10/60 hydraulipumppu
Valvoja: automies560
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
DOWTY on Nuffin orkkispumppu.... Enempi voi juttuja lukea "kolmosen hyd... lis.. nopeutta" tai mun nuffiketjusta....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
OK on vaan niin uuden näköinen alumiinikäikäle ja jotain muutakin omituista kun pumpussa oleva ratas on niin leveä et voimaa välittävän putki akselin hammaspyörän hampaat lähtenyt kulmasta ja kytkentävivussa alkuperäistä isompi liike ja rattaat jää päälle reunastaan vaikka vivussa laaja liike.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5127
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Tarvike ilmeisesti. Onko kaksoispesällinen pumppu ?ARSKA77 kirjoitti:Mikähän pumppu löytyi kopan alta tarvike ilmeisesti dowty serial 1 3 76 10 type 5355 pajonhan tuotot ja paineet?
Minulla hyllyssä 10/42:sen väljä orkkispumppu, siinä seriel no 3219 66, unit no 06648, tässä hammaspyörän pituus 44,5 mm.
Paineet orkkispumpussa:
Maksimi paine ( aikaisemmat mallit ) 134 - 155 kp/ cm2.
( viimeisimmät mallit ) 161,7 kp/ cm2.
Mootorin kierrosluvulla 600 r/min.
Traktorin numerosta 73221 on asennettu voimakkampi hydrauliyksikkö, jonka paine on nostettu 182,8 kp/cm2, nämä paineet varmaan korkeimmilla kierrosluvulla, mitä tuo 600 r/min.
Pumpun teho 35 l/min, vanhempien mallien korjausohjekirjasta.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Rattaan pitääkin olla pitkä. Ja ison rattaan EI KUULU lähteä pois pumpun rattaan hammastukselta, hammaskosketus pitää säilyä vähintään 3mm matkalta .... KOKO AJAN
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Nyt alan pysyä kärryillä eli se hammastus pitääkin olla kosketuksissa ja ratas on siis pitkä tosiaan jotta liikekkin pysyy pitkänä ja pooritus hoitaa pumpun kytkeytymisen etupäässä näin ilmeisesti? minkähän takia tuossa oli otettu kepin yläpää pois ohjuri raudan sisältä.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Juuri näin.... Jaa-a ... omasta oli koko vipukaari karsittu pois ja vipua taivutettu kaarevaksi , n.30 astetta... Ja kemppiliimalla laitettu vipu sisään menevään akseliin kiinni, ilmeisesti joskus katkennut mutterin takaa....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68



