nuhvi talviteloille

[sakkuli]

mitäs kaikkea teette ennen kun viette nuhvin talliin ootamaan kevättä?
Itse latasin akun ja täytin polttoaine tankin. Talliin päästyä nappasin akun kengän irti jotta keväällä saa koneen avaimesta käyntiin.

[jamppi]

Ihan miten sattuu, viime talvena kasinuhvissakin 12 astetta kestävät pakkasnesteet..
Koittakaa muut olla fiksumpia

[nelosnuhvi]

Eipä siinä kummempia, akku irti ja lämpimään sekä pakkasnesteen mittaus. Katon alle suojaan tietysti.

[Joonas Potkonen]

Mitäs sitä, mietitään millon vaihettu öljyt ja toimitaan jos tarvetta, sakkakupin tyhjennys ja sihdin tarkastus, uudet löpösuodattimet pannaan keväällä, katellaan talvenaikaan kunnostusta vaativat kohteet, esimerkiksi 460:iin tilattu uusi hydrauliikkapumppu. Pesu, Nestetasot tarkastellaan, ja koska aina tulee lisättyä vain 50/50 seosta, oletan pakkasenkeston olevan hyvä. Renkaisiin ilmaa ja koneiden alle pahvit tai vanhat matot jottei lattia sotkeennu, tahtovat tippasta sieltä täältä talven aikaan kuitenkin öljyä lattialle. Akku pois ja c-tekillä lataus täyteen.

Keväällä sitten käyttöönottohuolto on tarkempi, mm. öljyroppujen raotus kondenssiveden takia, rasvaus yms.

Talven aikana kunnostelen sitten joutoaikoina tarvittavia kohteita.

[lisenssi]

Noiden lisäksi pitempää säilytystä varten: pysäytysnuppi ylös, CRC 5-56 sumua imusarjaan starttauksen aikana n 30 sekuntia (ilmanputsarin kumiletku irti siksi aikaa) ja sitten teipillä suljen pakoputken pään ja ilmanpuhdistimen aukon. Säästyy koko koneisto ruostumiselta. Samat kuviot kaikille muillekin polttomoottoreille.

[Lepa]

Nuhviko muka talviteloille ?
http://www.youtube.com/watch?v=jPN1p3xUHFQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[jusape]

Pitäis pajaan keretä ottaa, ja kone kasata+asentaa, jotta talvella olis käytössä.....

[eeroaaltonen]

1. Sammuta moottori
2. Laita pakoputken päähän suoja
3. Avaa akkukytkin tai irrota akun kenkä
4. Lataa akkua säännöllisesti
5. Jos seisoo pidempään paaksaa välillä (= pyöräytä moottoria kampiakselin päästä)

[Velu]

Akku täyteen ja jätän sen nimen omaan kylmään ettei mene pilalle.akku ei kärsi kylmästä kunhan se on täysi, mutta lämpimässä se vanhenee.

Säilytys tietysti katon alla. On tapana ollut käynnistää jossain vaiheessa talvea lauhempana päivänä. Osa kamppeista seisoo käyttämättä läpi talven, mutta avaimesta ne keväällä lähtee. Nyky akut kun ei onneksi purkaudu itsekseen.

[eeroaaltonen]

Kyllä Nuffield on hyvin kestänyt taivasalla 50 vuotta. Onhan siinä ajan patinaa, mutta tekniikka ei vaadi tallia talveksi.

[Tammi]

Nuffit saavat todennäköisesti pärjätä talven ulkona, käyttöäkin on vuoden ympäri. Vanhasta navetasta on valmistumassa konesuoja johon kaluston saa sitten ympärivuotiseen suojaan.