V8 Diesel

Keskustelua maan ja taivaan väliltä!

Valvoja: automies560

Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Tämmöistä kuvan moottoria tarjottiin minulle. 5,7 litrainen GM V8.

Jokos jampin nuffille aletaan rakentamaan mantsissa kilpailijaa :twisted:

Saako näihin mistään varaosia?

Kuva
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
forssoni
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 529
Liittynyt: 01 Huhti 2007, 18:10
Paikkakunta: Teuva
Viesti:

äläkää ny jumalauta kaikkia nuffia pilakko :lol:
majuri vm.1956, sillä mennään vaikka kuuhun

http://kuvablogi.com/blog/13067/
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Juu, ja alä tuota konetta osta jos et harmeja halua itelles
Samanlainen kone josta masinisteilla oli taannoin puhetta
Mukana kuin peräpukama!
Leukkumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1126
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
NLCF r.y jäsen Nro: 023
Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa

Ylimääräinen perä/vaihteisto hyötykäyttöön + ne lohjenneet banjot= kuulostais hyvältä. Koneen kestävyys minuakin hieman arveluttaa, mutta mistä sitä tietää ja jos halvalla saat niin...
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla :D[/quote]
Avatar
forssoni
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 529
Liittynyt: 01 Huhti 2007, 18:10
Paikkakunta: Teuva
Viesti:

aivan masterillahan on jo muutaki värkkiä seuraavaan nuhviin :P
majuri vm.1956, sillä mennään vaikka kuuhun

http://kuvablogi.com/blog/13067/
nuffield
Proto suunnittelija
Viestit: 131
Liittynyt: 26 Kesä 2007, 19:42
Paikkakunta: riihimäki

eli kuvan moottori on oldsmobilen 5.7 d tai dx diesel tyyppi lukee lohkon kyljessä jos sattuu oleen tuo dx kerää ihmeessä talteen jos sen sopivasti saat osia saat tuohon koneeseen paremmin kuin mihkään euro kulkineeseen esim.usa parts,southwest trade + muut ja myös minulta löytyy osia.nämä ketä näitä haukkuu niillä ei ole minkään laista tietämystä noista moottoreista d lohko on heikompi kuin dx ja mistä saada parempi diesel kun tuo dx???kyllä euro kiisseli jää toiseks niin tehoissa kuin kestävyydessä..
Wiljami
Kylmäkoskelainen
Viestit: 84
Liittynyt: 06 Huhti 2007, 18:07
Paikkakunta: Orivesi

mistä saada parempi diesel kun tuo dx?? :lol: :lol:


Kyllähän 6.2 d on ikiliikkuja tohon dx.ään verrattuna.
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Otappa nyt selvää... toisella foorumilla kehutaan tuota DX:ää, toisaalla 6.2:sta ja toisinpäin... D on siis se mikä kelpaa vain verkonpainoksi.

No jos kaupat tulee niin otan talteen ja vaikka myyn eteenpäin jos en muuta keksi :lol:

Saishan tuosta oivan moottorin vaikka ruohonleikkuriin :twisted:
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Wiljami
Kylmäkoskelainen
Viestit: 84
Liittynyt: 06 Huhti 2007, 18:07
Paikkakunta: Orivesi

Näillä vehkeillä ajellaan sen verran vähän että oli se
D tai DX niin se kestää nuhvin nokalla maailman tappiin.
Ja mitä se nyt on jos kansipahvin joutuu
joskus vaihtaan.
nim:harjoteltu on.
nuffield
Proto suunnittelija
Viestit: 131
Liittynyt: 26 Kesä 2007, 19:42
Paikkakunta: riihimäki

Wiljami kirjoitti:mistä saada parempi diesel kun tuo dx?? :lol: :lol:


Kyllähän 6.2 d on ikiliikkuja tohon dx.ään verrattuna.
vai 6.2 ikiliikkuja :lol: :lol: ..koskas letukan koneet on ollu paremmin viimeisteltyjä kuin oldsmobilen???
aspeha
Nuhvitietäjä
Viestit: 296
Liittynyt: 19 Touko 2007, 21:19
Paikkakunta: Padasjoki
Viesti:

hehee...tää alkaa klassisesti...noiden kahen konee vertailussa tulee aina vastaan päivastasia mielipiteitä......sen mäki olen kuullu et dx ois parempi kun d mut omaa kokemusta ei oo......ja seki n on totta et ei nuhveilla tai mihin sitä ny sit on tunkemassa ajeta nii paljo et noil asioil juur oo merkitystä.. 6,2 mullakin oli joskus enkä muuta sanottavaa siitäkä löydä kun sen et hiuka heikko kylmä käynnistyvyys....on kuulemma suuresti yksilökysymys......
Dexta -58, Zetor 6340 -95 , Komatsu 120-3 -87, MB 817 -89,Scania BF 86 S-80,Sisu sm300 8x2 -83, Suburban -95, Africa twin -88, SJM GP2 -93, Agados dona 3500 -06.
nuffield
Proto suunnittelija
Viestit: 131
Liittynyt: 26 Kesä 2007, 19:42
Paikkakunta: riihimäki

mistäs masteri on kuvan raapaissut oiskos sovite jonkin veneen perästä??
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Veneessä on tämä moottori kiinni.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
stefu
Kolmos -nuffisti
Viestit: 13
Liittynyt: 12 Loka 2007, 20:52
Paikkakunta: Pojanmaa.

No eikäs tämä http://www.youtube.com/watch?v=a67GQE8RefM mallininen kone olisi parempi vaihtoehto. :D 8) 8) Hanat auki. :D
Vastaa Viestiin