Nuhvi 4/65 Peräöljyt?

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

veeti
Mini -nuhvisti
Viestit: 8
Liittynyt: 10 Tammi 2015, 19:00

Omistan nuhvi 4/65 -69, mikä on oikea perä/vaihteisoöljy? jotta kaikki toimisi oikein. Ja mistä kaikkialta roppuja pitää aukoa, jotta kaikki öljyt tulis vaihdettua?
Avatar
nuffiko
Vuoden Nuhvisti 2015
Viestit: 2590
Liittynyt: 29 Touko 2007, 21:11
Paikkakunta: Ylä-Savo

http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic. ... ljy#p64942" onclick="window.open(this.href);return false;

Banjojen alapuolelta(molemmilta puolilta)on proput ja ulosottoakselin alapuolella perässä on proppu.
Osmo_
Nuhvitietäjä
Viestit: 455
Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
NLCF r.y jäsen Nro: 161
Paikkakunta: Huittinen
Viesti:

Ihan mitä tahansa yleisöljyä sinne voi laittaa. Kovassa laatikossa tärkeintä on, että siellä on edes jonkinlainen öljy.
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
veeti
Mini -nuhvisti
Viestit: 8
Liittynyt: 10 Tammi 2015, 19:00

Kiitos paljon näistä tiedoista.
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Osmo_ kirjoitti:Ihan mitä tahansa yleisöljyä sinne voi laittaa. Kovassa laatikossa tärkeintä on, että siellä on edes jonkinlainen öljy.
Minä olen hieman toista mieltä. Yleisöljy = kyllä, mutta "edes jonkinlainen öljy" on aika laakea käsite. Kaikki mikä myydään öljy nimellä ja on märkää ei sovi nuffetin lootaan, jos sillä tehdään muuta kuin kerran pari kesään siirretään paikasta a paikkaan b.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Niin, joko 80w-90 öljyä, tai sitten märkäjarruöljyä, jos uudempien traktoreiden kanssa samoja kärryjä tai työkoneita käytetään.
Yleisöljyt olen ite unohtanut, niillä ei saa muuta kuin Voortiin huutavat jarrut :lol:
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Omas 460pis oli vuoden ihan pelkkä hydeöljy ( käytetty 46 laatuinen ) ja nyt alkuvuonna laitoin sisuksiin 40L Mobil 80w-90 GL4 ja "yleisöljyä" reippaan 10L sekaan....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
veeti
Mini -nuhvisti
Viestit: 8
Liittynyt: 10 Tammi 2015, 19:00

ELi siis: Käykö sinne esim 10w-40 vai pitääkö laittaa tuo 80w-90 jotta ei tule ongelmia?
Onko tuo 80w-90 vain sitä varten vain jos käyttää uudempien traktorien vempaimia? vai mut muuten kävisi tuo 10w-14???
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Viskositeetillä ei ole niin väliä tuossa, kunhan täyttää laatuvaatimuksen Api-GL 4 (GL= Gearbox lubrication). Tuo sae 80W-90 on vanha vaihteistojen keskimääräinen ja yleisin viskositeetti, joka vastaa yleisöljy ja moottoriöljyissä noin sae 40:stä öljyä viskositeetiltaan.

10W-40 on jo usein puolisynteettinen öljy, ja turhan kallis. 10W-30 "utto", tai "stou" yleisöljy on passeli esim. merkkinä teboil monitra plus, ja täyttää märkäjarruistenkin n. 90 luvun traktoreiden ja osin 2000 luvun traktoreiden vaihteistoöljyjen vaatimukset. Jos talossa on, tai koneella käytetään pilkekoneita, kärrejä ym. jotka on välillä jonkin portaattoman, pikavaihde tai hydr. suunnanvaihtajakoneen perässä, niin öljylaatu sitämyöten. Itsellä on tämän takia valtran classicit joka koneen persauksissa nykyään.

Halvinta Api GL-4 laadun täyttävää kun laittaa, niin vaatimukset täyttyy. Api-gl5 on jo tyyriimpää, eikä siitä ole mitään apuja, päinvastoin, se syö eräitä keltametalleja "kuulotiedon mukaan". Gl-3.sta ei enää taida edes saada.

Yksinkertainen asia menee vaikeaksi nyt kun kirjoitan niin paljon...

mutta esimerkkejä hyvistä nuffiin täysin käyvistä yleisöljyistä

Teboil Monitra Plus 10W-30
Valtra Classic SAE 80
Shell Harvella T
Shell Spirax S4
Viima Universal MP 10W-30
Mobil agri Extra 10W-40
Neste Farm Universal 10W-30

tai sitten jos haluaa, laittaa ihan oikeata vaihteistöljyä

Neste gear 80W-90
Wiima gear basic 80W-90
mobilube gx 80W90

jne... mutta hintaa yleensä 10 € enempi, ja kun tuo 80W vastaa n. sae 40stä moottoriöljyä kylmänä (vrt. 10W yleisöljyn kylmäviskositeetti) niin pakkasaamuna hydraulipumpun öljynsaanti voi olla tahmeaa.

Öljytila nuffissa on iso, ja siihen kannattaa ostaa se 3X20 litraa jotka kaataa kaikki sisään. Ylitäyttöä eräät vanhat asentajat suosivat ja niiden huolto-alueilta on kuulunut vähemmän keskilaakerimurheita ym. mutta tämä siihen aikaan kun nuffit olivat aktiiviajossa enemmän kuin nyt.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
veeti
Mini -nuhvisti
Viestit: 8
Liittynyt: 10 Tammi 2015, 19:00

Kiitos! Nyt tuli tyhjentävä vastaus.
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Itse laitoin Mobilube GX öljyy, vaikka käyttö on vähäistä mutta tehoreservin huomioiden ratakset on aika lujilla.
Hinta tais olla 75ekee/20L kannu, yleisöljyy sai 15 ekee halvemmalla, tein siis miksauksen, 40L mobilia ja loppu yleisöljyä. Purkista kaataessa lootaan, kylmäviskositeetissa on aika vissi ero aineilla.
"yleisöljy" täyttää kyllä GL-4 vaatimukset, mutta on kuitenkin kompromissi eri ominaisuuksien ( moottori ja vaihteisto/peräöljyn , hydrauliikan ja jarruominaisuuksien ) kesken.
Puhtaassa vaihteistoöljyssä lisäainetta taatusti enemmän, ja sinänsä huomattavasti parempi vaihtoehto omalla kohdalla.
Kylmällä saattaa kyllä vaatia vähänaikaa "lämmityskäyttöä" ennenkuin arvaa hydepumppua kytkeä, joka tässä tapauksessa on siis myös sen n.30% tehokkaampi vielä mitä alkuperäinen....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Mä olen köyhä ja joka rakkineeseen olen laittanu uloslasketut öljyt... :D
Mukana kuin peräpukama!
Vastaa Viestiin