nuffin tehostaja
Valvoja: automies560
Asentaminen helppo,löytäminen vaikeampi osuus.Alkuperäisestä kuvia >>
http://www.nuhvi.net/index.php?view=det ... y&Itemid=7" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nuhvi.net/index.php?view=det ... y&Itemid=7" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nuhvi.net/index.php?view=det ... y&Itemid=7" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nuhvi.net/index.php?view=det ... y&Itemid=7" onclick="window.open(this.href);return false;
Entäs se "uustuotantotarvikeversio" (turkkilainen?), eikös semmoisenkin joku ollut hankkinut ja asennellut?
"Pääharraste", vanhat Land Cruiserit: http://www.slck.net/gallery2.php?g2_itemId=8644" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffield Universal 4 1960
Valmet 20 1957
Fordson N 1939
Puolisen tusinaa maamoottoreita
Nuffield Universal 4 1960
Valmet 20 1957
Fordson N 1939
Puolisen tusinaa maamoottoreita
- UniversalDM4
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 906
- Liittynyt: 26 Maalis 2007, 17:00
Mikäli traktorissasi ei ole kovin suurta etukuormaajaa harkitsisin ensin alkuperäisen ohjausjärjestelmän peruskunnostusta. Jos rattiakselin laakeri on rikki, ohjausvaihteesta öljyt valunneet jo Kekkosen kaudella ulos ja puslat ovat osa marinaadia oikeanpuolen runkopalkin päällä, sekä mahdollisesti vielä etupyörän kulmat kuin jokkisfiiatissa ei tehostimen asennus ole kuin kosmeettinen apu hetkeksi housuille, joiden sisällä vahinko on jo tapahtunut.
Jopa kuutoskoneellisessa Nuffieldissa ilman tehostinta ohjaus on hyvin kevyt, kun laittaa paikat kuntoon. Uusi laakeri ratin alle, uudet puslat ja stefa ohjausvaihteeseen, öljyä ohjausvaihteeseen, ja sitten vielä etuakselin olka-akselien rasvaus, tarvittaessa puslitus ja ohjausnivelien kunnostus.
Mikäli vieläkin ohjaus tuntuu jäykältä, on jäänyt aamupuurot jo pidemmän aikaa nauttimatta, tai Nuffisi on työtehtävissä, joissa etuakselin kuormitus on huomattavasti normaalia suurempaa. Siinä tapauksessa ohjaustehostin löytynee helpoiten soittelemalla traktoripurkaamoihin ja halvimmalla laittamalla ostoilmoituksen keltaiseen pörssiin ja/tai masinistipalstalle. Minusta Fordson Majorin tehostin on myös hyvin samanlainen, ja sitä taas on ollut (siis itse tehostinsylinteri/venttiilipakettia) lisäksi käytössä myös Ford - kuorma-autoissakin.
Jopa kuutoskoneellisessa Nuffieldissa ilman tehostinta ohjaus on hyvin kevyt, kun laittaa paikat kuntoon. Uusi laakeri ratin alle, uudet puslat ja stefa ohjausvaihteeseen, öljyä ohjausvaihteeseen, ja sitten vielä etuakselin olka-akselien rasvaus, tarvittaessa puslitus ja ohjausnivelien kunnostus.
Mikäli vieläkin ohjaus tuntuu jäykältä, on jäänyt aamupuurot jo pidemmän aikaa nauttimatta, tai Nuffisi on työtehtävissä, joissa etuakselin kuormitus on huomattavasti normaalia suurempaa. Siinä tapauksessa ohjaustehostin löytynee helpoiten soittelemalla traktoripurkaamoihin ja halvimmalla laittamalla ostoilmoituksen keltaiseen pörssiin ja/tai masinistipalstalle. Minusta Fordson Majorin tehostin on myös hyvin samanlainen, ja sitä taas on ollut (siis itse tehostinsylinteri/venttiilipakettia) lisäksi käytössä myös Ford - kuorma-autoissakin.
tässä.. http://www.nuhvi.net/index.php?view=det ... y&Itemid=7" onclick="window.open(this.href);return false;Jul kirjoitti:Entäs se "uustuotantotarvikeversio" (turkkilainen?), eikös semmoisenkin joku ollut hankkinut ja asennellut?
pelaa hyvin.
Fordson Major diesel -56
Fordson Supermajor Manuel 6-sylint.
