Mikähän on tullu nostolaitteeseen kun ei nouse? Kesällä tarvittu viimeksi. Oisko keli turhan kylmä -10?
Öljyt kyllä on sper eiku kerman väriset.
nostolaitteesta
Valvoja: automies560
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Tuttu vaiva ennen vanhaan
Muutaman kilometrin ajoa ,niin taas pelittää
Kannatta tosiaankin vaihtaa öljyt
Loppuu ongelmat
Itse vaihdoin 30:set yleisöljyt
Eikä minkäänlaisia ongelmia sen jälkeen 
Itse vaihdoin 30:set yleisöljyt
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Hyvät ihmiset, vaihtakaa ne valkeat, vetiset öljyt pois pikimmiten. Nuhvin öljypumppu maksaa 800€, ja on siitäkin huolimatta tiukassa saada
Se vesi jumittaa venttiilit, kuluttaa pumpun ja vaihteiston sekä syö laakerit pilalle.
Kyselkää vaikka koneyrittäjiltä puhtaita jäteöljyjä (perä ja vaihteistoöljyjä). Ne kun ajaa sihdin läpi nuhvin lootaan niin taas pelittää
Ja tyhjääparempaa on myös ne yleisöljyt, esim. teboil monitra. Halpaa ja toimii täysijään myös pakkasella
Ei sitä öljyjenvaihtoa tosiaankaan turhaan tehdä
Ja öljyt pois myös banjoista, eli kaikki roput auki. Huolellinen nuhvisti aukaisee myös vaihteiston kannen ja pesee lootan pohjalle kertyneen moskan pois. Myös peräsihti puhtaaksi.
Se vesi jumittaa venttiilit, kuluttaa pumpun ja vaihteiston sekä syö laakerit pilalle.
Kyselkää vaikka koneyrittäjiltä puhtaita jäteöljyjä (perä ja vaihteistoöljyjä). Ne kun ajaa sihdin läpi nuhvin lootaan niin taas pelittää
Ja tyhjääparempaa on myös ne yleisöljyt, esim. teboil monitra. Halpaa ja toimii täysijään myös pakkasella
Ei sitä öljyjenvaihtoa tosiaankaan turhaan tehdä
Ja öljyt pois myös banjoista, eli kaikki roput auki. Huolellinen nuhvisti aukaisee myös vaihteiston kannen ja pesee lootan pohjalle kertyneen moskan pois. Myös peräsihti puhtaaksi.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Vanha majuri oli heinätöissä aputraktorina ja nostolaite poti öljyvajausta, niin isäntä nosti ämpärillä vettä lisäksi. Syksyllä kun vaihdoin öljyt, niin ruskeata mössöä tipahteli hiljakseen pohjapropusta. Sanassa sanotaan "vesi vanhin voitehista, mutta ei kuitenkaan paras".
Kuraöljyt tahtovat jäädä koneisiin kun ne jäävät kakkostraktoreiksi tai muutoin vähälle käytölle. Eipä tee mieli lainata sellaiselle naapurille kippikärryä tai muuta hydrauliikkaa käyttävää työkonetta. Tämän aion ottaa vihjeenä nyt ja vaihtaa kaikkiin koneisiini uudet öljyt kevään kunniaksi.
Kuraöljyt tahtovat jäädä koneisiin kun ne jäävät kakkostraktoreiksi tai muutoin vähälle käytölle. Eipä tee mieli lainata sellaiselle naapurille kippikärryä tai muuta hydrauliikkaa käyttävää työkonetta. Tämän aion ottaa vihjeenä nyt ja vaihtaa kaikkiin koneisiini uudet öljyt kevään kunniaksi.
Kahta en vaihtais, toinen on. ...
ja vielä kolmannen polven poikamies
ja vielä kolmannen polven poikamies
- automies560
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1584
- Liittynyt: 23 Marras 2007, 21:22
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Ja kannattaa tarkastaa se vaihdekepin juuressa oleva kumi, jos se on rikki niin vesi pääsee sateella laatikkoon samoin kuin se perärepun kannessa oleva lukko josta myös saattaa uittaa vettä sisään.
"Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan.."
ite laitoin sellasen huohotinpropun täyttöreikään ja öljyn sekaan pikkasen pakkasnestettä. on toiminu iha ok ainakin paremmin kuin ennen näitä toimenpiteitä. kosanilla tullu meinaa muutaman kerran lämmiteltyä
sitä mitä jokku ehdottaa että poraa siihen sihtiin isonpia reikiä niin ei välttämättä kannata mennä tekemään se on pumpun menoa 
NUFFIELD UNIVERSAL FOUR
NUFFIELD 10/60 tenspeed
VALMET 1100 TURBO
AUDI 60 vm-70
SOLIFER SPEED VM-64
FARMET PROJEKTI
NUFFIELD 10/60 tenspeed
VALMET 1100 TURBO
AUDI 60 vm-70
SOLIFER SPEED VM-64
FARMET PROJEKTI
Paljonko tollasen takanostolaitteen pitäisi nostaa? Esim 270 leylandissa?
En ehtinyt ottamaan takalanaa pois vaan laitoin ketjun kiinni lanan runkoon ja toisen pään tukkiin niin lana laski jonkinverran ennenkuin tukki lähti liikkeelle. Ensimmäisen raktorin omistajana vaan ihmetytti nostolaitteen voima vaikka lanan / takapainon nostossa ei ongelmia ole ollutkaan.
Saattaa tosin olla että tossa (yksikytkiminen malli) alussa kytkin ei ollut täysin ylhäällä vedon alkaessa.
En ehtinyt ottamaan takalanaa pois vaan laitoin ketjun kiinni lanan runkoon ja toisen pään tukkiin niin lana laski jonkinverran ennenkuin tukki lähti liikkeelle. Ensimmäisen raktorin omistajana vaan ihmetytti nostolaitteen voima vaikka lanan / takapainon nostossa ei ongelmia ole ollutkaan.
Saattaa tosin olla että tossa (yksikytkiminen malli) alussa kytkin ei ollut täysin ylhäällä vedon alkaessa.
Tuolla pääsivulla on tietoa aika kivasti ja sieltä löytyy TOM1S kaipaama tietokin
Tästä suoraan
http://www.nuhvi.net/leyland/index.php?sivu=270
Tästä suoraan
http://www.nuhvi.net/leyland/index.php?sivu=270
Paljon elämässä säästää kun Nuffilla päästää
-
ahven
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1470
- Liittynyt: 22 Tammi 2008, 21:57
- Konekalustoani: jd-5820+jd-2650+patrol nuhvi+mf-135+zetor 25A+patrol ja 6:tos majori maasturi+ zusuki alto+ toyota hiase 2,5
- NLCF r.y jäsen Nro: 267
- Paikkakunta: JUUKA
tammihan meinaa kunnostautuu öljyn vaihdossa ihan perusteellisesti ja niin pitääkin.mutta tuossa talvella kun laitoin nuhvin akselille stefat ja kyllä asia on niin että paljon jää öljyä panjon pohjukoihin vaikka kaikki roput ottaa pois.en tiijä haittaisko mittää mutta kuitenkin tässä mainitsin kun tuli mieleen. ja lämmin viikko tulossa 
Koteloon jää aina öljyä vaihdossa ja jos on vielä vettä joukossa niin ei kai muu auta kuin lopuksi kallistaa traktoria molemmin puolin. Öljynvaihto omiin ajokkeihin on vain siirtynyt "paremman ajankäytön" vuoksi. Itseä tässä on vain käytävä niskasta kiinni ja tehtävä nuo huollot. Öljytkin on jo ostettu melkein joka kohtaan, joten ajankäytöstä se vain on kiinni 
Kahta en vaihtais, toinen on. ...
ja vielä kolmannen polven poikamies
ja vielä kolmannen polven poikamies
Jäänyt ihan huomioitta tollainen hyvä inffosivu. Parikytkin siellä lukee mutta meikäläisellä ei nostolaite nouse ellei kytkin ole ylhäällä.
Vaihteistoon/nostolaitteeseen Monitraa vai jotain enempi vaihteistoöljyä? Ei se pahitteeksi olisi jos vaikka hiukan halvempaa kun menee sitä silti se 56litraa
Edit. Haulla löytyy paljon keskustelua öljyistä näemmä joten taidanpa ostaa monitraa.
Vaihteistoon/nostolaitteeseen Monitraa vai jotain enempi vaihteistoöljyä? Ei se pahitteeksi olisi jos vaikka hiukan halvempaa kun menee sitä silti se 56litraa
Edit. Haulla löytyy paljon keskustelua öljyistä näemmä joten taidanpa ostaa monitraa.



