Moottorin öljyn paineen säätäminen nuffield 4DM
Valvoja: automies560
-
nuffimies123
- Nelos -nuffisti
- Viestit: 27
- Liittynyt: 04 Tammi 2015, 16:27
Miten pysyy nelos nuhvista moottoriöljyn paineet säätämään? Onko öljypumpun jälkeen joku säädettävä ylipaineventtiili vai pitääkö laittaa joku löysempi jousi, jotta paineita sais pienennettyä? Sitten öljyn suodattimen jalassakin on joku ylipaine venttiili, sille en keksinyt mitään järkevää ratkasua, sehän ei paineita päästä palaamaan vapaasti öljypohjaan. tällä hetkelle kylmänä 10bar paine ja lämpösenä 6 tyhjäkäynnillä eli aivan liikaa.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Paineventtiili on öljypumpun rungossa itsessään, suodatinjalassa oleva venttiili on suodattimen ohivirtausventtiili, eli sen kautta osa öljystä menee puhdistamattomana suodattimen ohi suoraan moottorin voitelukiertoon
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
nuffimies123
- Nelos -nuffisti
- Viestit: 27
- Liittynyt: 04 Tammi 2015, 16:27
kunnollisella luotettavalla mittarilla todettu nuo lukemat. Saako paine venttiilin purettua kun ottaa öljypohjan pois? Millainen paineventtiili se on, saako siitä säädettyä paineita pienemmäksi, vaikka lyhentämällä jousta?
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Jousihan siellä on paineventtilin kartiota painamassa.
Öljypohja pois ja pumppu irti, helppo, tosin sottainen toimenpide
Öljypohja pois ja pumppu irti, helppo, tosin sottainen toimenpide
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
NuffiPekka
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 407
- Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
- Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
- NLCF r.y jäsen Nro: 218
- Paikkakunta: Perho
Niinkin mutta eihän pumppua tuon ylipaineventtiilin takia tarvitse irrottaa. Sehän on kiinnitetty ihan omalla jalallaan siihen pumpun viereen kahdella ruuvilla jotka avataan ja venttiili on purettavissa ja säädettävissä... 
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
-
lisenssi
- Vuoden Nuhvisti 2013
- Viestit: 1280
- Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
- Konekalustoani: Nuffield 4/65
- NLCF r.y jäsen Nro: 408
Se erikoisuus tässä ihmetyttää, että pumppu ei jaksa nostaa joutokäynnillä normaalisti mitään ylipainetta paineventtiilin ollessa täysin kiinni. Se on mitoitettu sellaiseksi ja niin kuuluu ollakin. Siksi Warpu kysyi, minkälaisella mittarilla on mitattu. Jos joku on vaihtanut isomman pumpun, se on sitten toinen juttu...
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Öljypumpun paineenalennusventiilin jousen vapaa pituus 2 1/8" ( 53,98 mm ). Jousen pituus asennettuna 1 1/16" ( 26,99 mm ). Rarvittava asennuspuristus 5 lb. ( 2,27 kg ). Kuulan läpimitta 7/16" ( 11, 113 mm).
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !



