4-65 nostolaite ongelma!!

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

jartsa kirjoitti:
kari t kirjoitti:Voi olla myös belleville-mekanismissä / syvyydensäätöventtiilissä vikaa ?
Esim. jos belleville-levymekanismin levyt on palasina, niin silloin ei syvyydensäätöventtiilikään luultavasti toimi oikein, mikäli ymmärsin oikein kun tutkin tuota korjausohjekirjaa.
Jos kuljet Raahessa niin poikkea mökillä, voin tulostaa korjausohjekirjasta tarvittavat kohdat, asun Pattijoella siwan ja k- kaupan välittömässä läheisyydessä, soittele mikäli kiinostaa 040-7077455.

mulla on 344/384 leukun korjaus ohjekirja eikö se oo melekeen sama vehe ku tuo 4-65?
Kyllähän ne lähes kaksosia on.
Muakin kiinnostaa sen takia 4/65:sen nostolaite ongelma kun sattuu itsellänikin olemaan samanlainen. Viime kesänä kun kunnostelin omaani sieltä sun täältä, esim. nostolaitteen repun kanttakaan ei ollut, männänrenkaat uusin, käyttövivuston kunnostin, oli aivan jumissa, ei liikkunut yksikään vipu milliäkään, bellevillelaitteen kunnostin, ulosottoakselin stevan vaihdoin ja viimein kun pääsin kokeilemaan niin tuli päivastainen ongelma nostolaitteeseen, ei tahtonut laskea millään, piti käsin painaa, pikkuhiljaa sitten laski, ei tosin ollut etes nostovarsia paikoillaan. Pitääköhän olla syvyydensäätövipu etuasennossa että laskee hitaammin ja takaasennossa että laskee nopeammin :?:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
nisu
Nuhvitietäjä
Viestit: 373
Liittynyt: 21 Loka 2007, 15:28
Konekalustoani: Leyland 270 -75 , 702 -81 , 804 -81, MF 3060 -89 , sampo 580 -89
Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa

Niin onko se ulonpi ja alenpi vipu valintavipu jolla valitaan, sille sisemälle
koko kaaren alueella toimivalle toiminto niinkö 270 leukussa ,siinähän
on juuri se juju ,että sen käyttövivun pitää olla valintaa tehdessä täysin
taakse vedetynä kun valinta tehdään sillä ulomalla vivulla ,eli olikohan
se niinpäin kun ulonpi ala-asenossa ,niin kyntöpuoli käytössä ja yläasen-
nossa vastaavasti asennonsäätö ,jos tätä valintavipua käyttää käyttö-
vivun ollessa muussa, kuin takimaisessa asennossa ,niin sieltä vivuston
juuressa olevat hammastus tangot menevät väärille hampaille ja tämän
jälkeen nostolaite toimii miten sattuu. Tämän opin pikkupoikana, kun
kotia tuli uusi 270 leukku jossa onnistuin sekottaan nostolaitteen perus-
teelisesti ,ja isoveli piti pitkän käyttöopetus luennon haaverin jälkeen :roll:
PS. tämä ohje on nimenomaan 270 leukkulle ,kun en ole täysin varma
oliko jo 4/65 systeemi täysin samanlainen ,sen saa sillä selville, kun
tutkii sen vipulaatikon tyven sieltä päästä josta vivut lähtee nostolait-
teelle ,siellä pitäis näkyä sellainen hammastus ja samalla liikuttaa sitä
valintavipua niin pitäis näkyä kuinka se nostolaitteelle menevä vipupalkki
liikkuu korkeussuunnassa vajaan sentin.
Leukkumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1126
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
NLCF r.y jäsen Nro: 023
Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa

En tiiä, liekö ollu 4/65:ssa vielä "hammastangolla", kun ei ensimmäisissä 344/384 (nuffi) leukuissakaan ole ollut Shyden sivujen korjaamokirjan mukaan, mene ja tiedä.

Tuolla kuvia ja lontoonkielistä juttua hammastankosysteemistä: http://leyland.conforums.com/index.cgi? ... 1260140666
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla :D[/quote]
jartsa
Mini -nuhvisti
Viestit: 9
Liittynyt: 14 Tammi 2010, 19:07
Paikkakunta: siikajoki

