Maamoottorit

[Nuhvelentin veli]

Karhu-projekti taas edistynyt. Jumissa ollut kiertokanki on irroitettu (oli yläpään pusla pyörähtänyt ja juminut kiinni) Vaati 15t, että männäntappi lähti ulos.

Rakenne on mielenkiintoinen. mäntä on muuten lähes umpikelttu, mutta siinä on kiertokangen mentävä tila keskellä. Männän tappi on porrastettu kolmella mitalla ja yläpään pusla pukataan männäntapilla kiertokangen yläsilmukkaan kiinni. Lopuksi tappi lukitaan lukkoruuvilla toisesta kyljestä taper-lock- tyylillä ja pusla erillisellä topruuvilla yläsilmän pohjan läpi.

Työnnettiin mäntä sylinteriin ja nostettiin kampiakseli paikalleen. Kone on kasattava nurinniskoin, koska rakenne on vastaava, kuin moottorisahoissa, eli sylinteri on samaa valua kampikammion yläpään kanssa ja mitään lunkkia ei ole nähty tarpeelliseksi rakentaa... Mielenkiintoisia nämä 1910-luvun koneet...

Lapuan Konepaja on tehnyt pienen sarjan näitä aikavälillä 1914-1916.. Tämä on malliltansa erittäin alkeellinen, tuskin on ollut painevoitelulla, ainakaan öljyreikiä ei ole tarpeeksi ko. rakenteeseen, eikä kyllä ole takaisinkierron mahdollisuuttakaan. Näitä on neljä tiedossa ja kaikki toisistansa poikkeavia yksityiskohdissa... Numerot 3 ja 5 lähimpinä toisiansa.

[kolmetonnine]

Karhu-projekti taas edistynyt. Jumissa ollut kiertokanki on irroitettu (oli yläpään pusla pyörähtänyt ja juminut kiinni) Vaati 15t, että männäntappi lähti ulos.

Rakenne on mielenkiintoinen. mäntä on muuten lähes umpikelttu, mutta siinä on kiertokangen mentävä tila keskellä. Männän tappi on porrastettu kolmella mitalla ja yläpään pusla pukataan männäntapilla kiertokangen yläsilmukkaan kiinni. Lopuksi tappi lukitaan lukkoruuvilla toisesta kyljestä taper-lock- tyylillä ja pusla erillisellä topruuvilla yläsilmän pohjan läpi.

Työnnettiin mäntä sylinteriin ja nostettiin kampiakseli paikalleen. Kone on kasattava nurinniskoin, koska rakenne on vastaava, kuin moottorisahoissa, eli sylinteri on samaa valua kampikammion yläpään kanssa ja mitään lunkkia ei ole nähty tarpeelliseksi rakentaa... Mielenkiintoisia nämä 1910-luvun koneet...

Lapuan Konepaja on tehnyt pienen sarjan näitä aikavälillä 1914-1916.. Tämä on malliltansa erittäin alkeellinen, tuskin on ollut painevoitelulla, ainakaan öljyreikiä ei ole tarpeeksi ko. rakenteeseen, eikä kyllä ole takaisinkierron mahdollisuuttakaan. Näitä on neljä tiedossa ja kaikki toisistansa poikkeavia yksityiskohdissa... Numerot 3 ja 5 lähimpinä toisiansa.

Onkos näistä mitään dokumenttiä tai kuvaa tallessa vai toimitaanko intuitiolla ja vanhojen patujen muistikuvilla entistämisessä?

[otto.ruohola]

Onkos tämä Karhu nyt sitten samanlainen,kuin tuolla Torniolaisella Martilla??? Pistä kuvaa.

[Nuhvelentin veli]

Samanlainen, mutta ei samankuntoinen. Tuo on aloitettu, mutta puutteellinen projekti.

Tornion koneesta saa mittoja.

Kuvia on jonkunlaisia (huonoja) olemassa. Näiden kolmen muun entisöinneissä on hyödynnetty Lapuan museossa olevan karhun mittoja ja mallia.

[nuffiko]

http://www.tori.fi/pirkanmaa/Maamoottor ... ?ca=16&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

ei paha.

[Nuhvelentin veli]

Karhun petiprojekti alkaa jo hahmottumaan.. 6x6" parrut on pätkitty, höylätty ja upotuksetkin alkavat olla raamissa.
Seuraavaksi sitten koneen istutus uusille puille.

