Olisi sellainen muistikuva,ettei esim 905 olisi ollut niin paljoa kalliimpi kuin 110.
Niinhän ne noilla isoilla viiateillakin edelleen ajaa,ja tuovat maailmalta vähemmän ajettuja maatalouskäytössä olleita,se kun vaan on vanhassa vara parempi.
Vaikka konemerkki tuntuu monelle olevan kiihkeä puolustamisen kohde,kuin islam konsanaan
http://www.nettikone.com/john-deere/3050/1161992" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuo hinnottelut vaan pakkaa ihmetyttään,vaikka siistin näköinen tuo vallu on...
http://www.nettikone.com/valmet/455/1161948" onclick="window.open(this.href);return false;
Nettikoneessa
Valvoja: automies560
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Onhan 80 luvun 05 sarjalaiset ylihinnoiteltuja. Yök...
Juttelin eilissäpäivänä turvemiesten kanssa, ja ne kertoivat, että kyllä 905:ia alkoi tulla soille heti kun niitä oli saatavilla. Fiat kausi kuulema loppuikin sitten siihen, kun 8100 TS esiteltiin.
On Fiat ollut myös huomattavasti halvempi, ja ehdottomasti kestävä laitos senaikaisista, samoin kuin ursus ja zetor. Sitä sanoivat, että Fiat jäi myös turvehommista kohtuukuntoon, urkit ja zetorit suli sulatossa, ei niistä ollut enää eteempäin myydä....
Juttelin eilissäpäivänä turvemiesten kanssa, ja ne kertoivat, että kyllä 905:ia alkoi tulla soille heti kun niitä oli saatavilla. Fiat kausi kuulema loppuikin sitten siihen, kun 8100 TS esiteltiin.
On Fiat ollut myös huomattavasti halvempi, ja ehdottomasti kestävä laitos senaikaisista, samoin kuin ursus ja zetor. Sitä sanoivat, että Fiat jäi myös turvehommista kohtuukuntoon, urkit ja zetorit suli sulatossa, ei niistä ollut enää eteempäin myydä....
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
- Jooseppi 1
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1794
- Liittynyt: 12 Tammi 2013, 15:18
Siistin näköinen pikkukakkonen, takavanteet
sivupellit ovat poissa..
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Va ... &l=0&md=th" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Va ... &l=0&md=th" onclick="window.open(this.href);return false;
Aja millä ajat, mutta "raunilla" loput
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Kukaan tietääkö tästä enempi? http://www.nettikone.com/valmet/845/1163524" onclick="window.open(this.href);return false;
Joskus näin videon pätkän kun tuollainen keltaisena teki puuta, mutta mikä tuo on? Nosturi pinomäentekeleen näköinen mutta onko pohjana H800:n valmet?
Joskus näin videon pätkän kun tuollainen keltaisena teki puuta, mutta mikä tuo on? Nosturi pinomäentekeleen näköinen mutta onko pohjana H800:n valmet?
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
http://www.nettikone.com/1154182" onclick="window.open(this.href);return false; 
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla
[/quote]
hienosti patinoitunut.. http://www.blocket.se/ostergotland/Gral ... m?ca=4&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.findit.fi/fin/search/426502.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
- Jooseppi 1
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1794
- Liittynyt: 12 Tammi 2013, 15:18
Ilmastoitu torppa.. http://www.nettikone.com/fordson/super-major/1162955" onclick="window.open(this.href);return false; 
Aja millä ajat, mutta "raunilla" loput
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
http://www.nettikone.com/nuffield/dm4/1162258" onclick="window.open(this.href);return false; 700€ +alvi, ei vaan niitä parinsadan koneita täälläpäin ole
Mukana kuin peräpukama!
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Taasko tuo on myynnissä makean miehillä
Vastahan ne huudatti tuota vajaa vuosi sitten...
Minä vaan vahvasti veikkaan, että siellä oli omat huutajat messissä, ja paska jäikin ittelle!!!
Nyt sitten pienen savuverhon hälvettyä pantiin uusintayritys.
Vastahan ne huudatti tuota vajaa vuosi sitten...
Minä vaan vahvasti veikkaan, että siellä oli omat huutajat messissä, ja paska jäikin ittelle!!!
