Projekti: KASINUHVI

[automies560]

Nyt alkas purkaminen olla loppusuoralla ja siitä muutama kuva
http://kuvablogi.com/nayta/892117/

Tuo viimenen kuva on 6.00x16 renkaista mitkä löysin kolmoseen

Sulla on ollut viimeaikoina enempi tuota purku-urakointia.
Siinähän ne vaivat selviää kun tekee perusteellisen "ruumiinavauksen".

Ittekkin pidän tuosta purkuhommasta enemmän, kun ei siinä vaiheessa tarvitse niin paljon pähkäillä mikä osa kuuluu minnekkin.

Ei sentään, pois tuo minusta.

No meikäläinen on kyllä sitämieltä että keskeneräiset remontit pitää saada vauhdilla takasin kasaan, tiedä vaikka osat hukkuu ja niitä ei enää löytäis kun tarvitsee.
Ja tuntuu että se kasaaminen on mukavampaa puuhaa kun tietää että se koeajokin jo häämöttää ja onhan ne levällään olevat jutut hyvä saada pois silmistä.

[jamppi]

se koeajokin jo häämöttää ja onhan ne levällään olevat jutut hyvä saada pois silmistä.

Minä olen kyllä tykänny levällään olevista "jutuista" silmien alla

[automies560]

se koeajokin jo häämöttää ja onhan ne levällään olevat jutut hyvä saada pois silmistä.

Minä olen kyllä tykänny levällään olevista "jutuista" silmien alla

No ainakin huutokaupassa on hyvä jos ei ala tavara hirvittämään

[jamppi]

Siellä on jousikuormitteinen kuula jonka istukan alla pitäis olla o rengas, se työntää sen pois aika helpolla. Sen löytää kun alkaa purkamaan yläpäästä sitä venttiilistöä.

Kuulia ja jousia oli ilma sakeanaan kun tuo purin mutta en kyllä keksi että mihin se o-rengas tulisi
Venttiilistön ja sylinterin välissä kyllä on noita renkaita muutama

Ja asiasta kolmanteen, joku oli muistaakseni mäntään sorvannut uran tiivisteelle, kuka tunnustaa ja kertoo auttoiko paljon
Yksitoiminen männätiivistehän kyllä lisäisi sylinterin tiiviyttä

[Jusi]

Siellä on toisen kuulan alla irroitettava istukka jonka alla on o rengas. Istukka voi olla jonkin verran kiinni kun o renkaan palat on välissä. En tarkoita venttiilistön ja sylinterin väliä.

[Tammi]

Kuva jossa näytetään kuinka sormet laitetaan
http://kuvablogi.com/nayta/902283/

[jamppi]

Kiitokset jusille ja tammelle ja kaikille mullekkin
Taisi olla edellinen esentaja vaihtanut matala ja korkeapainejouset keskenään
Myöskin pumpun toisen paksun painelevyn alta oli o-rengas hävinny ja rattaan ja painelevyn välin oli turhan suuri
Aika näyttää että tuliko kuntoon
Nyt jätin toisen puoliskon käyttöakselin pois niin ei tuo toinen pumppu turhaan pumppaa öljyä ympäri

[automies560]

Minä kyllä yhdistäisin ne pumpun molemmat puolet samaan putkeen,eli rakentaisin kakshaaraisen putken siihen.
Tulis vaan tuplasti nostotehoa, sellanen on ollut itselläkin käytössä joskus muinoin

[jamppi]

Ei taida olla mulle mitään hyötyä siitä

[Jusi]

Se istukka ja o rengas on sen korkeapaine venttiilin alla. Mulle kertoi sen yks vanha Nuffin huoltomies ja sanoi siinä olevan yleisin syy miksi Nuffi nostaa huonosti.

[automies560]

Minä kyllä yhdistäisin ne pumpun molemmat puolet samaan putkeen,eli rakentaisin kakshaaraisen putken siihen.
Tulis vaan tuplasti nostotehoa, sellanen on ollut itselläkin käytössä joskus muinoin

Tuolle kaverille joka haikaili siitä lisäsylinteristä niin ajattelin että tästä olis kyllä siihenkin apua luulisin.

[jamppi]

Nyt on vetoakseleiden ja jarruakseleiden stefat saatu vaihdettua mutta kuvia en siitä älynnyt ottaa
Oli kai aikaisemminkin jo vaihdettu kun toisessa vetarissa oli toinen stefa oikeinpäin ja toinen väärinpäin
Yllättävän virheettömiä on laakerit noinkin vanhassa
jatkuu....

[jamppi]

Maalaukset aloitettu, pohjäväriä vetelin
http://kuvablogi.com/nayta/930211/ ---------->

[anglia67]

Maalaukset aloitettu, pohjäväriä vetelin
http://kuvablogi.com/nayta/930211/---------->

Ei näkynyt tuolla linkillä kuvat mutta aikaisempien kautta aukesi.Hyvä tuppaa tulemaan tuosta kasinuhvista

[jamppi]

Maalaukset aloitettu, pohjäväriä vetelin
http://kuvablogi.com/nayta/930211/---------->

Ei näkynyt tuolla linkillä kuvat mutta aikaisempien kautta aukesi.Hyvä tuppaa tulemaan tuosta kasinuhvista

Minun moka, nyt toimii
http://kuvablogi.com/nayta/930211/