Nuhvi.fi

Muistaakseni ihan kanta ja kierre keinuvipuakselissa itsessään magneeton puolella (tuo purkuvaihe on parin vuoden takaa, joten muisti saattaa pätkiä), käytin termiä "pultti", koska ei tuosta ensimmäisenä ihan mutteri tule mieleen...

Rullakeinuista pystyy säätämään sitten venttiilinvälyksiäkin. kummankin keinun päällä on lyhyt pultti, joka vastaa suoraan nostajatappiin. Voivat olla tosin aika tiukassa.

Juu kiitoksia,joskohan se nyt irtoaisi.

Ainiin nuhvelentin veli,mitenkäs se Wikström 10-12hv siellä Sastamalassa,kiinnostuitko vai et?

Taidan passata, kaksi vastaavaa on jo.

Nonniin,nyt on merimoottori Wikström projektista lohko pesty nii maan perusteellisesti ja tuli tossa äsken uusi kohokin väsäiltyä.

Mistä materiaalista kohon värkkäsit? Ite tein balsapuusta ja kaksi kerrosta hartsia päälle, on ainakin toistaiseksi toiminut, ei ole mitään sulamisen merkkejä näkynyt.

V.Pa kirjoitti:Mistä materiaalista kohon värkkäsit? Ite tein balsapuusta ja kaksi kerrosta hartsia päälle, on ainakin toistaiseksi toiminut, ei ole mitään sulamisen merkkejä näkynyt.

Juu onhan noita tullut jo nelisen kappaletta tehtyä ihan korkki puusta tai sitten siita korkki mössöstä,aidosta korkkipuusta ne on aina tehty ainakin tuohon neljäkymmentälukuun saakka. Sahaan korkin aina lehtisahalla,sen jälkeen muotoilen sen äidin keraamisella puukolla ja sen jälkeen hion sen ihan santapaperilla. Lopuksi lakkaan sen kaksi kertaa (sel lakalla). Jokainen on kestänyt,mikään ei ole vielä kostunut.

Kuinkahan kauan tuo sellakka lakkaus kestää nykyisiä bensoja. Sellakka ei liukene muihin aineisiin kuin etanoliin ja sitähän on nykyään bensassa jo 10%. Lähes kaikkia muita liuottimia sellakka kestää hyvin.

lister kirjoitti:Kuinkahan kauan tuo sellakka lakkaus kestää nykyisiä bensoja. Sellakka ei liukene muihin aineisiin kuin etanoliin ja sitähän on nykyään bensassa jo 10%. Lähes kaikkia muita liuottimia sellakka kestää hyvin.

Niin no onhan se tietysti niinkin,mutta on minulla ainakin jo kaksi vuotta kestänyt. Mutta millä muuten Lister olet itse niitä lakannut?

Minä en oo lakannu noita uusiakaan millään ja vielä ovat kestäneet

Mistä olette sitä korkkipuuta löytänyt, tai sitä, onko se sitten korkkipurusta puristettua tavaraa?

V.Pa kirjoitti:Mistä olette sitä korkkipuuta löytänyt, tai sitä, onko se sitten korkkipurusta puristettua tavaraa?

No mene vaikka lähimpään K Citymarkettiin ja etsi sieltä vaikkapa joku purkki jonka kansi on korkkia tai helpompi on jos vain menet Biltemaan ja ostat sieltä korkista tehdyn hiomapalikan,eli semmoisen jonka ympärille laitetaan hiomapaperi jotta saadaan hiottua tasaisesti,maksaa varmaan pari euroa.

Tuo lakkahomma yllätti... Nyky-bensa tuntuu olevan melkoista myrkkyä näille lakoille. vm-22 Umpipään koho lakattiin shellakkapohjaisella vanhan ajan huonekalulakalla ja yllätys oli suuri, kun aukaistiin kohokammio. Lakka oli sakkana kohokammion pohjalla. Ainoa aine, joka näissä on kestänyt, on PARPO, eli parkettilattian pohjalakka. tämä ei liukene edes 95E kaalikeittoon (Olympia HL:ssä uretaanikoho tällä lakattuna jo kuudetta vuotta...)

Tein ensimmäisen kohon kanssa uretaanista ja pinnoitin hartsilla, mikä ei kylläkään onnistunut alkuunkaan kun uretaani alkoi sulamaan hetken päästä levityksen jälkeen. Eli tähän kokeiluun ei kannata aikaa tuhlata.

Wikström projekti edistyy. Sain tänään keinovipujen akselin irti ja samaten keskipakosäätimen akselin irti. Ostin ystävältäni maanantaina kolme staufferin kolmoskokoa olevat rasvakupit ja puolipuristin hanan. Ja sitten kävin ruuvviliikkeessä ostamassa pultteja hukkuneiden tilalle,
Huomenna kiinnitän vesipumpun ja kärjet lohkoon,mutta olisiko kenelläkään mitään hyvää vinkkiä miten vesipumpusta saisi vesiputken ja rasvakupin kierteet irti?

Hinta kohdillaan
http://www.tori.fi/lappi/Maamoottori_12 ... m?ca=1&w=1" onclick="window.open(this.href);return false;