nisu kirjoitti:Niin onko se ulonpi ja alenpi vipu valintavipu jolla valitaan, sille sisemälle
koko kaaren alueella toimivalle toiminto niinkö 270 leukussa ,siinähän
on juuri se juju ,että sen käyttövivun pitää olla valintaa tehdessä täysin
taakse vedetynä kun valinta tehdään sillä ulomalla vivulla ,eli olikohan
se niinpäin kun ulonpi ala-asenossa ,niin kyntöpuoli käytössä ja yläasen-
nossa vastaavasti asennonsäätö ,jos tätä valintavipua käyttää käyttö-
vivun ollessa muussa, kuin takimaisessa asennossa ,niin sieltä vivuston
juuressa olevat hammastus tangot menevät väärille hampaille ja tämän
jälkeen nostolaite toimii miten sattuu. Tämän opin pikkupoikana, kun
kotia tuli uusi 270 leukku jossa onnistuin sekottaan nostolaitteen perus-
teelisesti ,ja isoveli piti pitkän käyttöopetus luennon haaverin jälkeen :roll:
PS. tämä ohje on nimenomaan 270 leukkulle ,kun en ole täysin varma
oliko jo 4/65 systeemi täysin samanlainen ,sen saa sillä selville, kun
tutkii sen vipulaatikon tyven sieltä päästä josta vivut lähtee nostolait-
teelle ,siellä pitäis näkyä sellainen hammastus ja samalla liikuttaa sitä
valintavipua niin pitäis näkyä kuinka se nostolaitteelle menevä vipupalkki
liikkuu korkeussuunnassa vajaan sentin.
tuossa mun nuhvissa on 2 lähes identtistä vipua vierekkäin ja sitte se kolmas on niitten kahen muun takana ja se on kipille, ja siitä uloimmasta toimii nostolaite. mitä sillä sisemmäisellä vivulla tehhään, sen huomasin että josaki asennosa laski hitaasti
nuffield 4-65 vm 68
bmc-6
lämmin koppi
nisu
Nuhvitietäjä
Viestit: 373
Liittynyt: 21 Loka 2007, 15:28
Konekalustoani: Leyland 270 -75 , 702 -81 , 804 -81, MF 3060 -89 , sampo 580 -89
Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa

Tuossa nim. leukkumies laittamassa linkissä on hyvät kuvat siittä
hammas systeemistä, mikä ainakin on jo 270 leukkussa vm.-73
http://leyland.conforums.com/index.cgi? ... 1260140666 ,ilmeiseti kyseinen
systeemi on tullut siinä vaiheessa ,kun nostolaitteeseen tuli automaattinen
korkeuden korjaaja (pilkkivä nostolaite) :)
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Tässä on 4/65:sen nostolaitteen käyttövijusto http://kuvablogi.com/nayta/2428082/ kokonaisena.
Tässä hajoitettuna http://kuvablogi.com/nayta/2428083/ elikkä ei ole tuota hammastusta, mutta muuten näyttäs samantyyppiseltä.
Sisimmäinen vipu,kantikas nuppi syvyydensäätövipu, toinen, pyöreä nuppi, apujärjestelmän käyttövipu, pyöreä pitenpi nuppi pääjärjestelmän käyttövipu.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
nisu
Nuhvitietäjä
Viestit: 373
Liittynyt: 21 Loka 2007, 15:28
Konekalustoani: Leyland 270 -75 , 702 -81 , 804 -81, MF 3060 -89 , sampo 580 -89
Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa

Joo tuo samankaltaisuus tosiaan hämäs ,kun itsellä ei tuomosta 4/65
ole milloinkaan ollut. Olisiko tuossa tuon kolmannen vivun toiminta sama
kuin 10/60 nuffissa läheellä runkoa olevan?
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Tuo syvyydensäätövipu on juuri samaa tarkoitusta varten kuin kymppimalleissa, muistaakseni myös 342:ssa ja 460:ssä lähinnä runkoa oleva.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Leukkumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1126
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
NLCF r.y jäsen Nro: 023
Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa

Saattaapa olla kun tuossa 344/384:n korjaamokirjassakin näyttää toinen nostolaitteen vipu olevan suurinpiirtein puolivälissä reppua. Tästäkin vivusta lähtee sitten tanko "hallintavipukoteloon".

Jännästi eri paikoilla nuo nupit kuin 270 leukussa, meinasin ensin että Karin nuffiin on joku ne sekoittanut keskenään, mutta kyllä ne noin kuuluu :shock: :)

EDIT: Kari skriivas näköjään nopeammin :lol:
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla :D[/quote]
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Onko 460:sen hydraulipumppu yhdellä vai kahdella pumpulla :?: Eilen iltasella eräs tuleva jäsen soitti ja kyseli kun on sama ongelma kuin tuossa "jartsan" nuhvissa , elikkä ei pysy nostolaite ylhäällä .
Ei ole nettiyhteyksiä niin ei voinut itse kysellä.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Avatar
automies560
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1584
Liittynyt: 23 Marras 2007, 21:22
Paikkakunta: Keski-Suomi

Yhdellä pumpullahan se alunperin on, jotkut ovat kuten itsekin asentaneet siihen myöhemmin kaksoispumpun.
"Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan.."
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Kahtakin löytyy, pitäs tarkistaa varaosakataloogista.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Nuffieldmaster kirjoitti:Kahtakin löytyy, pitäs tarkistaa varaosakataloogista.
Laitoin sähköpostia, koskien tätäkin kohtaa ,selosta tarkemmin sitten kun laitat paluupostia kyseiselle henkilölle.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
jartsa
Mini -nuhvisti
Viestit: 9
Liittynyt: 14 Tammi 2010, 19:07
Paikkakunta: siikajoki

nonni nyt on nuhvi taas iskusa. nosto sylinteri oli halki, hitsaamalla oli koitettu korjata vai kiitos karin "uus" löyty läheltä ja sopu hintaan
nuffield 4-65 vm 68
bmc-6
lämmin koppi
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

jartsa kirjoitti:nonni nyt on nuhvi taas iskusa. nosto sylinteri oli halki, hitsaamalla oli koitettu korjata vai kiitos karin "uus" löyty läheltä ja sopu hintaan
Elikkä tällälailla oli korjattu :wink: http://kuvablogi.com/nayta/2561913/" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Vastaa Viestiin