampi.

Tarkempaa tietoa tulee lähiviikkoina,kun pääsen näkemään tämän uudestaan.

Mielenkiinnolla odotellaan...

Meillä on suunnitelmissa aloittaa taas vaihtoehtoisten polttoaineiden testaus maamoottoreissa...

Tärpätti, kerosiini ja palmuöljy on jo kokeiltuna, tärpätti ja kero toimivat kipinäkoneissa paremmin, kuin bensiini ja esteröity palmuöljy pelaa kuulamoottoreissa erittäin hyvin... Katse kohdistuu muihinkin korvikkeisiin...
Ensimmäinen koekaniini tulee olemaan Wickström 10-11Hv -22, tai 10-12Hv -27

Lisätietoja lähitulevaisuudessa... Vaatii eräiden välineiden kotiuttamista...