O-renkas tiivistys toimii vain n.50bar paineisiin asti...Nuffieldmaster kirjoitti:Voisi kestää, mutta laittaisin nyloniset tukirenkaat kaveriksi!?junnuh kirjoitti:Mahtaskohan tuo mäntä tiivistyä/pelata,jos männänrenkaitten paikalle laittas sopivankokoiset o-renkaat?
Nostolaite projekti
Valvoja: automies560
- UniversalDM4
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 906
- Liittynyt: 26 Maalis 2007, 17:00
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
O-renkaan kanssa tulee melko äkkiä kestävyys ongelmia.
kyl 460 on teräs tiivisteellä eikä taia olla kuin yksi kappale
kyl 460 on teräs tiivisteellä eikä taia olla kuin yksi kappale
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
onkos tuo sinun aparaatti 465? eli uudempi kuin 460junnuh kirjoitti:On siinä kolme regasta ainakin tuossa minun aparaatissa.
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
"Warpu" tarkoitti näköjään terästiivisteellä männänrengasta, ja minä luulin että noita putkien tiivisteitäWarpu kirjoitti:O-renkaan kanssa tulee melko äkkiä kestävyys ongelmia.
kyl 460 on teräs tiivisteellä eikä taia olla kuin yksi kappale
Verhon Jussilta sain sellaista tietoa, että olis laitettu nailonrenkaitakin, sorvattu renkaan ura isommaksi laitettu nailonrengas.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Onko se tarkoitus,että nostolaitteen säätövipujen(karayksiköt) vieressä olevan korkepainejousen kotelonkannessa olevasta reiästä suihkuaa öljyä kun vivut on tietyssä asennossa ja konekäynnissä?Myös karojen juuresta tulee öljyä liekkö sekään normaalia?
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
"Pitääpä huomenna laitta kuormaaja perään niin nähdään kuinka kauan pysyy ylhäällä "
Eilen 11:sta kieppeillä laitoin kuormaajan perään ja jätin yläasentoon, jonkinverran on laskenut, silmämääräisesti arvioituna vielä ainakin kolmisenkymmentä senttiä rukkilavasta
Ennen pumppuremppaa olisko pysynyt ylhäällä puoltatuntia
Testasin myös 58:sin nostolaitetta, suurinpiirtein puoleenväliin oli laskenut ilman taakkaa.
Eilen 11:sta kieppeillä laitoin kuormaajan perään ja jätin yläasentoon, jonkinverran on laskenut, silmämääräisesti arvioituna vielä ainakin kolmisenkymmentä senttiä rukkilavasta
Testasin myös 58:sin nostolaitetta, suurinpiirtein puoleenväliin oli laskenut ilman taakkaa.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Kyllähän sieltä öljyä lentää, ei hälyyttävää...junnuh kirjoitti:Onko se tarkoitus,että nostolaitteen säätövipujen(karayksiköt) vieressä olevan korkepainejousen kotelonkannessa olevasta reiästä suihkuaa öljyä kun vivut on tietyssä asennossa ja konekäynnissä?Myös karojen juuresta tulee öljyä liekkö sekään normaalia?
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
voishan tuosta vielä mitata paineet ulkopuolisen hydrauliikan liittimestä
eli oikealla puolella oleva naaraspikaliitin
terveestä koneesta pitäis tulla yli 150 bar
eli oikealla puolella oleva naaraspikaliitin
terveestä koneesta pitäis tulla yli 150 bar
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Eilen sitä mittailtiin eikä noussu kun 50 bar asti eli Pumppu lienee väljä.Sehän se oli aasinsiltana viestiin siitä öljyn vuotamisesta venttiilien juuresta aattelin josko sen pitäs olla vuotamaton ja nyt kun se vuotaa niin paine karkais sitä kautta eikä tarviis pumppua vaihdella mutta ei taida ilman pumppu remppaa paineet nousta..? 
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
voishan sen kyllä tutkia varoventtiilin kunnon
ja että on joskus kasattu oikein
yläkautta purkaessa on vaan 99% mahollisuus puottaa osat pohjalle
tarvii koittaa löytää aiheeseen kirjatietoo
ja että on joskus kasattu oikein
yläkautta purkaessa on vaan 99% mahollisuus puottaa osat pohjalle
tarvii koittaa löytää aiheeseen kirjatietoo
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Tarvittavat nide löytyy muistikortilta mutta yritän nyt sen verran rempata,että saan takalanan nousemaan lumitöissä ja ens kesän sitten otan repun irti ja korjaan pumpun.Nyt ei oikein kehtaa kun ainut paikka missä rassata koneita on tuo pojolanhalli
Siinä on vielä vivuissa säätämistä ku reppu on joskus laitettu leukusta ja siinä on hydrauli vivut jälekkäi, kun taasen nuhvissa ne on vähä korkeus suunnassa eri tasolla.Nyt ei nostolaitteen vipu yllä ihan työntämään venttiiliä pohjaan eli senttin jää ylös eli painetta saa sieltäkin nostimeen vielä vähän.



