Valtra A93H

[nuhvi63]

Liikkeen asenteesta on paljon kiinni miten kauppa käy.
Paikallinen "Ison Konehallin"jälleenmyyjä on hyvä esimerkki,ennen siellä oli kolme myyjää joiden kanssa homma toimi,nykyään vain yksi,muille pitää melkein kädestä pitäen neuvoa minkälaisen hydrauliikkaletkun tarviaa,eivät tiedä mikä on lukkoventtiili,ym
Sarvikuono-nimen ovat nuo "myyjät" saaneet

[Joonas Potkonen]

Siinäpä varsinkin nuffi ja leyland miehille koskettava esimerkki, miten käy kun pun*****t ajaa ahneesti palkansaajien "etuja":

British Leylandin Bathgaten traktori- ja kuorma-autotehdas 1986

http://www.youtube.com/watch?v=5AXlJlrU0ZE" onclick="window.open(this.href);return false;


Kunhan vain ei suolahti olisi samassa jamassa tulevaisuudessa, pidetään siitä huoli

[HL-Zetor]

Eipä suomalaisilla ole enää sanomista traktorituotannon pysymiseen maassa.
Myyty mikä myyty, nöyränä valtion pitää olla pussi auki jos omistajalla pikkurahan tarvetta.

[Jooseppi 1]

Maatalouden alasajo eu suomessa ym maissa, tuskin suolahti kauan pyristelee olemassa olollaan, markkinat loppuu....

[Joonas Potkonen]

Maatalouden alasajo eu suomessa ym maissa, tuskin suolahti kauan pyristelee olemassa olollaan, markkinat loppuu....

Kuinka moni suolahdesta myytävä traktori menee puhtaaseen maatalouteen?

Ihmisillä on outo käsitys, että traktorit ovat vain toukojäärien ostettavissa, ei...

paljon menee kunnallistekniikkaan, energiantuotantoon, metsätalouteen ja yksityistalouksiinkin.

Tämä sektori on kokoajan laajenemassa.

Miten olisi tehtaan käynyt jos ostajana olisi ollut toinen tarjokas mahindra & mahindra? Oisiko siellä arvostettu vanhojen koneiden varaosatarjontaa paremmin kuin nyt agcon aikakaudella, jolloin hyllypaikat vanhojen koneiden osalta on pistetty uusien varastoksi.

[kolmetonnine]

Ei markkinaosuus olisi nykypäivänä tuollainen jollei olisi "helposti" muunneltavan koneen maineessa..

Kirjoitin tähän jo aikas pitkästi, mutta taidan niellä sanani. Totean vain:
Veronmaksaja ei hyödy nykytilanteesta mitään, eikä viljeliäkään. Herra hankkija ja kaupat kiittävät kyllä..

[nelosnuhvi]

Valtralla taitaa olla niin vahva markkinaosuus Suomessa traktorikaupassa, että ei sitä hetkessä hukata. Suolahteenkin on nyt viime vuosina panostettu kovasti omistajatahon toimesta, joten jonkinlaista uskoa sielläkin päässä lienee traktoritehtaan säilymisestä.

[50v nuffilla]

Kyllä traktorin käyttö on nykyisin laajentunut eri sektoreille...
Pelkkiä peltovetureita enää harva ostaa.
Kunhan ei vaan suolahden muotoiluosasto mene liian pitkälle...
Kohta ei niillä uusilla enää kukaan aja metsässä, vaan markkinat
sen määrää...minne hienoja keulahipiöitä suunnitellaan..
Huollon kustanuksella..

[Joonas Potkonen]

A-sarjan pienimmät tulee turkista, S-sarja ranskasta... Jäljellä on iso A (jota jo koetettiin tehdä ja voimansiirto tehdään turkissa) sekä N ja T-sarja.

Vedenjakajana uskoisin olevan noiden proto-teeläisten ja tulevien nelossarjan ännien komponenttivalmistus... Jos uusi viistolppainen ohjaamo tulee edelleen härmästä, on suomalaisen valtran tarina jatkumassa toistaiseksi, jos ohjaamovalmistus siirtyy muualle, on ennustettavissa jotain pahempaa

[jusape]

Toisaalta, mitä väliä sillä on minkä näköinen se kone on, kunhan työt tulee tehtyä. On ne sitten taiden aurausta, maansiirtoa, tai ihan puhdasta maanviljelystä, tai näiden kaikkien yhdistelmää.

Kyllä se "vanhanmallinen" , kulmikkaampikin kone sen täysin saman homman tekee, kunhan perusedellytykset on kunnossa, eli luotettavuus ja vanhemmiten varaosien saanti

[V-M]

Kyllä voi määrättyjä toimintoja suomessaki säilyä mutta todennäköisesti pikkuhiljaa siirtyy varsinainen massatuotanto halvempiin maihin,suomessa työntekijän pitämisestä rankastaan niin rankalla kädellä työnantajaa että jos tuo kustannustason nousu ei tuolla puolella hidastu niin loppu on edessä,ei voi pärjätä kilpailussa nuille maille missä valtra nykyisin jo paljoudessa toimii,itekki makselen jonninverran palkkoja ja tiedän mitä se tänäpäivänä on,velvoitemaksu velvoitemaksun perään .

