Kaksitoimisen venttiililohkon asennus

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

Osmo_
Nuhvitietäjä
Viestit: 455
Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
NLCF r.y jäsen Nro: 161
Paikkakunta: Huittinen
Viesti:

Sain käsiini yksikaraisen, kaksitoimisen lohkon, jossa ei ole sarjanippoja. Saanko sen kytkettyä Nuhviin niin, että olisi sekä kaks- että ykstoiminen? Jos, niin miten?
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

2-toiminen lohko on 2-tominen..... ei se siittä miksikää muutu.....

Vaan nyt ei oikeen tarkemmin selviä tuosta, millainen lohko on oikein kyseessä ??
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Sellainen venttiili joka toimii yksi ja kaksitoimisena, on erilainen kuin pelkkä kaksitoiminen. Tällöin venttiilissä pitää olla sulkuhana, joka kierretään kiinni kun sitä käytetään yksitoimisena. Sulkuhana aukaisee sisäisen kierron B portista paluulinjaan T, joten vain portti A saa painetta vääntämällä kahva toiseen asentoon.

Jos tällaista venttiiliä ei ole, on pikahelpotuksena seuraava: Otat B porttiin letkun normaalilla nipalla ja yhdistät sen vapaaseen paluuseen. Tämä lenkkiletku tekee sitten tuon sulkuhanan työn.

Myös karan voi vaihtaa. Minulla on valmetissa sellainen lohko johon saa yksi tai kaksitoimisen karan vaihdettua muutamalla mutterin aukaisulla.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Osmo_
Nuhvitietäjä
Viestit: 455
Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
NLCF r.y jäsen Nro: 161
Paikkakunta: Huittinen
Viesti:

Sain siis pelkän kaksitoimisen lohkon. Ideana siis on se, että se olisi kippiliittimestä riippumaton.
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Uudemmalla 272 peräkontilla onnistuu. Siis sellaisella, missä työntövarrentunnustelun elukka on siinä korvakon yläpuolella ja 4/65:n elukan tilalla external services eli lisähydrauliikan tulo.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Osmo_
Nuhvitietäjä
Viestit: 455
Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
NLCF r.y jäsen Nro: 161
Paikkakunta: Huittinen
Viesti:

Eikä sitten mistään perän sisällä menevästä linjasta onnistu varastamaan?
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Jostain pitäisi tuoda ulos ja mennä sisään. Pitäisi koneistaa tasopinta ja saada putkitukset ja läpiviennit.

Moni on tuollaisia haaveillut, mutta valmista toteutusta en ole nähnyt. Ei ole niin useaa hommaa nuhvinkokoisille traktoreille, joissa tuollainen värkkääminen toisi annetun työmäärän takaisin verrattuna siihen, että laittaa sen kippilohkoon sen lisäventtiilin. Monissahan kuten renki takakuormaimessa, paalinkäärimissä, pilkekoneissa ym. laitteissa on oma lohkonsa eikä traktorinlohkoja käytetä.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Eipä tarkempia kuvia tullut otettua siittä Nuffista, mikä Oulaisissa oli. Nokkapumpulla, 3 x 2-toiminen lohko, orkkispaikasta kippiliitin samassa liitinpaneelissa, ja repun kyljestä meni 2 ylimääräistä letkua läpivienneillä ( ilm. nostolaite myös toimi nokkapumpulla ? ). Imu oli oikean ronkan tyhjennysropusta otettu.
Kari saattaa tietää tästä hiukan enemmän, tai ainakin omistajan nimen ja numeron ??
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Vastaa Viestiin