Nyt sitten pienen savuverhon hälvettyä pantiin uusintayritys.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
V-M
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 251
- Liittynyt: 11 Syys 2011, 11:31
- Konekalustoani: ,Fahr D22,Zetor 25,Fiatagri 100-90 Dt pupu,Fiatagri 110-90 Dt pupu
- Paikkakunta: Pudasjärvi
Tiedoksi että kyllä 905 mallia yrittivät täällä käyttää turvesoilla,jopa ihan tässäki suvussa,menestys oli heikkoa ja voimansiirto ei kestäny,samoin vetoakselit on heikot takapäässä.
Aumalle noustaessa halkesi hammaspyörä laatikosta,ja aina sama ohutreunainen pyörä.
Fiat oli silloin ykkönen,tässä lähellä on turvesuo jossa kaikki traktorit on fiatagreja tänäkin päivänä,28 fiattia samalla urakoitsijalla,voi tulla katsomaan,suurin osa traktoreista on 180-90 malleja,tästä urakoitsijasta oli lehtijuttuki viimevuonna,tuumasi johtaja että näistä koneista pidetään kiinni,uudemmat on kokeiltu ja niistä luovuttu,uudemmat merkit jääköön mainitsematta.
8400 malli kun tuli alkoi muutosta tapahtua,se oli mullistava askel valmetin maine alkoi nousta turvesoilla,kohta se oli valtamerkki joissain pitäjissä turvesoilla,fiatit ei vaan ole sieltä vieläkään kadonneet,muut senaikaiset on.
Eilen soitteli urakoitsija jolla uudempaa kalustoa ja 160-90 fiatti,fiatin peräpää,vanteet,vetoakselit ja pinnapultit on ainoat jotka kestää kolmilla pyörillä ojanvedon,valurautasia vanteitakaa ei ole kuulemma löysänny yksiäkään ja joskus vuorokausikaupalla painuksissa ollessakaa ei tarvi kun öljyt vaihtaa kun vesi menee sisään,toisin on jopa 8950 mallilla silläkin suolla käyny samassa työssä.vaikka muutoin hyvä kone onkin.
Aumalle noustaessa halkesi hammaspyörä laatikosta,ja aina sama ohutreunainen pyörä.
Fiat oli silloin ykkönen,tässä lähellä on turvesuo jossa kaikki traktorit on fiatagreja tänäkin päivänä,28 fiattia samalla urakoitsijalla,voi tulla katsomaan,suurin osa traktoreista on 180-90 malleja,tästä urakoitsijasta oli lehtijuttuki viimevuonna,tuumasi johtaja että näistä koneista pidetään kiinni,uudemmat on kokeiltu ja niistä luovuttu,uudemmat merkit jääköön mainitsematta.
8400 malli kun tuli alkoi muutosta tapahtua,se oli mullistava askel valmetin maine alkoi nousta turvesoilla,kohta se oli valtamerkki joissain pitäjissä turvesoilla,fiatit ei vaan ole sieltä vieläkään kadonneet,muut senaikaiset on.
Eilen soitteli urakoitsija jolla uudempaa kalustoa ja 160-90 fiatti,fiatin peräpää,vanteet,vetoakselit ja pinnapultit on ainoat jotka kestää kolmilla pyörillä ojanvedon,valurautasia vanteitakaa ei ole kuulemma löysänny yksiäkään ja joskus vuorokausikaupalla painuksissa ollessakaa ei tarvi kun öljyt vaihtaa kun vesi menee sisään,toisin on jopa 8950 mallilla silläkin suolla käyny samassa työssä.vaikka muutoin hyvä kone onkin.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
On ne kaik muut vissiin ihan tyhmiä, kun ajelloot vain valametin reuhkoloilla, eivätkä älyä vipattiin vaihtaa? 
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
dexta59
- Kolmos -nuffisti
- Viestit: 15
- Liittynyt: 10 Maalis 2012, 17:46
- Konekalustoani: Volvo BM 1632 Mini + kaikenlaista romua nurkat pullollaan...
- Paikkakunta: Heinola
Ikävät nuo liukunapasen vetarinpäät, aina tarttumassa ovenkarmeihin kiinnijamppi kirjoitti:http://www.nettikone.com/nuffield/dm4/1162258 700€ +alvi, ei vaan niitä parinsadan koneita täälläpäin ole
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Tee karmeihin kolot sille korkeudelle, ei raappi karmeihin sitten enää...dexta59 kirjoitti:Ikävät nuo liukunapasen vetarinpäät, aina tarttumassa ovenkarmeihin kiinnijamppi kirjoitti:http://www.nettikone.com/nuffield/dm4/1162258 700€ +alvi, ei vaan niitä parinsadan koneita täälläpäin ole
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68



