Kytkin jumissa

[nelivetohemppa]

Mikä mahtaa vaivata kun kytkin ei irrota lainkaan? Ruostunut kiinni? Ajettu normaalisti syksyllä ja nyt seisonut jonkun aikaa eikä irrota yhtään?

[Joonas Potkonen]

Kytkinakselissa ruostetta, avaappa se luukku siittä nuffin vasemmalta puolen kytkinkopan kohdalta ja kurkkaa mitä sieltä näkyy. On sellainen läpyskä neljällä ruuvilla kiinni.

Todennäköisesti siinä on vain ruostetta tai sitten levy jumahtanut kiinni. Kovaa ajoa kytkin pohjassa ja kyllä pitäisi irrota.

Voihan siellä toki olla jotakin rikki kenties, mutta sen luulisi huomaava jostakin ylimääräisestä äänestä, kytkinpolkimen tavanomaista lepsummasta taikka jäykemmästä liikkeestä tms tms...

Edit: Nimimerkistä päätellen: Onko nuffisi nelivetoinen

[automies560]

Mahtaakohan konetta olla pesty hiljattain painepesurilla?
Jos kytkinkopan ja moottorin välinen kumitiiviste on kuihtunut pois pääsee pesuvesi kytkinlevylle sekä kytkinakselin booreille ja kytkin ei irrota vähäänaikaan.

Itselleni on joskus vaan käynyt niin

[Jusi]

Todennäköisesti mennyt vettä moottorin ja kytkinkopan saumasta kytkimelle ja levy ruostunut vauhtipyöräään kiinni. Kannattaa laittaa sikafleksiä siihen saumaan ja ottaa pois se kumin riekale. Ei se yleensä ajamalla irtoa. Olen levyjä irrottanut löysäämällä pianeasetelman ruuveja sivuluukusta ja sitten olen porannut reiän kytkinkoppaan sivuun, josta olen saanut ruuvimeisselin hakattua kytkinlevyn ja vauhtipyörän väliin. Siitä se on pikkuhiljaa yleensä irronnut.

[MTM]

Jos sinne on päässyt vettä ja vesi on jäätynyt, niin joskus se jumittaa moottorinkin.
Yksi mahdollisuus irrottaa kytkintä on käynnistää moottori ja antaa koneen paukuttaa itsensä lämpimäksi. Lämmittyään kytkin voi herätä henkiin.
Oman -(toisen merkkisen)- traktorin kytkin korjautui kerran tuolla tavalla.

[nelivetohemppa]

Kiitokset vinkeistä. Ja ei toki ole nelivetoinen nuhvi... ihan tavallinen 460 zetorin hytillä... nimimerkki juontaa juurensa aivan muualle!

[automies560]

No tulin tuossa purkaneeksi tuon nelosen kytkimen kun ei irrottanut ja näinhän se oli kuin tuossa edellä arvelinkin että levy saattaa jumittua vauhtipyörään kiinni

Ja mitä ilmeisemmin johtuu siitä että kytkinkopan ja moottorin välinen kumitiiviste on hyvinpitkälti jotenkin sulanut kuin pois ja pestessä pesurilla sinne pääse vesi ja muukin moska

No päätin siinä sitten vaihtaa vaihteistosta tulevan kytkinakselin tiivisteenkin, ja oli tarvikkeena vain 2e kun konekorjaamon hinta oli 7.40e
Ja merkkiä "payen" elikkä ihan samoja kuin mitä olen ennenkin käyttänyt.

Muuten mitäs mieltä nuhvistit on siitä että mikä olis paras ratkaisu siihen kumitiivisteen paikalle
Kun ei sitä nyt millään silikoonilla kannata täyttää kun rako on yli 5mm leveä eikä siinä mitkään auton oventiivisteet pysy.
Näyttää olevan sellanen T kirjaimen muotoinen johtuen varmaankin siitä että se pysyy hyvin paikallaan.
No alkuperäinen olisi tietenkin paras jos niitä vain jostain sais

[Jusi]

Itte olen täyttänyt raon sikaflexillä.