Valtra A93H

Keskustelua muista traktorimerkeistä.

Valvoja: automies560

Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

kolmetonnine kirjoitti:Kuten jossain muualla sanottiin internetissä, britit euroopan toinen romula koneiden pidon suhteen suomen lisäksi.. :evil:

8550;pis on stanadyne, helvatan ronkeli pumppu vedelle. Ei siedä yhtään, eikä moni pumppumies ota noita edes huoltoon..
kolmetonnine kirjoitti:
Sen kyllä jotenkin huomasi huoltaessa ettei ole huolta pidetty,kone kyllä ihan siisti,vanteet ja runkoa tosin maalattu,sisustus ehjä,eikä mitään rikki,etunostolaite vaikutti käyttämättömältä.

Stanadyne näytti olevan joo,ja vaikutti siltä että vaihdettu jo kerran,siinä kun ei maalia ollut pinnassa yhtään,poislukien punaiset maalisinetit pultinkannoissa...
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
fiigumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1701
Liittynyt: 05 Maalis 2010, 08:34
Konekalustoani: FORDSON MAJOR vm.1957 ja FIATAGRI 70-90DT vm.1987+ISME 1400
Paikkakunta: Hamina/Kannusjärvi

Ite vaihoin kesäl 8550 öljyt töissä, suodatin lähti käsin kääntämällä auki..
-fiigumies-
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

fiigumies kirjoitti:Ite vaihoin kesäl 8550 öljyt töissä, suodatin lähti käsin kääntämällä auki..
Edellinen vaihtaja jättäny sitten löysälle,ei kuulu käsin aueta,varsinkaan nuo valurautakuoriset mötikät...
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Eikös tuo valmetin suodin ole normi peltinen...
Mukana kuin peräpukama!
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

3 kpl on vaihteiston suodattimia Hitech A-sarjalaisessa, joissa on se ~4 kg painava valurautakuori, sisällä vaihdettava suodatinpanos. On tosiaan aukaistava parinmetrin varrella, kiinni laitetaan normaalilla 3/4 vääntiöllä sen minkä jaksaa. Ja tosiaan muistettava voidella ne kierteet ja se kuoreen asennettava o-rengas.

Vanhassa mallissa noita valurautakuorisia oli 2 ja sitten yksi peltinen kokovaihtopatruuna.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

3 kpl on just noita mötiköitä aika monessa Vallussa. Muut putsarit peltikuorisia.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
fiigumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1701
Liittynyt: 05 Maalis 2010, 08:34
Konekalustoani: FORDSON MAJOR vm.1957 ja FIATAGRI 70-90DT vm.1987+ISME 1400
Paikkakunta: Hamina/Kannusjärvi

Kyllä se ihan peltinen oli, tunnit raaputettiin putsariin viilan päällä, valtra valmet 8550 mega, samanlainen putsari oli valtra valmet 8350 ht:ssakin, molemmat vm.2000
-fiigumies-
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Tarkotat nyt sitten varmaankin MOOTTORIÖLJYNSUODATINTA?
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
fiigumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1701
Liittynyt: 05 Maalis 2010, 08:34
Konekalustoani: FORDSON MAJOR vm.1957 ja FIATAGRI 70-90DT vm.1987+ISME 1400
Paikkakunta: Hamina/Kannusjärvi

Joo, siis moottoriööjyt vain vaihdoin kyseiseen 8550 :?
-fiigumies-
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Ne valuiset hydepurkit onkin takarattaan lähettyvillä oikealla puolen.... (kaiketi)
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

jusape kirjoitti:Ne valuiset hydepurkit onkin takarattaan lähettyvillä oikealla puolen.... (kaiketi)
Juurikin näin,kaks takana ja yks vielä pyörän etupuolella.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

8) Lumitöiden lomassa asiakastoimituksia
Liitteet
IMG_0420.JPG
IMG_0330.JPG
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Hervast
Vitos -nuffisti
Viestit: 41
Liittynyt: 04 Kesä 2013, 16:53
Konekalustoani: -01 6850 htt ,50 km/h, Q960

A93.ssa on siis 3 valurautakuorista suodinta ja lisäksi imusihti peltikotelon takana pumpulle. Kattelitko tuon imusihdin kanssa ? Naapurin koneeseen tein huoltoa, ja just sieltä imusihdistä ja sen kotelosta löyty eniten rautaa, pitkistä lastuista alkaen...
Avatar
automies560
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1586
Liittynyt: 23 Marras 2007, 21:22
Paikkakunta: Keski-Suomi

Ainakin N ja T sarjassa tuo imusihtihän puhdistetaan vasta 1000h huollon yhteydessä kun vaihteisto/hydrauliikkaöljyt on laskettu pois. Vastaavasti nuo kolme suodatinta vaihdetaan jo 50 ja 500 tunnin huollon yhteydessä, ja sen jälkeen 1000 tunnin huollossa jne.
"Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan.."
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Muutoin mentiin takuuhuoltopykälien mukaan, mutta polttoainesuodattimet vaihdoin tässäkin huollossa. Ihan tuon CR-järjestelmän takia joka tarkka aineista.

Tehdaskäynnillä diisselimies kehotti tankkaamaan ehdottomasti vain mittareista, ja jättämään säiliö ja kantopyttylöpöt jos mahdollista, pois. Ja kerran vuoteen eli 1000 h välein pohjaropun aukaisu tankista.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Vastaa Viestiin