BM Volvo T600 -71 +UM3T
Ford 5000 +Vammas kersantti -75
Sampo Rosenlew 500 -79
Case IH mx 4230 -96
Fordson Supermajor Manuel 6-sylint.
BM Volvo T600 -71 +UM3T
Ford 5000 +Vammas kersantti -75
Sampo Rosenlew 500 -79
Case IH mx 4230 -96
Hei !
Asensin omaani Nuffield 460 ja kaverille 10/60:seen turkkilaisen Majorin tehostimen . Koekäytössä toimi hyvin ja mielestäni
kannattaa asentaa mutta käyttökokemus puuttuu. Muutoksia joutuu tekemään ja hitsaamaan suurin sovittaminen
tulee hydrauliikan kierteen takia ja joutuu sovittamaan myös vääntiöiden silmiä koska Majorissa ei riitä sylinterin
työvara lukosta lukkoon.
Tässä vaiheessa asennuksen tulos hyvä.
Terveisin Puujuu
Hyvät harrastukset on kalliita huonot vielä kalliimpia!
Asensin omaani Nuffield 460 ja kaverille 10/60:seen turkkilaisen Majorin tehostimen . Koekäytössä toimi hyvin ja mielestäni
kannattaa asentaa mutta käyttökokemus puuttuu. Muutoksia joutuu tekemään ja hitsaamaan suurin sovittaminen
tulee hydrauliikan kierteen takia ja joutuu sovittamaan myös vääntiöiden silmiä koska Majorissa ei riitä sylinterin
työvara lukosta lukkoon.
Tässä vaiheessa asennuksen tulos hyvä.
Terveisin Puujuu
Hyvät harrastukset on kalliita huonot vielä kalliimpia!
-
jore
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 317
- Liittynyt: 11 Heinä 2011, 22:01
- Konekalustoani: fordson pover-major
- Paikkakunta: Hyrynsalmi
Tere vaan
Mikä se on semmonen turkkilainen uustuotanto tehostin majoriin???
Kuuluuko mokomaan mukaan pumppu,että sylinteri???
Kuka niitä myy???
Ja mikä lie hinta???
On kysely kausi,kun ite en oo kuullu noista mitään

Mikä se on semmonen turkkilainen uustuotanto tehostin majoriin???
Kuuluuko mokomaan mukaan pumppu,että sylinteri???
Kuka niitä myy???
Ja mikä lie hinta???
On kysely kausi,kun ite en oo kuullu noista mitään
esim tuolta.... http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa ... cts_id=622" onclick="window.open(this.href);return false;jore kirjoitti:Tere vaan
Mikä se on semmonen turkkilainen uustuotanto tehostin majoriin???![]()
Kuuluuko mokomaan mukaan pumppu,että sylinteri???
Kuka niitä myy???
Ja mikä lie hinta???
![]()
On kysely kausi,kun ite en oo kuullu noista mitään![]()
tai tuolta.. http://www.agrilineproducts.com/partsca ... _kits.html" onclick="window.open(this.href);return false;
tai sitten tuolta.. http://www.farmilaite.fi/tuote/sanahaku ... ostinsarja" onclick="window.open(this.href);return false;
Paketit täydellisiä,kuten kuvat kertoo.
-
jore
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 317
- Liittynyt: 11 Heinä 2011, 22:01
- Konekalustoani: fordson pover-major
- Paikkakunta: Hyrynsalmi
Kiitos avusta,ja erittäin nopeasta,kiitos
Oon ehtiny ite ,vaan kun ei nuit hakuja osaa tehä niin ei löyä mitään
meinaan ett tää tietsikka ei oo oikeen mun kaveriksi ruvennu koskaan
Oon ehtiny ite ,vaan kun ei nuit hakuja osaa tehä niin ei löyä mitään
meinaan ett tää tietsikka ei oo oikeen mun kaveriksi ruvennu koskaan
- jio
- Nelos -nuffisti
- Viestit: 20
- Liittynyt: 11 Maalis 2012, 15:40
- Konekalustoani: Nuffield 10/60
- Paikkakunta: Vöyri
Etsiskelin vanhoista aiheista tietoa 10/60-Nuffin ohjaustehostimen asennuksesta, ja täältähän siitä löytyi. Tuossa oli jo kuvalinkit alkuperäisen tehostimen työsylinteristä, mutta missä se tehostajan pumppu on ollut tässä mallissa? Käyttöohjekirjan tietojen perusteella päättelen, että pumppu olisi ollut hihnakäyttöinen, onko se sitten ollut asennettuna esim. koneen vasemmalla puolella laturin alapuolella? Vai ehkä kiinnitetty laturin perään jotenkin?
- nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Asiasta paremmin tietävät vastatkoon, mutta tervetuloa palstalle! Tyylikäs nuhvikin avatarina näyttää olevanjio kirjoitti:Etsiskelin vanhoista aiheista tietoa 10/60-Nuffin ohjaustehostimen asennuksesta, ja täältähän siitä löytyi. Tuossa oli jo kuvalinkit alkuperäisen tehostimen työsylinteristä, mutta missä se tehostajan pumppu on ollut tässä mallissa? Käyttöohjekirjan tietojen perusteella päättelen, että pumppu olisi ollut hihnakäyttöinen, onko se sitten ollut asennettuna esim. koneen vasemmalla puolella laturin alapuolella? Vai ehkä kiinnitetty laturin perään jotenkin?
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
-
jokke
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 641
- Liittynyt: 26 Maalis 2007, 06:39
- Konekalustoani: Nuffield M4 -51 Nuffield Universal -58 Nuffield 460/ Ukkomestari -63 Nuffield 460 KKK -64 Nuffield 10/60-64 Eka-Nuffield 10/60 -67 Nuffield 4/65 -69 Nuffield 3/45 -69 Major Roadless Manuel -59 David Brown 880 -70 Austin ka-auto WFK 100 -65
- NLCF r.y jäsen Nro: 9
Tuossa galleriassa olevassa kuvassa lienee se yleisin pumpun paikka...jio kirjoitti:Etsiskelin vanhoista aiheista tietoa 10/60-Nuffin ohjaustehostimen asennuksesta, ja täältähän siitä löytyi. Tuossa oli jo kuvalinkit alkuperäisen tehostimen työsylinteristä, mutta missä se tehostajan pumppu on ollut tässä mallissa? Käyttöohjekirjan tietojen perusteella päättelen, että pumppu olisi ollut hihnakäyttöinen, onko se sitten ollut asennettuna esim. koneen vasemmalla puolella laturin alapuolella? Vai ehkä kiinnitetty laturin perään jotenkin?
Galleriasta kannattaa katsella lisää aihepiirin kuvia
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
juu tuohon laturin alle tulee tehostajan pumppu, kannattaa vaan laittaa kampiakselille
toinen hihnaura niinkuin alkuperäisessäkin
toinen hihnaura niinkuin alkuperäisessäkin
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
- jio
- Nelos -nuffisti
- Viestit: 20
- Liittynyt: 11 Maalis 2012, 15:40
- Konekalustoani: Nuffield 10/60
- Paikkakunta: Vöyri
Kiitokset, pitänee aluksi tunnustaa, että Nuffi on isäukon, ja avatarin skannasin äkkiseltään valokuvasta vuodelta -84, kun ei muutakaan tähän hätään ollut. Mutta Nuffi on edelleenkin yhtä hieno kuin silloin, on viettänyt eläkepäiviä siitä saakka tallin suojissa, eikä ole tarvinnut vaivautua ulos paljon muuta kun vuosittaisiin lumi- ja klapihommiin. Laitellaan sitten vaikka lisää kuvia ja tietoja paremmalla ajalla.Asiasta paremmin tietävät vastatkoon, mutta tervetuloa palstalle! Tyylikäs nuhvikin avatarina näyttää olevan
Tuossa valokuvassa ei ehkä kuitenkaan ole alkuperäispumppu, vaikka sitten oikessa paikassa on? Sen perässä lukee jotain, olisiko "Mars"?Tuossa galleriassa olevassa kuvassa lienee se yleisin pumpun paikka...
Galleriasta kannattaa katsella lisää aihepiirin kuvia
Tuo galleria on jo niin mahtavan kokoinen, että en vielä ole ehtinyt kahlaamaan sitä läpi, pitänee varata useampi päivä siihen hommaan.
Taustatiedoksi vielä, että isäukko tuossa viikko sitten täräytti ruvenneensa harkitsemaan Nuffin panemista vaihtoon uudempaan nelivetoiseen koneeseen, kun tuota ohjaustakin on niin raskas käännellä pihassa.



