Miksi Nuhvi huohottaa?

[fanerinen]

Kyllä tässä varmaan jotain on vialla koska käyntiinlähtö on kesälläkin vaivalloista. Ostin uudet akutkin 2 kpl 6 v 150 Ah niin saa sahata aikalailla ennenkuin lähtee. Entinen omistaja kehoitti käyttämään Pilottia. En oikein innostu kyllä sen käytöstä. Minkälaista vauriota se olisi voinut saada aikaan? Pienillä kierroksilla sinistä savua kyllä tupsuttaa. Sitten kun konetta ajaa kuumaksi ja jättää tyhjäkäynnille ei savua tule juuri lainkaan. Vedet ja öljyt näyttäisi pysyvän erillään. Huono käynnistävyys voi tietysti johtua myös pumpusta tai kuluneista suuttimista. Meilla on kotipihassa 342 nuffi ja lähtee käyntiin tosi hyvin kun vaan pakkosyötön napsauttaa päälle. Siihen tosin tehtiin täydellinen koneremontti vuonna 73. Aikaa on tuosta jo tosi paljon mutta niin on ollu nuffi hyvällä huollolla että siksi varmaan on niin hyvässä kunnossa.

[Rauta on parasta]

Noniin kymmenkunta minuuttia motoria lämmitettyäni kone sammui ja meni jumiin eli ei pyöri startilla. Lievää kolinaa sieltä myös kuului.
Joku taisi neuvoa että varovaisuutta lämmittelyyn on mahdollisesti laakerivika. No nyt epäilen sitä laakeri vikaa. Esim kuluneet liuskat menneet päällekkäin ja se pisti koneen jumiin. Ei kun öljypohja auki...

[fanerinen]

Taitaa muuten olla sinulla pahemman luokan ongelma kuin minulla jos kerran kolinaa kuuluu. Minulla se vaan tupsuttaa, savua pakoputkesta ja öljyä huohotinputken päästä.

[fanerinen]

Nyt on Nuffin kone aukaistu. 2 mäntää on sökönä. Männänrenkaat on palasina ja toisen männän renkaiden väli on hävinnyt kokonaan. Kytkimen asetelma on täysin tohjo. Nyt avataan vielä putket ja tarkistetaan alapään tiivisteet. Missä kunnossa putket pitää olla että tiivisteet pitää. Muussa tapauksessa on putkitushomma edessä.

[fanerinen]

Nyt lähti nuffi kunnon remonttiin. Huippuhyvä meidän PK-S:n Ammattiopiston opettajien ammattiavusta.
Pentti kiittää ja myös avustaa.

[fanerinen]

Tässä nuffissa oli 2 mäntää aivan sökönä. Laitetaan uusix koko moottori.