Kaksois kytkin

[Valtaoja Kauha]

Selailin tuossa tuota korjaamo käsikirjaa ja pysähdyin sellaiseen kohtaan kuin kaksois kytkin,niin arvoisat nuhvi tietäjät mitenkäs ois semmonen homma että jos haluaisi vaihtaa tuohon perus malliin tuon paremman version niin mitä se vaatisi ja maksaisi ja oisko vaivan väärti?
riittääkö pelkkä paineasetelman vaihto?
Kiitoksia jo etukäteen!

[Joonas Potkonen]

Paineasetelma ja vaihdelaatikko, kytkinvivusto. Helpompi ja halvempi etitellä valmis parikytkimellinen kone.

[jamppi]

Ja lisänä vielä eturunko
Ei kannata edes harkita

[Joonas Potkonen]

Ja lisänä vielä eturunko
Ei kannata edes harkita

Juu no niin, se unehtu. Joissakin on näkyy ne reijät valmiina, mutta osasta puuttuu. Syytä tähänkin etsittiin joskus...

[Warpu]

no joo pääasiassa se on työläs ja kallis muutos mutta mahollinen
en kyllä lähtis itellekkään tekemään ihan vähällä. tuhannen euroo
menee helposti vaikka käyttäis osin purkuosia...

[ahven]

minkähän takkii vaeheloota pittää vaehtoo eepä tule selevee syytä mielleen näen äkkii ja oeskohan vielä helepompi vaehtoo kaksos kytkimellinen moottori

[Joonas Potkonen]

minkähän takkii vaeheloota pittää vaehtoo eepä tule selevee syytä mielleen näen äkkii ja oeskohan vielä helepompi vaehtoo kaksos kytkimellinen moottori

Rattaistus on erilainen, koska nyt voa:n voima ei mene pääakselin läpi, vaan voa:n voima risteytyy ennen päävaihteistoa omassa kotelossaan ala-akselille. En tarkemmin selitä kun en muista ulkoa eikä ole halkaisukuvaa tässä saatavilla. Mutta tosiaan voa:n voima parikytkimellisessä menee ajovaihteistosta riippumatta, yksöiskytkimellisessä se kulkee vaihteiston läpi samoja akseleita pitkin kuin ajovaihteisto.

[ahven]

no näenhän se on kun rupevaa ajattelemmaan

[automies560]

Taitaa vaan aikalailla vähän olla liikenteessä noita parikytkimellä varustettuja yksilöitä. Ja tokkopa niitä paljoa on ollutkaan

[junnuh]

Parikytkimestä puheen ollen pitäskö voiman siirron kokonaan katketa,kun kaksoskytkimen vipu on toiminta asennossa? Eli siis pitäskö ulosottoakselin heretä pyörimästä kun kaksoskytkin on päällä? Tai mitä käyttöä varten se yleensäkki on?

[automies560]

Parikytkin on välttämätön esim. peltotöissä jos käytetään esim. paalainta. Jos joudutaan sen tukkiutumisen estämisen vuoksi pysähtymään, niin olosotto ei pysähdy vaan pöyrii kun ajokytkintä painetaan ja paalain pyörii edelleen eikä tukkeudu.
Ja verraton apu myös jos käytetään raskaita pyöriviä koneita kuten lumilinkoakin.

Ja se ulosotto kytketään päälle ja pois siitä erillisestä parikytkimestä.

[junnuh]

Eli siis sen ulosoton pitäs lopetta pyöriminen parikytkimen ollessa päällä.Mulla on vissiin jumissa jotain 465sen parikytkimessä tai sitten jokin muu häikkä kun ulosotto jatkaa pyörimistä vivun ollessa taka asennossa eli päällä.Ulosoton toki pystyy laittamaan parikytkin toiminnassa päälle ja pois ilman kurinoita.

[jamppi]

Pyöriikös se ulosotto esim lingon kiinni ollessakin
Jos pyörii vain tyhjänä niin se on normaalia kun levy hieman hankaa kiinni
Helpoin se on todeta siten että parikytkimen vipu tiukalle ja sitten koittamaan
akselista, pitäs pyöriä käsin
Ja tämä tarkastus kone sammuksissa

[Tenspeed]

Tuon homman tein vuonna 80 ja on toiminut hyvin.Eturunko pitää vaihtaa koska yksöiskytkin mallissa ei ole kytkimen painelaakeriasetelman akselin reikiä.Alaakseli pitää vaihtaa onttoon malliin koska siitä reijästä menee voa akseli taakse samoin jakolaatikko tulee vaihteiston eteen ja sille pitää porata reijät alhaalle ja sekin onnistu hyvin.Kytkinpolkimessa tulee se muutos että akselin kautta tapahtuu voiman siirto polkimelta eikä niin kuin yksöismallissa jenkatankon ja välitysvipujen kautta.Toki välitysvipuja on myös kaksoismallissa ja polkimen säätö ne sain tehtyä kaikki entisestä muutellen.Vauhtipyörä pitää muuttaa yksöismalli ei käy .
Ostin aikonaan osat Heinolan auto ja Traktori oy:tä ja ne maksoi noin 1000 mk siihen aikaan eli ei paljon .Alaakselin lähetin vaihdossa mutta entinen ehjä runko on vielä jäljellä ja aivan priima vauhtipyörä että jos joku tarttee niin ei muuta kuin viestiä tulemaan.
Työtä siinä on paljon ja tietoa pitää olla jotta homma onnistuu ehkä tämä
on ainut tapaus maailmassa että tälläinen muutos on tehty mutta sanonta jos sen on ihminen tehnyt niin miksei sitä pysty myös ihminen muuttamaan. Kaikki osat tuli paketissa ne oli purettu 4/65 :ta.
Kun avasin lootan niin ensin tuntui että ei tule mitään mutta sitten kun osia tutki niin asia oli harvinaisen selvä.Samalla korjattiin vaihteiston keskulaakeri joka oli aivan loppu.Nyt traktorilla on ajettu 12500 tuntia ja on huippukunnossa.Calleriassa on kuviakin.Miksi vaihto siksi että kun ostin sivupuimurin JF 80 niin siinä kaksoiskytkin on välttämätön.

[jamppi]

Tänään tuli nelosella lanailtua tuosta pihaa tasaisemmaksi niin kyllä
on pirun hankalaa olevinaan kun on tuohon parikytkimeen tottunu
Aina pitäs muistaa nostaa levy maasta irti että sais sujuvasti suunnan vaihdettua
Eikä tuosta minun nelosesta ole tuohon hommaan muutenkaan, voima kyllä piisaa
mutta keula on tuolla koneella aivan älyttömän kevyt
Täytyy kai uskoa että pelkkä hupilaite tuo on

"Nuffieldkerhon maskotti josta ei enää ole töihin"
kuten eräs kuuluisa juontaja syksyllä sanoi