Nuffi 10/60 sylinteriputket (jälleen)

[Maraal]

Terve

Olen uusi tällä palstalla. Varsinaisesti en ole nuffiharrastaja, mutta minulle tuotiin nuffiharrastajan 10/60 nuffi moottoriremonttiin. Nuffi on valmistettu 1967 alkuvuodesta. Tästä nuffista löytyi sylinteriputket joita ei varaosatoimittajien standardivalkoimista löytynyt. Putki on piirustusten mukaan samanlainen kuin Leyland 384 putki. Tämä putki on hieman isompi ulkomitoiltaan esim. yläpään kauluksen halkaisija on 117 mm ja "standardinuffeissa" se on 114 mm. Sisähalkaisija on 100 mm. Konetta ei ole kymmeniin vuosiin avattu ja aiemmasta historiasta ei tiedetä. Kansitiiviste on myös Leylandiin sopiva kuten vanhempiin 10/60 Nuffeihin (enempi reikiä)
Voiko olla, että kyseessä on Leylandin moottori ja mistä sen tunnistaa?

[kolmetonnine]

http://nuijantaipale.kuvat.fi/kuvat/Nuf ... 000424.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Valmistenumero moottorille on moottorin takapäässä tuossa vahvennuksessa lohkon yläpinnassa, valussa tuossa messinkipropun yläpuolella. Pitäisi näkyä vaikka kansi on paikoillaan. Tämä moottori nelosessa on nimenomaan 10/60 mallista otettu.

Agrilinelproducts.co.uk oli ennen moottorien sarjanumerot mutta eipä ole enään.. Kuitenkin tietäjät osaavat sanoa sen numeron perusteella mistä lohko on

[jusape]

Eikös juuri 10/60 malliin tullut paksummat putket, vahvistetut verrattuna vanhempiin, eli putken ulko ja kauluksen halkaisija sen 3mm suurempi....
Tuolla mun 460 projektissa on kansitiivisteen kuvia näkyvillä
( jollain sivulla, ehkä 4-5 sivua lopusta, ehkä enemmänkin... )

[lisenssi]

Leylandin 384 mallissa on nuo n 117 mm kauluksella olevat putket, joissa kauluksen korkeus on matalampi (alle 9 mm) kuin aiemmissa malleissa.

Olen nähnyt kuvan, missä lohkon ohuet kannakset putkien välistä on koneistettu turhina pois (ohuesta kannaksesta lähtee särö helposti alkuun).

Koska 117 putkien kaulus on matalampi, on epätodennäköistä, että olisi 10/60 lohkoa koneistettu 384 putkille, mutta eihän sitä tiedä...

Mutta kyllä noita 384 putkia on saatavissa.

[jamppi]

SYLINTERIPUTKI VALMIS STD 100X106X114SYLINTERIPUTKI VALMIS STD 100X106X11454.00 € / kplT4541

SYLINTERIPUTKI VALMIS STD 100X110X114SIS.O-RENKAATSYLINTERIPUTKI VALMIS STD 100X110X114SIS.O-RENKAAT49.00 € / kplT4542
SYLINTERIPUTKI VALMIS STD 100X110X117SIS.O-RENKAATSYLINTERIPUTKI VALMIS STD 100X110X117SIS.O-RENKAAT52.00 € / kplT4543

SYLINTERIPUTKI VALMIS STD 95X106X114 SIS.O-RENKAATSYLINTERIPUTKI VALMIS STD 95X106X114 SIS.O-RENKAAT90.00 € / kplT4537


Tämmösiä IKH:lla

[Maraal]

Jep... kauluksen korkeus on 8,9 mm. Leylandin putkikuvassa se on 8,74 mm. Parlilla shimmillä se on oikealla korkeudella. Vanhat putket olivat 0,1 mm upoksissa.
Tuossa IKH tarjosi 117mm kauluksella putkea, mutta pitänee selvittää tarkemmat mitat. Jos kaulus on 11 mm korkea(kuin std. Nuffeissa), niin ei käy. Lisäksi Leylandin (ja tämä Nuffin) putken ulkohalkaisija alhaalta on 110,5mm ja ylhäältä ennen kaulusta 111mm.
Jos tämä on yleisempi ilmiö, niin oletan, että täältä vielä tietoa löytyy.
Onko jollain tietoa siitä, että mistä johtuu vanhojen koneiden putkien uppoaminen. Tapahtuuko pallografiittivaluraudan jossakin hiilisulkeumissa jotain merkillistä vuosikymmenten aikana??

