liekkö millaiset säädöt tuossa nuhvetin pumpussa kun se on näköjään leylandista otettu? Onko niissä säätö eroja?
Entäs pumpun muut ominaisuudet ja osat? onko samoja?
Edit: Numerointi... CAV minimec P480 1/5
Ordernumber TV (o tai 0) 5363
Nuffissa leylandin pumppu
Valvoja: automies560
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
Tuon P4801/5 numeron perusteella pumppu on peräisin 384:sta.
Ajoitus on 384:ssa 20 astetta eykk, 344:ssa 22 astetta, ja 272/472 4/98NT moottoreissa Simms Minimec rivipumpulla 16 astetta eykk.
Muuta en tiedä kuin että tosi varmatoiminen pumppu se on. Omassakin Leukussa pelannut aina moitteettomasti. Tosin viimetalvena pakkosyötöstä meni varmaan joku jousi
, kun ei enää jää pohjaan kylmäkäynnistettäessä
Ajoitus on 384:ssa 20 astetta eykk, 344:ssa 22 astetta, ja 272/472 4/98NT moottoreissa Simms Minimec rivipumpulla 16 astetta eykk.
Muuta en tiedä kuin että tosi varmatoiminen pumppu se on. Omassakin Leukussa pelannut aina moitteettomasti. Tosin viimetalvena pakkosyötöstä meni varmaan joku jousi
, kun ei enää jää pohjaan kylmäkäynnistettäessä-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Kiitos tiedosta 
Onkohan sitten nuffissa samat tehot kuin 384:ssä? Siinähän on sama "poraus" 100x120, mutta tehot 70 hv.
Milläköhän tuo tehonlisäys on saatu aikaan?
Onkohan sitten nuffissa samat tehot kuin 384:ssä? Siinähän on sama "poraus" 100x120, mutta tehot 70 hv.
Milläköhän tuo tehonlisäys on saatu aikaan?
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
Eipä kestä 
, tosin vaihtoehdot lisääntyi kun kävin tuossa tutkimassa oman 270:n pumppua, ja sehän oli tuo sama P4801/5 
. Ilmeisesti samaa pumppua on käytetty myös rivipumpullisissa 272/472 ja 702/704-malleissa.
344:ssa pumpun malli on muuten P5102/1 tai P5102/2.
Minkähänmallista pumppua 4/65 Nuffissa on alunperin käytetty?
, tosin vaihtoehdot lisääntyi kun kävin tuossa tutkimassa oman 270:n pumppua, ja sehän oli tuo sama P4801/5 . Ilmeisesti samaa pumppua on käytetty myös rivipumpullisissa 272/472 ja 702/704-malleissa.344:ssa pumpun malli on muuten P5102/1 tai P5102/2.
Minkähänmallista pumppua 4/65 Nuffissa on alunperin käytetty?
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla [/quote]
[/quote]
