Nuhvi.fi

Pistä siihen kkk.....

Ei taida sopia kertoja oikein Syncro malliin, tosin tämä mutua, koska en ole ikinä 2100 Syncron lattian alle katsonut, sen verran olen ajanut, että epäilin jonkin alueen vaihteistosta jääneen kokonaan käyttämättä Jokusiin 10-vaihteisiin 2100:iin on kait kertojia laitettu, ainakin yksi asentaja kertoo niitä laittaneen. Ehkä Nuffield-Leyland Club lanseeraa lääkkeen myös tähän... Kertoja Syncromalleihin?

eikai se kertojan laittaminen mahdoton temppu olis voimanoton vaan joutuu unohtamaan

Tai modifioimaan toimimaan ajokytkimellä.....

oisha se hieno ku voimaotossa olis 12+4R nopeudet

Warpu kirjoitti:oisha se hieno ku voimaotossa olis 12+4R nopeudet

Siihen sitten vetävät kärryt

Eikun toteuttamaan vaan, joku.....

Alkoi mietityttämään mahtaako pitää paikkansa että näitä kertojia olisi eri "kertoimella", eli menisi erilaisia lukemia. 75km/h on tuolla omalla kertojalla päästelty pari kesää sitten ja mietin että onko tuolle jotakin muuta tehty. (50km suuntaansa kauhaa hitsauttamaan) Vissiin viimeinen reissu nuhville ennenkuin on seisonut kalliolla ja ajettu kerran vuodessa.

Valtra kuskin ilme olisi ollut maksamisen arvoinen kun nuffi paineli tuhattajasataa ohi

On ainakin kylän nopein nuhvi

Onkos tuossa KKK:ssa oma öljy, vai käyttääkö se traktorin perä/vaihteistoöljyä?

kuhamies kirjoitti:Onkos tuossa KKK:ssa oma öljy, vai käyttääkö se traktorin perä/vaihteistoöljyä?

Vaihteiston öljy pääsee kulkemaan myös tuolla. Vaihteiston etuposkesta otetaan pois stefa ja alhaalta kokonainen huolto luukku. Loikkari pasautetaan pulteilla kiinni vaihteiston etuposkeen ja tiivistemassa väliin.

Alkuperäistä kylmäkosken loikkaria EI ole valmistettu eri kertoimella, jos oikein muistan kertoimen se on 1.48?

Nuffieldmaster kirjoitti:

kuhamies kirjoitti:Onkos tuossa KKK:ssa oma öljy, vai käyttääkö se traktorin perä/vaihteistoöljyä?

Vaihteiston öljy pääsee kulkemaan myös tuolla.

Kiitos tiedosta. Mulla tuo ulisee aika paljon, kun kertoja on käytössä. Aattelin vaan, että josko on öljyn puutetta mutta se taitaakin olla ominaisuus.

Eikös siellä ole hiuka eripari rattaat alkujaan, jostarallatus johtuu, ominaisuutena....

jusape kirjoitti:Eikös siellä ole hiuka eripari rattaat alkujaan, jostarallatus johtuu, ominaisuutena....

Kyllä se vinkuu niinkuin valametti, ainakin mulla.

Hammaskosketus ei ole tarkka siksi se vorvottaa. Karkeatekoinen, mutta toimii

Nuhvin loota on varmasti yksi aikakautensa hiljaisimmista. Olihan alunperäinen valmistus ja suunnittelupaikka Morriksen vaihteistojen valmistamiseen keskittynyt osa.

Kyllä siellä on eripari rattaat, kytkinakseli ->sivuakseli -> pääakseli 30 / 25 ja 31 /25 ratasparit, kok välityskerroin 1,488