Nuhvi.fi

otto.ruohola kirjoitti:Nelosnuhvi,sano sinä mielipiteesi ongelmaani,eli siihen paukahdukseen.

Enpä paremmin tiedä, mutta jos jää vaikka kipinä tulematta ja seosta virtaa kuumaan pakosarjaan/putkeen niin kyllähän se posahtaa. Tai jos seos menee hetkellisestikkin kovin laihalle niin aikamoisia jysähdyksiä saa aikaan joillain moottoreilla. Joten veikkaisin häiriötä sytytyspuolessa tai polttoaineen syötössä?

Wickströmi ainakin piti pauketta ennen kuin tiivistin kaikki mahdolliset ilmavuodot imupuolelta.

Omissa Wickströmeissä paukahtelua on aiheuttanut vain reilusti valskaava etulämmittimessä oleva jousikuormitteinen läppä. Vuotava läppä sotkee imun melko totaalisesti ja saa aikaan reippaanlaisia jysähdyksiä. 6-7Hv umpipään pauke muistuttaa jo 9mm pistoolia ja 18-24Hv koneen jysähdykset lähinnä piiskatykkiä.

Pienet vuodot eivät haittaa juurikaan, mutta reipas kuseminen takuuvarmasti haittaa. Kokeile otto siitä Schebleristä ensin tuo läppä, joka on kohokammion päällä olevassa piipussa (tarkasta sen tiiveys ja jousen jäykkyys) Läpän pitäisi liikkua sormilla painamalla melko keveästi.

Laiha seos saa muutenkin pauketta aikaan, oletko millä suutinasetuksella käyttänyt Sarinia? Omaa 5Hv konetta olen käyttänyt n. 1/2-3/4 kierroksen suutinsäädöllä, tällöin kaasuläppä pitää olla melko ahtaalla.

Nuffieldmaster kirjoitti:Tämmönen bongattu emännän toimesta

E-malli. Tuo on helppo liikutella, ja muutenkin miellyttävän helppokäyttöinen ja hiljainen kone olemassa. Ei muuta, ko talteen vaan...

7-9hv ilmajäähy Olympia tuli bongattua ja rehattua markille. Mahtaako olla kuinka yleinen laite. Kilvessä näytti olevan TOIM. kohdassa vuosiluku 1955. Suurimmat puutteet moottorissa on tankki ja ilmanputsarin yläosa. Nuhvelentin veljellä näytti olevan samanmallinen, mutta joiltain kohdin erilainen moottori.

Yleinen se ei ole. Tankki vastaa ihan normaalia HL-Olympian tankkia, muuten osat ovatkin sitten aikasen lailla omiansa.
Valmistusmäärä näillä on muistaakseni 450kpl, paino 200kg, teho 10,5Hv/1500r/min.

Kaveri oli hommannut viime viikolla samanlaisen, mutta vm-49:sin. Muutamasta kohdin eroaa tuokin omastani.

Itsellä nyt purettuna kannentiivisteen vaihtoa varten, kun tuntuu sotkevan kaiken ympärillä olevan...

Kierteet ovat sitten millisiä näissä loppupään koneissa, joten pultit ja mutterit näihin löytyy ihan rautakaupasta.

Kiitoksia (nuhvelentin veli) tuosta tiedosta,mikä liittyi siihen paukahdukseen. Menen huomenna mökille niin täytyypä tarkistaa se läppä.

Wickström 6-7hv , kuinka kuuluisi kaasutin säätää sekä sytytys ennakko ? Moottori lähtee käymään mutta käy hieman ontuen.
Kiitos jo etukäteen.

Millä lailla ontuen? Yskiikö? Käykö raskaasti? vai jättääkö tahteja väliin?
Yskiminen viittaa laihaan seokseen, tai aikaisella olevaan sytytykseen. Tahtien väliin jättö viittaa imuvuotoon ja Raskas käynti rikkaaseen seokseen ja/tai myöhäisellä olevaan sytytykseen.

Magneeton kärkipäässä on ennakonsäätöä varten vipu, tällä vivulla semmoinen kohta, että kone käy kevyesti. Vipu mahdollistaa sytytyksen säädön yläkuolokohtaan, eli reippaasti myöhäiselle, jos magneetto ei ole ollut irti, niin todennäköisesti säätö löytyy tuolla vivulla.

Millä mallilla olet pitänyt suutinta? Oma 6-7Hv umpipää käy parhaiten, kun kaasuläppä on auki ja suutin on n.3/4 kierrosta auki (tämä siis tyhjänä) Startissa tulee yleensä aukaistua suutinta n. 1,5 kierrosta, mutta loppusäätö heti koneen käynnistyessä ns. "korvakuulolla".
Kyllä jokaiseen koneeseen löytyy tälli, jolla se käy sievästi, pehmeästi ja pienellä polttoainemäärällä. Tämä vaatii yleensä käyttöä, käyttöä ja käyttöä.

Käännä vivusta sytytys myöhäisimmälle, pyöritä käsin moottoria ja siinä kohdin kun kärjet aukeaa pitäisi männän olla yläkuolokohdassa.

Tänään bongasin kouvolan seudulla (Ex-anjalankoski.Sippola) hiukan rapistuneen olympia maamoottorin.

Varsin hyvin on siinäkin osat säilyneet tallella

Tekaistiinpa Pe-La ilta/yö hommina yksi Wikke valmiiksi. 6-7Hv vm-28 sai vesisaavin ja ristikkoverkon
tynnyrin puolikkaan ja uudemman verkkotelineen tilalle. Myös konepeti ja työkalulaatikko on nyt korjattuna.

On se sievä tuo pieni umpipää... Aivan, kuin maamoottori, mutta paria numeroa kleinimpi...

Pikkuolympia heräsi vuoden tauon jälkeen ensimmäisellä pyöräytyksellä käyntiin.
Viikon päästä moottorin kanssa paikallisille maalaismarkkinoille yleisöä hauskuuttaan

Tarvis tuo porilainen saada kasaan ja käyntiin..