nuffield 460 sähköt

amispena · 14 Loka 2007, 12:20

terve!

meillä on tollanen 460 nuffield ja siitä hajos startti ihan täysin. no, sitten ostettiin ihan uusi startti ja sitä asentaessani huomasin että uusi startti on + runkoinen ja tuo meidän nuhvihan on - runkoinen. eli osaisko joku viisaampi auttaa että mitä nyt kannattais tehdä, eli joutuuko sähköt tekemään kokonaan uusiksi että saa uuden startin kytkettyä, vai mikä olisi paras ratkaisu?? jotain ratkaisua pitäis löytyä kun kohta pukkaa talven lumihommat päälle!!

14 Loka 2007, 12:32

Startti toimii kumminpäin vain, se osaa "valita" pyörimissuunnan oikein, vaikka maa vaihtuisi. Itse vaihdoin valmetiin maadoituksen laturin takia -:kseksi, ja samalla tavalla se läksi virta-avaimen pyöräytyksellä pelaamaan.

Kyseessä siis normaali releellinen startti, ei ns. putkimalli.
Siitä putkimallista en osaa sanoa.

Mistä ostit uuden startin? Älä vain sano, että on kiinalainen/intialainen IKH:n tuote?
Itse laitoin valmetiin sellaisen ja jo renaa, vaikka 2 vuotta vanha.
Nuffissa ei toiminut startti kun se minulle tuli -> huoltoon, joka maksoi saman kuin uusi kopio, mutta toimii tuolla huollolla seuraavat 40 vuotta

jamppi · 14 Loka 2007, 13:02

Ei ole väliä onko pötköstartti vai solenoidillinen
Olisko kuitenkin niin että tuo nuhvi olis +maadotteinen
Onko siinä vielä tasavirtalaturi kiinni

amispena · 14 Loka 2007, 17:20

kyllä siinä tasavirtalaturi on paikallaan. eli siis uuden startin napaisuudella ei ole väliä, muutakun laitan paikalleen vaan?? kyllä mun mielestä akun miinus on runkoon kytkettynä alunperin, tai sitten oon katsonu väärin?? löytyykös muuten tohon nuhviin mistään sähköjen kytkentäkaaviota?

jamppi · 14 Loka 2007, 18:03

Alunperin se on +maadotteinen mutta sen kai sai muutettua tasavirtalaturillakin -maadotteiseksi
Startille on yks hailee mikä maadoitus on joten kiinni vaan ja menoksi
Monet on noihin vaihtaneet vaihtovirtalaturin sähkön riittävyyden varmistamiseksi
Kaaviokin on mutta tuo skanneri ei siitä saa kelvollista kuvaa

fanerinen · 14 Loka 2007, 20:46

Kokeileppas niinmiekiin saan kytkettyä sähköt oikein. Uusi vaihtovirtalaturi on mutta kytkentä vaan puuttuu. Vaihtarin kytkemisen jälkeen napaisuus muuttuu. Tästä oli keskustelua aiemmin.

stefu · 14 Loka 2007, 21:07

Ehkä tämä voi auttaa http://kuvablogi.com/nayta/715145/

amispena · 14 Loka 2007, 22:27

no siinähän se kaaviokin on, suur kiitos tästä.

ei kai siinä muuta kun startti vaan paikalleen ja testailemaan!

kiitokset kaikille vastanneille nopeasta avusta

busse · 15 Loka 2007, 09:50

jep, startti vaan paikalleen ja toimii. voi tasavirtalatauksenkin napaisuuden vaihtaa. olen aikanaan vaihtanut, vaan en nyt muista miten tehtävä. siihen ei tarvita mitään ihmevirityksiä. muistaakseni kytkettiin laturiin virta vaan toisinpäin sekunniksi. älkää kuitenkaan kokeilko ilman varmennusta. kaikkea kun ei muista aina välttämättä oikein.

ESM · 16 Loka 2007, 19:21

Tasavirtalaturi on periatteessa sama kuin starttimoottori eli se kääntyy itse napaisuuden mukaan.Vaihtovirtalaturi taas tuhoutuu välittömästi jos kytkee akun väärinpäin.

-jukkis- · 16 Loka 2007, 20:20

ESM kirjoitti:Tasavirtalaturi on periatteessa sama kuin starttimoottori eli se kääntyy itse napaisuuden mukaan.Vaihtovirtalaturi taas tuhoutuu välittömästi jos kytkee akun väärinpäin.

No jos nyt ei kuitenkaan. Laturi täytyy "herättää" kytkemällä + kenttäkäämeille niin vot virtaa tulee

ESM · 17 Loka 2007, 17:39

En minä ole koskaan ehjää laturia herättänyt ja lataamaan on lähtenyt,vaikka olisi vaihdettu koneesta toiseen ja maattosuuntakin vaihtunut.Jos jäännösmagnetismi on hävinnyt pitkän seisonnan seurauksena,niin silloin vaatii herätyksen.