Rupesin tekemään tuohon 3/45:seen kytkinremonttia.Painehiili olikin jo ihan loppu, levykin kulunut
mutta hiukan oli vielä pintaa jäljellä.Paineasetelmaa en meinannut uusia kun tutkistelujen jälkeen
näytti olevan ehjä kaikin puolin eikä ollut havaittavissa luistoa/ravisteluja.
Mutta.. miten säädetään tuo vanha asetelma uuden levyn kanssa.Tuota vanhaa asetelmaa on
on edellinen omistaja säätänyt joskus(oli rälläköinyt ihan uuden luukun toiselle puolellekin),ja näyttäisi
siltä että sääto on ihan toisessa laidassa ,ei näy niissä käpälin säätö pulteissa kierrettä yhtään.
Onko jollain antaa jotain mittoja kun asetelma on kiinni vauhtipyörässa että paljonko käpälät/hiilen vastinlevy. on jostakin ja minkä verran .
vai säädänkö samaan kohtaan kuin vanhalla levyllä,tuossa äsken kahtelin niin vanhalla levyllä käpälät oli
aika lailla suorassa kulmassa.Uutta levyä ei vielä ole jotta voisi katsoa mihin asentoon käpälät menee
sillä.
Meinasin vaihtaa myös kampiakselin stefan,onko jotain vinkkejä ko.hommaan.Stefahan on aika halkaisijaltaan aika iso
mutta kapea.Millä sen saisi helpoiten lyötyä paikalleen?
Paineasetelman säädöstä?
Valvoja: automies560
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Tuolta löytyy ohjeita kuvien kera.
http://www.nuhvi.fi/foorumi/viewtopic.php?f=1&t=6857" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nuhvi.fi/foorumi/viewtopic.php?f=1&t=6857" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !



