Kapea letkunkiristin

[Joonas Potkonen]

eijjeijjeij... varmasti nuita tuollaisia klemmareita on jossain olemassa.

Ne nippusiteet ym. toimii mutta kun se ei ole se pääasia nyt.

Justi tuommoisissa pikkujutuissa moni "entisöijä" menee ohi, ja kuitenkin hehkuttavat traktoreitaan entisöityinä... minun ei ole edes entisöinnissä, mutta silti kokeilen tehdä niin originellia kuin vain voin.

[kolmetonnine]

Niin sulla olikin tuoreemman kontti, en muistanut.. Mietin ensin että mitä ihmettä

Ei sitten koivusen katalogissa ole, ei ole oikein sellaista yleistarviketta mitä ei löydy. Tosin osittain kyllä oman autovaraosaliikkeen piikkiin laitan, on asiallinen firma ja asiakaspalvelua löytyy..

[nelosnuhvi]

Oisko tämän tyyppisistä apua: http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli "T-Bolt" klemmari, ei taida kyllä vastata vieläkään alkuperäistä..

[Joonas Potkonen]

No nyt ollaan jo lähellä!

[lisenssi]

Kyllä noita täysin alkuperäisiä luulisi löytyvän purkaamoista. Ne voi sitten käyttää sähkösinkityksessä, että ovat täysin uuden näköisiä.

[Nuhvikalle]

Itse ostin eräältä Oululaiselta Nuffield purkaamolta kumin ja myös lemmarin.
Jos haluaa oikean värin, tekee Virolaisen galvanoinnin ( vannehopea )
Meille tuli työpaikalle yksi Virossa valmistettu metallipanta, oli se hienon näköinen
2 viikkoa, kunnes rupesi ruoste tulemaan läpi
Se oli se Virolainen galvanointi

[HL-Zetor]

Ei nyt oo linkkiä mutta moottoripyörän kaasarin imuputken ja imusuodattimen kiinityksessä on monesti just tommonen kapee "klemmari".

[Joonas Potkonen]

Perskeles itärajan nuffi-purkaamosta löytykkii orkkikset puretusta kympin repusta

[Joonas Potkonen]

Asia jäi vielä sen verran kaivelemaan tuon tarjotun nippusiteen helppouden takia, että jos ei halua presiis originellia, mutta lookalike -lähelle niin motonetistä löytyy kuin löytyykin rosteri nippusidepaketteja, tehty suojakumien asennuksia varten! Kun muljauttaa sidososan allepäin, niin aika protasoisen pitää harrastajan olla, että hoksaa missä on kustu katsojaa silmään, eikä tehty uutta vastaavaa

[jusape]

Tuollaisia rosteripantoja ( vetarin, ym suojakumeille ) löytynyt omista varastoista jo 15v ajan.....

[Joonas Potkonen]

Tuollaisia rosteripantoja ( vetarin, ym suojakumeille ) löytynyt omista varastoista jo 15v ajan.....

Et sitten maininnut mitään ennen... se on niin helevatan heleppo olla jäläkiviisas

[nuhvi63]

Asia jäi vielä sen verran kaivelemaan tuon tarjotun nippusiteen helppouden takia, että jos ei halua presiis originellia, mutta lookalike -lähelle niin motonetistä löytyy kuin löytyykin rosteri nippusidepaketteja, tehty suojakumien asennuksia varten! Kun muljauttaa sidososan allepäin, niin aika protasoisen pitää harrastajan olla, että hoksaa missä on kustu katsojaa silmään, eikä tehty uutta vastaavaa

Mahtaiskohan löytyä tuolta henkilöauto puolelta vetoakseli/hammastanko puolen suojakumien klemmareista. Kylläkin ns. kertapuriste pantoja, mutta kapeita.
Ihan vaan heittona tämä.

Sompio sano tästä jo ed.sivulla...

[kari t]

Niin ja käytettyjä alkuperäisiäkin löytyy oulusta. Soittelin maurille noitten suutimien ja koplinkin takia, sanoi että lemmareita lähes kymmenen kappaletta hyllyssä, uusia kumejakin sanoi olevan

Itse ostin eräältä Oululaiselta Nuffield purkaamolta kumin ja myös lemmarin.
Jos haluaa oikean värin, tekee Virolaisen galvanoinnin ( vannehopea )
Meille tuli työpaikalle yksi Virossa valmistettu metallipanta, oli se hienon näköinen
2 viikkoa, kunnes rupesi ruoste tulemaan läpi
Se oli se Virolainen galvanointi

[Joonas Potkonen]

on tuo kyllä niin tavallisen oloinen muuten, että ihme jos ei ebaystä tulisi vastaan tehdasuutta vastaavanlaista vastaan.

Nuhvi63:lle, että ei sompio puhunut kuin klemmareista, ei rosterinippusiteistä mitään. Kertapuristepannoissa on usein semmoset "jenkkakahvat" kahtapuolta joista puristetaan -> ruma kuin mikä.

Kaikille halukkaille kun ei vanhoja riitä kun nuffimania lisääntyy

Ja tuon kumin ja pölysuojan on syytä olla kunnossa. Luistin rakenne tuossa venttiilissä on sellainen, että ilman kumia sora ja multa pääsevät suoraan tiivistepinnalle, ja työnaikana korvakon heilunta välittyy luistiin ja o-rengas sekä luistin tasopinta kuluvat varmasti.

Tuossa omassakin luistin tiiviste oli kulunut miltei puoleen entisestä, hämäränpeitossa on vielä (kokeilematta) auttoiko hiomatahnakiillotus luistille ja o-renkaan vaihto.

Tuossa oli siis huono kumi ja sitä pitelivät räikeästi silmään ohikulkiessa paistaneet muoviset nippusiteet yök