Eihän noita kukaan enää puolenvuoden päästä muista täältä ettiä, ja aihekkin painunut ties kuinka alas listalla....
Joten kannatetaan.
Oikeat remonttireiskat tietty ottaa nuo mitat nyt ylös, ja kirjoittaa siihen muistikirjaansa ne, joka on verstaalla, ja siellä tilanteen osuessa päälle opus on käden ulottuvilla saatavissa, ei tarvii lähteä netin syövereistä penkomaan ja ettimään, että missä hitossa ne olikaan....
460 vetoakselin stefa
Valvoja: automies560
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
lisenssi
- Vuoden Nuhvisti 2013
- Viestit: 1280
- Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
- Konekalustoani: Nuffield 4/65
- NLCF r.y jäsen Nro: 408
Karit on tehnyt hienoa työtä tuossa mittauksessa. Hiotun akselin toleranssiaste on normaalisti IT6 ja tuossa kokoluokassa toleranssialue on 0,02 mm. Sen enempää noissa akseleissa tuskin voi olla keskinäistä eroa.
Voimme siis aika hyvällä varmuudella pitää halkaisijana 70,30 mm mittaa.
Toleranseja on esillä ko linkissä http://www.ferrometal.ee/docs/teknisets ... anssit.pdf
Tässä on vielä yksi asia, joka voi joitakin kiinnostaa, ja se on liitoksen kokoonpanovoima, jos se kootaan lämmittämättä.
Ohessa on linkki, missä voi käydä helposti ja nopeasti tekemässä laskelman http://www.tribology-abc.com/sub23.htm
Siellä on laskelma "Interference fit". Oikeat lukuarvot vaan täytyy syöttää lähtötietoihin. Tuo holkki 70/86 x 44 mm puristetaan umpiakselin päälle (oikeanpuoleinen mallikuva tuossa laskelmassa). Akselin kaula ja holkin sisäpinta on rasvattu kokoonpantaessa ja kitkakerroin on 0,1. Puristusta on 0,05 mm. Silloin max puristusvoima tulee olemaan n 25 kN (eli n 2,5 tonnia). Menee siis varsin helposti paikalleen myös puristamalla kylmänä.
Voimme siis aika hyvällä varmuudella pitää halkaisijana 70,30 mm mittaa.
Toleranseja on esillä ko linkissä http://www.ferrometal.ee/docs/teknisets ... anssit.pdf
Tässä on vielä yksi asia, joka voi joitakin kiinnostaa, ja se on liitoksen kokoonpanovoima, jos se kootaan lämmittämättä.
Ohessa on linkki, missä voi käydä helposti ja nopeasti tekemässä laskelman http://www.tribology-abc.com/sub23.htm
Siellä on laskelma "Interference fit". Oikeat lukuarvot vaan täytyy syöttää lähtötietoihin. Tuo holkki 70/86 x 44 mm puristetaan umpiakselin päälle (oikeanpuoleinen mallikuva tuossa laskelmassa). Akselin kaula ja holkin sisäpinta on rasvattu kokoonpantaessa ja kitkakerroin on 0,1. Puristusta on 0,05 mm. Silloin max puristusvoima tulee olemaan n 25 kN (eli n 2,5 tonnia). Menee siis varsin helposti paikalleen myös puristamalla kylmänä.
-
N70106
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 59
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 18:45
- Konekalustoani: Nuffi 460+kkk, Valmet 702
- NLCF r.y jäsen Nro: 453
- Paikkakunta: Valkeakoski
Remontti on ohi ja kiitokset avuista. Jos onnistuu niin muutama kuva tulossa!! 
Joo-o en tiedä minne kuvat meni,en nähnyt ainakaan esikatselussa.
Joo-o en tiedä minne kuvat meni,en nähnyt ainakaan esikatselussa.



