Yleistä keskustelua mistä vain

Keskustelua maan ja taivaan väliltä!

Valvoja: automies560

Osmo_
Nuhvitietäjä
Viestit: 455
Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
NLCF r.y jäsen Nro: 161
Paikkakunta: Huittinen
Viesti:

Nyt tulee taas pölvästin kysymys. Kiskooko 4/65:lla 3x14" Kvernejä savella? Meinaan ihan askin kestävyyttä aattelin. Samaten 250 varpajyräpotilaa turvemaalla. 200 Tume ja 700 Viska taitaa nousta ja painoja saa kummiskin?
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
leluland
Nuhvitietäjä
Viestit: 320
Liittynyt: 17 Heinä 2012, 07:50
Konekalustoani: valmet 361 leyland 270 sekä kuorma-autosta tehty peräkärry ja normetin takakuormain
Paikkakunta: pohjois-savo

tuli hullu idea tehdä autio talosta traktoreille talli :lol: puhkaisisi seinään reijän ja tekisi liuku oven ja tietenkiin purkas lattian edestä :D
onpahan nyt keksinyt ensikesällekkin hommaa
Avatar
nelosnuhvi
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3580
Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
Paikkakunta: Rantasalmi

leluland kirjoitti:tuli hullu idea tehdä autio talosta traktoreille talli :lol: puhkaisisi seinään reijän ja tekisi liuku oven ja tietenkiin purkas lattian edestä :D
onpahan nyt keksinyt ensikesällekkin hommaa
On näitä nähty, montakin kylällä :D Yhdeen talon seinässä peräti puimurin mentävä reikä :lol:
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
leluland
Nuhvitietäjä
Viestit: 320
Liittynyt: 17 Heinä 2012, 07:50
Konekalustoani: valmet 361 leyland 270 sekä kuorma-autosta tehty peräkärry ja normetin takakuormain
Paikkakunta: pohjois-savo

nyt kevät talvella kun purkais lattiat eestä pois ja kevväällä reikä seinään ja kivijalkaan saman levyinen kolo niin tuonne luulis romua jo mahtuvan. :lol:
fiigumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1701
Liittynyt: 05 Maalis 2010, 08:34
Konekalustoani: FORDSON MAJOR vm.1957 ja FIATAGRI 70-90DT vm.1987+ISME 1400
Paikkakunta: Hamina/Kannusjärvi

6 tuntia meni lumihommis, oma kuja ja piha, 4 muuta pihaa ja yks tienpätkä n.10km päässä, lingostakin meni ristikko p*skaks rattorin päästä, onneks sattu oleen nurkissa jostain akselista jääny harukka ristikko yhistelmä, putki vaan siihen ja meno jatku, sähkötkin vissiin pätkiny pitkin päivää..
-fiigumies-
50v nuffilla
Nuhvitietäjä
Viestit: 290
Liittynyt: 14 Loka 2013, 19:13
Konekalustoani: 4/60-Ukko-Mestari 64 10/42 66 MF 165 DEUTZ 6-koneella VALTRA
Paikkakunta: Keski-suomen akseli

Kyllä se nuhvi kiskoo niitä auroja kolmosella ja pienemmällä nelosella, siis vaihteella.
Ja se äes liikkuu isolla nelosella. Työhön se kones on tehty, eikä loota siitä rasitu, ennemmin takapuoli puutuu, ku nuffi! Onhan sulla kohta huollettu kone, eiku öljyjä vaan vaihtaa, niin kyllä rattaat kalkattaa ja maata kääntyy ja ihmisten päät :D
Osmo_
Nuhvitietäjä
Viestit: 455
Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
NLCF r.y jäsen Nro: 161
Paikkakunta: Huittinen
Viesti:

50v nuffilla kirjoitti:Kyllä se nuhvi kiskoo niitä auroja kolmosella ja pienemmällä nelosella, siis vaihteella.
Ja se äes liikkuu isolla nelosella. Työhön se kones on tehty, eikä loota siitä rasitu, ennemmin takapuoli puutuu, ku nuffi! Onhan sulla kohta huollettu kone, eiku öljyjä vaan vaihtaa, niin kyllä rattaat kalkattaa ja maata kääntyy ja ihmisten päät :D
Siltä kantilta funtsin että pari tuttua ovat toimittaneet että ton aski olis elinkaarensa päässä, mitä mä en ymmärrä. Laakerit on uusittu ja rattaat ovat kohtuullisessa kunnossa. Eikä akseleitten booreissa ollut hakkautumia. Mitä tolla kommentilla sitten on yritetty ajaa takaa? Tällä kai on kiskottu koko ikä S290 varpajyräkannatteista Potilaa turvepelloilla niin uskoisin että kytkinkin kestäisi ko. koneet. Tehoakaan ei mitenkään mielettömästi ole. Saman kokoiset rattaat ovat muutenkin allekirjoituksen Natikoden lootassa
Kommenteista huolimatta, mulle tulee puoltoista hehtaaria peltoa vuokralle ensi kesäksi joten Nuhvi pääsee hommiin saman tein :) Mutta enste sisänajo. Miten se menee traktorin kanssa? -Odottaa malttamattomana että viikonloppuna pääsee päristeleen Elvis Perslevyn kans- :mrgreen:

E: Niinkuin jusape mainitsi ison vaihdevälin, havaitsin että eihän tässä ole kun kaks (neljä) maantievaihdetta. Kolmosella lähtee liikkeelle nin ei tartte kun nelosen ja vitosen :D Ykköstä voikin sitten käyttää nevalla nopeuden puolesta :lol:
Viimeksi muokannut Osmo_, 03 Helmi 2015, 22:52. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

"elinkaarensa päässä" = Ei synkronointia, ei pikavaihteita, 4-5 vaihteen väli iso, tai ei ole muita hienouksia ???