Ilmajäähdytteistä Olympiaakin tuli taas touhuiltua. En tiä, että mikä piru siihen on pesiny.. Kansi tuntuu vuotavan edelleenkin (2mm kupari löijättynä ei ilmeisesti toimi tuossakaan) Magneeton laukaisija ei taaskaan toiminut, mutta pienen irroitus- ja kiinnityssession jälkeen alkoi laukomaan. Kipinä on kirkas, mutta soosi ei syty, aivan kuin sitä ei menisi sylinteriin asti välillä ollenkaan.. Välillä taas tulppa on kuin uitettu... Jos tuo olisi viettänyt vuoden vuotavan pressun alla ulkona, niin se selittäisi nämä ongelmat, mutta ko tuo on asustellut sisällä...

[otto.ruohola]

Täytyy kyllä sanoa,että nyt on minun osaltani ollut aikas hiljaista noiden moottorien kanssa,kun on ollut noita kokeita ja koulun käyntiä muutenkin. Mutta olinpahan siellä tamperetalossa tämän juuri valmistuneen Wickströmin kera,siellä oli myös toinen ihan Wickströmin maamoottori,International,pieni Olumpian keskimoottori ja Turussa valmistettu pieni keskimoottori. Ja siis YLE tv kuvasi koko konsertin,joten (((joulupäivänä))) saatte katsoa mua YLE tv 2 . Voitte kuvitella kuinka mua jännitti,kun piti sitten mennä käynnistämään Wikkeä noin 2000 päisen yleisön edessä,olin kyllä ihan varma että se ei käynnisty tai se sammuu käynnistymisen jälkeen,mutta kyllä se vaan suostu tapsuttelemaan. Kyllä aikas hyvä fiilinki oli sen esityksen jälkeen.

[audiq]

Hienoa Otto! Varmasti mieleen painuva kokemus. Helppo uskoa, että on varmasti kädet hikoilleet. Täytyy koittaa pitää lähetysaika mielessä.

[Nuhvikalle]

Hyvä Otto, muistutahan lähempänä ajankohtaa kun tulee töllöstä ulos

[otto.ruohola]

Juu pistän sitten taas tänne aikataulua.

[otto.ruohola]

Niin semmonen tiedote (nuhvelentin veljelle),että nyt kun Alhoilla hieman järjesteltiin moottoreita niin Porin karhu on nyt katoksessa ulkona valosassa,joten pystyn ottamaan nyt sulle kuvia siitä. Mutta menee varmaankin kahden viikon päähän,koska ensiviikolla on kokeita,vanhemmat lähtee viikoksi Ranskaan ja sitten onkin syysloma joten sen jälkeen.

Niin ja olenkos kertonut,että olen ehkä bongannut kaksi sylinterisen umpipää maamoottori Wiken.

[Nuhvelentin veli]

Karhun tiimoilta.. Nyt se on sitten uudella pedillä pultattuna, alapää sovitettuna ja hyvin tuntuu pyörivänkin...

Polttoainetankin paineistuspumppu on takaiskuventtiilejä ja kampea vaille vielä.. Siitä se pikku hiljaa..

Ehkäpä näitä on ensi kesänä jo 4/4 käyntikunnossa..

[otto.ruohola]

Siitä vaan sitten tarjoamaan,mutta sylinteri,vauhtipyörä,kampiakseli,kiertokanget ja kampiakselin pidikkeet olisi kuitenkin hyvä saada mukaan.

http://www.tori.fi/pirkanmaa/Munktells_ ... ?ca=11&w=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nuhvelentin veli]

Jess. Saattaa tulla tuo lokomobiili hintoihinsa, jos puutteet ovat tuota luokkaa... Tuo tarvisi käytännössä toisen samanlaisen varaosiksi.. Hinta todennäköisesti kuitenkin k€ ja tuskin alkaa 1:llä...

[otto.ruohola]

Jess. Saattaa tulla tuo lokomobiili hintoihinsa, jos puutteet ovat tuota luokkaa... Tuo tarvisi käytännössä toisen samanlaisen varaosiksi.. Hinta todennäköisesti kuitenkin k€ ja tuskin alkaa 1:llä...

Aiotkos tarjota?