460 Kampiakselin taka tiivisteen vaihto

[antsa67]

Otin vauhtipyörän pois ja myös kytkin kopan
lähteekö se yläpuolisko vain pois ja siitä vaihdetaan
ylä ja ala puoli en kyllä saanut pois edes yläpuolta
tuntu ahtaalta alapuoli vissiin kiinni myös öljypohjassa
kone on vm64 liekkö pittää räjäyttää
koko vehe

[Joonas Potkonen]

Jos originelli kone, niin ei siellä tiivistettä ole.

Ruuvi vain, joka imee öljyä takaisinpäin.

[kari t]

Otin vauhtipyörän pois ja myös kytkin kopan
lähteekö se yläpuolisko vain pois ja siitä vaihdetaan
ylä ja ala puoli en kyllä saanut pois edes yläpuolta
tuntu ahtaalta alapuoli vissiin kiinni myös öljypohjassa
kone on vm64 liekkö pittää räjäyttää
koko vehe

Mielestäni 460:sessä on vielä narutiiviste, ainakin tuossa koneessa mikä minulla on räjäytettynä
Kyseinen osa on kahdella pultilla kiinni myös öljypohjaan, joten öljypohjan joudut irroittamaan.

[antsa67]

Moottori enään 2-pultilla kiinni syyläri myös pois
vesipumppu vaihtoon vuoti kaulalta jos nostas moottorin
pöydälle olis helpompi kuin maata alla

Kiitos Kari tiedosta

[kari t]

Käy hakemassa minulta moottoripukki lainaan, on helpompi pyöritellä moottoria, eikä tarvii varoa muita lisälaitteita moottorin kylessä

[antsa67]

se ois hyvä homma soittelen

[Joonas Potkonen]

Muuttuuko se muka 460:ssä koiranpaskaksi ruuvin sijasta missä kohden? Kun kymppeihin tulee jossain vaiheessa stefa ja jatkuu stefalinjalla leylandeihin asti.

Minulta on mennyt asia kokonaan ohi, koska olen ollut käsityksessä, että se muuttuu ruuvista suoraan stefaksi.

Tuo koiranpaska on hevonvitunlaitos, aivan vähässä kannata edes vaihtaa, koska voi ja usein jää vuotamaan pahemmin mitä ennen vuosi, vaikka tekisi kaikki ohjeiden mukaan.

[jusape]

Muiustaakseni tossakaan mun 4/60pis -64 on vaan tuo kierresysteemi, ei mitään naruja tai stefaa

[kari t]

No mitäs tuosta vouhotatte, kun ostin tuon koneen, niin myyjä sanoi että 460:nen ja ainakin sylinteriputket on samat mitä antsa67:kan 460:sessä ja tosiaan narutiivisteen nimellä on marjakankaan ja ikh:sivuilla
Onhan näitä nuhvin koneitten osia naitettu aiemminkin joko uudemmilla taikka sitten vanhemmilla osilla Saattaa tosiaan olla että on vanhemmasta nuhvista tuo osa

Kannatta ihan tosissaan lukea mitä kirjoitin:

Mielestäni 460:sessä on vielä narutiiviste, ainakin tuossa koneessa mikä minulla on räjäytettynä

painotan:

ainakin tuossa koneessa mikä minulla on räjäytettynä

Missäs vaiheessa kymppimallissa vaihtuu stefaksi siinäkö kun muuttuu kampiakseli paksummaksi

[Warpu]

mitä täällä ollu 4 ja 460 koneita auki niin on ollu kierretiivistyksellä...

[Joonas Potkonen]

Minä olen pitänyt sitä ikh ja marjakankaan tarjoamaa koiranpaskatiivistettä virheellisenä tietona luettelossa, joka pantu sinne vahingossa, kuten siellä on muutakin mikä ei käy nuhviin. En nimittäin ole tätä ennen kuullut kuin kierretiivistyksestä ja stefasta nuffissa.


No huononi nuhvin moottorien maine omalta osaltani kerralla jos sieltä tehtaan jäljiltä sitä koiranpaskatiivistettä jostain vuosikerrasta löytyy

Mutta mitäs sie kari taas hikeennyt, minä arvelin jotta sulla oisi aikaa ja kiinnostusta tarkastella varaosakirjoja, missä kohen sarjanumeroa tämä kierre vaihtuu koiranpaskaksi ja taas stefaksi, siksi kysyin vaihtoajankohtaa?

[kari t]

En hikeeny, en Tutkinpahan tutkittua, en yksin varaosakirjaa, vaan myös irrallaan olevaa kampiakselia, siinä olevaa tiivisteen kierrettä, lisäksi tiivistekantta ja väittäsin että tässä kannessa olevaan uraan tulee jonkinlainen tiiviste, lieneekö sitten nimeltään "narutiiviste" vaiko "koiranpaska", lukeneemmat selvittänee mikä on nimeltään kyseinen tiiviste
Seuraavana oma selvitys.
Alkuperäisessä englanninkielisessä varaosakuvastossa kyseinen osa nimeltään: Plate-rear cover and oilseal.
Guuklekääntäjällä käännetty: Plate-takakansi ja oilseal.
Kymppimallin korjausohjekirjan mukaa : Takatiivistekansi ja öljytiiviste.
3/45:sessa ja 4/65:sessa sitten stefa kyseisessä paikassa.

[kari t]

Tutkimuksia jatkettu kampiakselin takapään tiivisteen osalta, nyt kuvan kera: http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+var ... te+002.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
Vasemmanpuoleiset fourin koneesta. oikeanpuoleiset tuli 460:sen koneen mukana, mutta tiedän että edellinen omistaja yhdistellyt unifersaalin ja 460:sen osia keskenään, joten olisko noissa unifersaaleissa ollu sitten tuo narutiiviste ja tätä perua sitten vielä kymppimallin korjauskirjassakin maininta takatiivistekansi ja öljytiiviste.

[Joonas Potkonen]

Ei ole nuffin BMC koneessa ollut ikinään narutiivistettä Kirjat sisältää virheitä Perkinsissä narutiiviste on. Se ura jota ihmettelit, on tärkeä kierteen toimimiseksi. Osa vuotoöljystä palaa takaisin sitä kautta koneeseen, siellähän on reikä pohjassa.