[tommi]

...Tai sitten €€€€ on Suomen kilpailukyvylle liika kova valuutta. 20% ulkoinen valuutan arvon alentaminen, ja kauppa käy kuin siimaa. Talous lähtee kasvuun viennin vetämänä. Kotimarkkinoilla ostovoima säilyy samana, ulkoa tuotavat tuotteet kallistuvat, mikä on pelkästään hyvä asia kotimaista tuotantoa ajatellen. Voi p erkeleen herrat, mintä teitte kun euroon Suomen veitte.


Työnantajamaksuihin ei voi muuten vaikuttaa kuin lakeja muuttamalla. Itte mitä olen maksanut maksuja, siinä 25% palkan päällehän sitä on tullut. Mutta ei sitä 50%, kuten sanonta kuuluu.

[V-M]

Minimissään noin voi olla mutta jos esim.rakennuspuolella mennään tessin mukaan niin lomakorvaus,työajanlyhennyskorvaus,ateriakorvaus ym. lisäprosentit tekee jo palkan päälle suurinpiirtein tuon,sitten työntekijän sairaspäivät,työterveyshuolto,työvaatetus jne.tapaturmavakuutukset,telli ja lellitym.ym niin alkaa hintaa kertyä ja lisäksi arvonlisävero pitää maksaa tietenki,sitten työntekijä maksaa veronsa itse niin kyllä maksuja piisaa molemmille,suomen valtio tarvii rahaa....

Kyllähän siihen minun laskelmien mukaan pitää tuntipalkkaan laittaa 1,8 kerroin ja alvi päälle että jotenkikaa menis.

Tietenki on alakohtaisia ja työntekijäkohtaisia eroja ja hyvä työntekijä on kullanarvoinen yrittäjälle,itellä on ollu sellaisiaki.

[Velu]

Uutisissa oli syksyllä juttua yrityksistä, jotka ovat palanneet suomeen kokeiltuaan halpamaita. Tuntipalkkakustannus ei ole merkittävä kaikissa hommissa. Esimerkiksi paperimiehen leveähkö leipä oli 8% paperin hinnasta, jos en väärin muista niin puuraaka-aine samoin. Oikeasti kustannuksia teki kemikaalit, energia ja rahti. Vaikka puun hinta olisi puolitettu tai tuplattu samoin kuin palkat, niin eipä se olisi mitään muuttanut, kun toiset kiristeli sähkön ja polttoaineen verotusta.

Acgo panostaa melko reippaasti moottorin valmistukseen suomessa. Kävin vanhalla ja uudella tehtaalla. Jos suhteuttaa siihen mitä jo oli rakennettu ja mitä nyt laajennettiin, niin minusta ei olisi ollut juuri isompi homma lyödä sitä hallia pystyyn jonnekin halpaan maahan ja tehdä moottorit siellä. Kuitenkin uusi tehdas tuli suomeen. Kyllä niitä traktoreita kannattaa tehdö koulutetulla työvoimalla täällä siihen asti, kunnes polttoaineiden verotus nostaa rahtikulut kestämättömiksi.

[tommi]

lomakorvaus,työajanlyhennyskorvaus,ateriakorvaus ym. lisäprosentit tekee jo palkan päälle suurinpiirtein tuon,sitten työntekijän sairaspäivät,työterveyshuolto,työvaatetus jne.tapaturmavakuutukset,telli ja lellitym.ym.

Minä käsitän työnantajan sivukuluilla vakuutukset, työterveydenhuollon, sairaspäivät ja työeläkemaksun. Tilapäisellä työnantajalla harvoin on muuta kuin pakolliset eläkemaksut ja vakuutukset. Mahdollisilla työkalukorvauksilla, ateriakorvauksilla ja ym. voi kiertää vähän veroja sekä eläkemaksuja.

Minun mielestäni valtion pitäisi maksaa kokonaan työterveyshuolto ja sairaspäivät, siis ne työnantajan omavastuutkin.

Lomakorvaukset ja muut ovat käytännössä palkkaa, jonka työnantaja pidättää hetkeksi itselleen ja sitten vaan tilitetään eri ajankohtana. Käytännössä rakennusalalla nekin maksetaan samalla kertaa kuin varsinainen palkkakin. Ainakin pikkufirmoissa. Ihan turhia kikkailuja, helpompaa olisi ilmoittaa vaan suurempi tuntipalkka. Lomakorvaushan on alunperin vaan siitä syystä, kun jotkut eivät osaa säästää. Samoin lomaltapaluuraha, kun se pankkitili on juopoteltu loman aikana tyhjäksi. -Niin saa leipää aamiaispöytään kun karu arki alkaa ja joutuu töihin.


ALV ei liity mitenkään työn sivukuluihin, eikä ole edes yrittäjän omaa rahaa, vaan yrittäjä tilittää valtiole tuon käsittämättömän korkean kulutusveron.

Harva tuleekin ajatelleeksi piiloverojen osuuttaa ihmisen (Suomalaisen) elämässä. Jos palkasta pidätettäisiin heti kaikki verot, jotka maksetaan jokatapauksessa, olisi keskimääräinen veroprosentti yli 60%

Rakennat yksityishenkilönä 200 0000€ talon, maksat siitä veroa valtion pohjattomaan kassaan, -siis rahasta jonka tienaat palkkana ja jolla maksat talon- 120 0000€ veroja Ja tästäkin huolimatta raha ei riitä nykyjään kouluihin, päiväkoteihin, terveydenhuoltoon, - ei edes tiestön kunnossapitoon, johon verorahojan on alunpitäen alettu keräämäänkin joskus ammoisina aikoina