10/60 oire

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

ARSKA77
Nelos -nuffisti
Viestit: 25
Liittynyt: 20 Helmi 2014, 19:37
Konekalustoani: NUFFIELD 10/60

Eli puu savotassa klapikonetta käyttäessä tasaisilla kierroksilla roiskii pakoputkesta öljypisaroita, onko muilla samaa ongelmaa voisiko johtua pakoventiilien kuluneista ohjureista, öljyn syönti ei kuitenkaan ole hirveää öljytikusta nähden.
Kovemmalle kun kone joutuu pölläyttelee sinnistä tuprua. :shock:
NuffiPekka
Nuhvitietäjä
Viestit: 407
Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
NLCF r.y jäsen Nro: 218
Paikkakunta: Perho

Tuosta öljyntulosta pakoputken kautta on ollut täällä foorumilla varmaan useammastikin juttua. Minullakin on tuosta omakohtaista kokemusta. Pitkäaikainen tasaisilla kierroksilla ja tasaisella lämmöllä käyttö jostain syystä sen aiheuttaa. Liekö sitten venttiilien ohjurien tiivistyksen tai vain männän ohivuotona. Ilmiö ilmenee varsinkin vanhemmaksi päässeillä öljyillä. Ja sitten kovemmalla ja vaihtelevammalla käytöllä polttaa pakokanavista sen sinne kertyneen öljykarstan pois joskus ihan kunnon pölläytyksinä. Ei vaarallista eikä vakavaakaan.... :)
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Tuttu ilmiö, Leukulla kun metässä puita ajelee ja kuormailee niin ei juuri rasitu jolloin öljyä keryy pakokanaviin, sitten kun kiskoo puukuormaa kotiopäin niin alkaa öljy haisemaan kun se palaa pois :lol:
Lumilingon kanssa umpihankeen ja äestys keväällä puhdistaa :D
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Velu

Vaikkka tuo on tosiaan jopa normaaliksi luokiteltavaa, niin siitä voi kyllä päästä eroonkin. Vaarallista se ei ole.

Toki vaaditaan moottorin purkaminen. Syy on usein useammassa paikassa, jossa on kulumaa. Venttiilinohjurit ja männänrenkaat ovat ne pääsyylliset. Oman kokemuksen mukaan pitää olla laadukasta uutta osaa koneessa ja tuota vaivaa ei ole tuhansiin tunteihin. Uudet renkaat kuluneissa rengasurissa ja putkissa ei välttämättä riitä, nekin on mitattava.

Itsellä on 460 tehtaan jäljiltä vailla pienintäkään taipumusta moiseen. Sitten juuri rempattu kuutonen ja öljyä tulee kuin tynnyristä. :) Jospa se sisäänajossa loppuu.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Juu, ei meidänkään 4kuuskymppi tuota tee vaikka klapikonetta joka kevät pyörittää.
Mutta siihen onkin ilmeisen onnistunut koneremontti tehty, nimittäin 60-luvulla :D :D
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
ARSKA77
Nelos -nuffisti
Viestit: 25
Liittynyt: 20 Helmi 2014, 19:37
Konekalustoani: NUFFIELD 10/60

Jep kiitoksia vain ei huolestuta vielä kone kehrää niin nätisti niin ei viitsi vielä avata joskus myöhemmin sitten.
Avatar
nelosnuhvi
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3580
Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
Paikkakunta: Rantasalmi

Voisiko sanoa että jokakeväinen ilmiö täälläkin leukussa, kun klapikoneen eessä viikkotolkulla hörskyttelee :D Mutta keväthän jatkuu siitä sitten peltohommilla jotta röörit puhdistuu jälleen 8)
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
Vastaa Viestiin