[lisenssi]

Ensinnäkin tuo 117 on harvinaisempi koko ja niitäkin on ainakin kahta eri toleranssia (ero on n 0,1 mm). Mutta tuskin koneessasi mitään villiä kokoa on.

Lohkojen materiaalia olemme tutkineet ja se on keskimääräistä parempaa. Putket eivät uppoa siihen. Vakiopultit katkeavat ennen kuin uppoamista tapahtuisi. Muistaakseni kestää yli 800 MPa pintapainetta se lohkon olake. Ne putket on asennettu sinne väärin.

Se on suomugrafiittista valua, joka ylittää 250 luokituksen.

[stls]

Tuolta 384:n putkelta kuulostaa mittojen perusteella. Vapormatic ilmoittaa huulen korkeudeksi 8,74mm, sparex 9mm. Harvinaisempi on tuo koko tosiaan.

[antsa67]

mulla taitaa olla samanlainen lohko joka oli
tarkoitus laittaa fouriin haljenneen tilalle siinä
on tuo yläpää 117 mm ja ne ohuet kannakset on pois
valuvuosi on -66

[kari t]

Aamulla kävin vierailulla antsalla, totesimme että kysessä on 10/60:sen lohko, joka on koneistettu yläpäästään 384:sen leukun putkille.

Tuossa sitten vaihtoon menevästä lohkosta epäilyttävin kohta. Kansipultista kun ottaa kiinni ja vääntää suoraan itsestä poispäin, vääntäjä koneen oikealla puolen kuskin pukilta katsottuna, niin nousee halkeiman kohdalta tuo välikannas.
Kestäiskö kyseinen kohta jos laittais putken paikoilleen, puristukseen, kansipultteja hyväksi käyttäen, seevais, hitsais, ensin tuo vesireikien välin, tämän jälkeen putki pois ja hitsais loput ?

Perskule, tarkoitus oli laitta tuonne antsan omaan osioon Olkoota nyt tässä

[Seppo-L]

4/65:n nuffissa on jo samat putket mitä leyland 384:ssa. Eli putken yläpään halkaisija 117mm ja kannakset koneistettu pois päätimmäisten putkien välistä. Voihan tuo kyseinen lohko jo olla "4/65 mallia".

[kari t]

Kyllä tuo antsan lohko on 10/60:sestä, katso ensimmäisestä kuvasta lohkon valupäivä 16 A 66, tuota merkintää on tosi vähän muokattu, 1 lyöty tanssilla A:n eteen.
Ei kaikissa 4/65:sissa ole vielä 117 mm putkien yläpäät, minulla omassa 114 mm, kannakset kaikki paikallaan.

[nuffiko]

Itselle en laittaisi...myyntikoneeseen kyllä..

[Seppo-L]

Piti käyvä tarkistaan nuo lohkojen valupäivät saunan lämmityksen lomassa.. 4/65:n lohko on valettu 23.1.69 ja 384:n lohkossa on päiväys 30.12.69. eli toinen on mallisarjansa loppupäästä ja toinen alkupäästä. Ainut eroavaisuus on pistänyt silmään remonttia tehdessä että leukun koneessa on tasapainokoneisto.

[kari t]

Varmaan on noin, elikkä 4/65:sten loppupään lohkoissa on 117 mm putkien yläpäät Missä vaiheessa sitten muutos lienee tehty
Tuo minun kone on vm. 67,
http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+var ... ia+001.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;