No niin nyt olisi vuorossa stefojen vaihto tuohon akseliin mutta..
Lähteekö tuo koppa erikseen vai pitäisikö akseli tulla kopan mukana?
Koppa liikkuu akselin kanssa n. sentin verran
472
Voimanottoakselin stefojen vaihto
Valvoja: automies560
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
akseli tulee kopan mukana, akselinpäässä oleva laakeri vain laittaa hanttiin joten jonkun verran joutuu kampeamaan 
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Vähän kampeamista vaati itselläkin, kyllä se lähtee 
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Kytkentävivun pitäis olla päällä asennossa, väliakselin paikoillaan pitämiseksi. Jos kytkentävipu ei mene kytketty asentoon, kierrä ulosottoakselia urien kohdistamiseksi. Irroita ruuvit, mutterit, lukkomutterit, aluslevyt ja korvakkeet. Vedä irti laakeripesä osineen.4leukku kirjoitti:Sellainen vielä, pitääkö tuo vipu olla määrätyssä asennossa?
Nyt koppa liikkuu helposti edestakaisin tuon sentin mutta tuntuu että tarrautuu johonkin vai ottaako se tuohon laakeriin sisältäpäin?
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Tarkemmin tutkittua korjausohjekirjaa asia on noin kuten Warpu mainitsiWarpu kirjoitti:tuo karin ohje pätee vanhempiin koneisiin
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Eli 384:sessa pitää olla VO kytkettynä kun akselin vetää pois?Warpu kirjoitti:tuo karin ohje pätee vanhempiin koneisiin
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
juuri näin tosin ei välttämättä tule katastrofia niissäkään mutta putkiakseli pysyy paikoillaan booreilla eli on helpompi kasata. alkaen viimisistä 270 on tuo lyhyempi akseli jossa ei ole putkiakselia 
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um