Pienemmällä tehohävikillä tuo menee kuin pikavaihdelootat......
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Autoa metsästetty jo toista viikkoa.. Säästää kyllä kivasti kun ei tarvitse bensaa ostaa :lol:
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Osmo_ kirjoitti:
50v nuffilla kirjoitti:Kyllä se nuhvi kiskoo niitä auroja kolmosella ja pienemmällä nelosella, siis vaihteella.
Ja se äes liikkuu isolla nelosella. Työhön se kones on tehty, eikä loota siitä rasitu, ennemmin takapuoli puutuu, ku nuffi! Onhan sulla kohta huollettu kone, eiku öljyjä vaan vaihtaa, niin kyllä rattaat kalkattaa ja maata kääntyy ja ihmisten päät :D
Siltä kantilta funtsin että pari tuttua ovat toimittaneet että ton aski olis elinkaarensa päässä, mitä mä en ymmärrä. Laakerit on uusittu ja rattaat ovat kohtuullisessa kunnossa. Eikä akseleitten booreissa ollut hakkautumia. Mitä tolla kommentilla sitten on yritetty ajaa takaa? Tällä kai on kiskottu koko ikä S290 varpajyräkannatteista Potilaa turvepelloilla niin uskoisin että kytkinkin kestäisi ko. koneet. Tehoakaan ei mitenkään mielettömästi ole. Saman kokoiset rattaat ovat muutenkin allekirjoituksen Natikoden lootassa
Kommenteista huolimatta, mulle tulee puoltoista hehtaaria peltoa vuokralle ensi kesäksi joten Nuhvi pääsee hommiin saman tein :) Mutta enste sisänajo. Miten se menee traktorin kanssa? -Odottaa malttamattomana että viikonloppuna pääsee päristeleen Elvis Perslevyn kans- :mrgreen:

E: Niinkuin jusape mainitsi ison vaihdevälin, havaitsin että eihän tässä ole kun kaks (neljä) maantievaihdetta. Kolmosella lähtee liikkeelle nin ei tartte kun nelosen ja vitosen :D Ykköstä voikin sitten käyttää nevalla nopeuden puolesta :lol:
Liikkeellelähtö käy nelosella jos ei ole sorakuorma kärryssä, ja elinkaariukoille voit haistattaa pitkät :lol:
Nuhvin loota ja kytkin kestää kyllä kaiken mihin kone ja vetoteho piisaa.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Pannoo väkevän kitkat jos ei kulje, mullakin 2 paria metässä oottaa tosikelejä. Siis jos traktorissa on oikein säädetty toimiva tunnustelu, aurat säädöissään ja kyntökelit kohdallaan niin varmasti kiskoo. Kaksisiipinen on kolmosen heiniä.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Nuffieldmaster kirjoitti:Pannoo väkevän kitkat jos ei kulje, mullakin 2 paria metässä oottaa tosikelejä. Siis jos traktorissa on oikein säädetty toimiva tunnustelu, aurat säädöissään ja kyntökelit kohdallaan niin varmasti kiskoo. Kaksisiipinen on kolmosen heiniä.
Kyllä näin. Kaks-siipisillä Överumeilla kyntäneenä voin sanoa että ovat 4kuuskympin perässä lähinnä vitsi, voi ajaa KKK-eli ISOLLA nelosella,
tosin jälki kärsii kun viilu lentää miten sattuu :lol: :lol: :lol: :wink:
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Osmo_
Nuhvitietäjä
Viestit: 455
Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
NLCF r.y jäsen Nro: 161
Paikkakunta: Huittinen
Viesti:

Näin vähän aattelinkin että menee. Saa antaa neuvoja ton nostolaitehydrauliikan käytöstä niin ummikkokin oppii käyttämään :lol: Kones kumminkin tarttee bellevillet ennenkuin pääsee loput nostolaitteista kasaamaan.
Nyt tuli pieni tenkkapoo. Tarttis saada toi yleispomo ulos suulista. Kone on suoraan ovista ajettu sinne ja eteen on kasattu lautataapeli, joka on suunnillensa puolet koneen työlevistä. Taapelin ja seinän väliin mahtuu noin 1,5m mutta tiellä on aluspuut. Taapelia ei kuulemma saa siirtää joten kylvinkoneen ulos saaminen on hieman kikkisempää. Vaihtoehto:
A) Irrottaa vantaat ja yrittää miesvoimin kuskata se taapelin vierestä
B) Irrottaa vantaat ja pyytää naapurin mies luhalla nostamaan se taapelin yli
C) Purkaa koko hökötys, käyttää vaihtoehto A:ta ja kasata ulkona
D) Odottaa niin kauan kuin taapelin omistaja siirtää puut paikkaan x.

Vaihtoehto B vaikuttaa tähän väliin fiksuimmalta. Luhasta ottaa kauhan pois ja varovasti nostaa. Taapelin korkeus on metri ja yläpuolella tilaa joku puoltoista.
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

Vedä liinat taapelin ympärille molempiin päihin, vituttaa hieman sitten yksin välpätä niitä takaisin kasaan

Tai toisen pyörän varassa nostaa "pitkittäin" seinän ja taapelin väliin. Sitten paskalankkupedin varassa vetää ulos.. Näkemättä tilannetta :D
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Mikä h..vetti on luha :shock: :shock: :shock:
Oudompaa murretta meille karjalaispojille :lol:
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Vastaa Viestiin