nuhvetin ikä

[ttm]

Universal fouri tuli pihhaan ja ikäkin kiinnostas,
olisko täällä "itämaan tietäjjää".
N:0 787-21994L.

Kiittäen jo etukäteen.
PS. Mistä saisi vaivattomimmin, kaikki suodattimet
oheiseen käkättimmeen.

[Joonas Potkonen]

Nuffi on viimeistä vuosikertaa ko. mallia, eli '61. L perässä merkkaa lukollista tasauspyörästöä.

23885 on viimeinen tehtaalta ulostullut DM4.

[ttm]

Kiitosta kovasti Masterille vaivannäöstä!
Tämä raktori on ensimmäinen minulle,joten elekää välittäkö jos tulee
tyhmiä "kymysyksiä" en tee sitä tahallaan?

[Nuutu]

Kiitosta kovasti Masterille vaivannäöstä!
Tämä raktori on ensimmäinen minulle,joten elekää välittäkö jos tulee
tyhmiä "kymysyksiä" en tee sitä tahallaan?

minun mielestä tyhmiä kysymyksiä ei ole olemassakaan....
Ja eikun teretulemast palstalle kirjottelemaan

[Leukkumies]

Kiitosta kovasti Masterille vaivannäöstä!
Tämä raktori on ensimmäinen minulle,joten elekää välittäkö jos tulee
tyhmiä "kymysyksiä" en tee sitä tahallaan?

minun mielestä tyhmiä kysymyksiä ei ole olemassakaan....
Ja eikun teretulemast palstalle kirjottelemaan

Samaa oon mieltä Nuutun kanssa. Joo ja tervetuloa vaan voorumille!

[Joonas Potkonen]

Suodattimista sen verran, että M-filteriltä löytyy nuffiin kaikki suodattimet.

Öljynsuodatin mallit ovat: MO 117, 118 sekä 148. 148 on se lyhyt malli jossa toisen pään reikä on pienempi, ja jompikumpi 117 tai 118 on pitempi malli, toinen lyhyempi (sama kuin 148) mutta isoilla reijillä.

Polttoainepuolelle yleensä menee MP 400 tai 409. Jos en väärin muista niin MP409 on se metallikuorinen, MP400 se patruunamallinen.

Näitä löytyy tietääkseni huoltoasemilta (niiltä vanhan ajan kunnollisilta, ABC:stä on turha kysellä) sekä perus autotarvikeliikkeistä.

[ttm]

Täältähän tulee tietoja nopeammin kuin googlettamalla,
kiitosta vaan, ja tuntuu olevan asiantuntevaa porukkaa.
Tosiaan aattelin vaihtaa kaikki suodattimet ja oljyt,
kun on tuo vanhus seissyt aika pitkään,tosin kaikki pelaa.
Kuulin pitkäpartasilta miehiltä jolla on henkselit että,
vaihteistoon kannattaa panna paksumpaa"voita", koska
niissä kuulemma saattaa jo olla pumpussa kulumaa,
en tiijä onko huhupuhetta.

Ajattelin ostaa rakvaattorin vain halakomakoneen voimanlähteeksi,
mutta nyt on jo mopo karannu käsistä,"ainakin eukon mielestä".
Se näkee jo nuhuvin värejä.
Takalana,sirkkeli+ruuvi,takakuormaaja,lumikauha....
ja hakusessa sopivan hintainen kippikärry.
Onkohan tähän tautiin mittään laastaria?

[forssoni]

Onkohan tähän tautiin mittään laastaria?

No tietenki voisit vielä vorssonin hommata

[Tammi]

Vorssoni kuume taintuu ihan Asperiinilla, mutta Nuhvi kuume vie yleensä miehen mennessään. Tautiin ei tunneta mitään varmaa parannuskeinoa ja yleensä se vain iän myötä pahenee, heh heh heh.

[nuffi59]

Kiitosta kovasti Masterille vaivannäöstä!
Tämä raktori on ensimmäinen minulle,joten elekää välittäkö jos tulee
tyhmiä "kymysyksiä" en tee sitä tahallaan?

Tervehdys uudelle foorumilaiselle!Nuita tyhmiä kysymyksiä ei olekaan, mutta vastauksissa voi joskus olla toivomisen varaa.

Juuri kuin nimimerkki "Tammi" tuossa oivasti totesi, niin tämä tauti vie helposti mukanaan ja taipumuksena jatkuva paheneminen.

Noinhan siinä on käynyt mullekkin, kun jokunen vuosi sitten nuffin ostin ja kaikenlaista lisäaparaattia siihen on tullut pikkuhiljaa osteltua.Saas nähdä mihin tämäkin hulluus vielä johtaa.

[ttm]

Aattelin tehä/pitää nuhvetin ihan orkkiskunnossa, ja kiinnostas tietää onko
neloseen tehty ihan tehtaalla hyttiä, vai onko kaikki jotain väkerryksiä.
Ja toinen kymysys on etukuormaajasta, kannattaako alakaa taikinoimaan,
ja minkälaista? "Painojakauma" pittääkö painottaa kauhiasti.
En haluais harrastekäytössä paljon vanhusta kiusata,kun on tuo takakuormaaja.

[Joonas Potkonen]

Tuohon aikaan on insinöörit pikemminkin nauraneet moiselle kapistukselle, nimeltä hytti. Suomessakaan niihin ei ole varsinaisesti ole asennettu ohjaamoja, mutta muutamat pajat ovat niitä tehneet. Suurin osa ohjaamoista siihen aikaan on ollut itsetehtyjä, ja takaa sisälle mentäviä. Turvakaari olisi ehkä paras ratkaisu.

Etukuormaaja takavetoisessa ei ole kummoinen laitos liikkumiskyvyltään. Lisäksi avotraktori on turvaton jos sinulta sattuu perä nousemaan ilmaan kauha ylhäällä, etuakselin keinunivel antaa periksi ja traktori kaatuu. Suosittelen pitäytymään takakuormaajassa.

[ttm]

Kiitosta masterille.

Näin galleriassa jonkun kuvan turvakaaresta, oliskohan jossain kuvia sen
kiinnityksestä ettei se oo pelkästään malliksi siinä.

[jamppi]

Tervetuloa vaan joukkoon hurjaan

Minä taas suosin tuota rättikoppia, ei kastu istuin ja onhan se jonkinmoinen sääsuojakin
Tosin jumalattoman vaarallinen jos kaataa traktorin ja kulkeminen sisälle on akrobaatin hommaa

[ttm]

No nyt niitä "kymysyksiä" alakaa sateleen.
Oliskohan kuvia miltä se universalfouri pitäis, erikanteilta näyttää?
Kaikki nimittäin puhuu näillä palstoilla "alkuperäisosista", mutta en
ole vilelä nelosta nähnyt orkkiksena, "keula, moottori,perä".
Ja jos jollain on tietoa tuosta peräoljyjen vahvuuesta olisin kiitollinen.