10/42 vm.66. Universal Three vm. 61
Valvoja: automies560
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
No jopas sattui
eihän tuo kauas taida heittääkään
on se vain sellainen sairaus tuo NUFFITAUTI

Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Nyt on 10/42:sta kone irti ja siirretty autotalliin. Mutkaraudan irroitus huomenna. Minkähän vahvuinen on tuo painehiili ? Minulla oli 20 mm:iä jäljellä ?
"Masteri" pitäisköhän tämä siirtää tuonne hitaitten projektien puolelle
Tulee taas muutaman viikon tauko rojekteihin, pitää korjauttaa välillä itseäkin 
"Masteri" pitäisköhän tämä siirtää tuonne hitaitten projektien puolelle
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Löytyi syy öljynpaineitten alhaisuuteen, paineet 1,5 kg, kylmänä ,tyhjäkäynnillä. http://kuvablogi.com/nayta/1865272/
Edellinen remontintekijä oli jättänyt lukkorikat pois, eikä ollut riitävästi papua ranteessa
toinen pultti oli öljypohjassa ja tiiviste oli siirtynyt öljykanavan tukoksi
Runkolaakerit suht hyvässä kunnossa, omasta mielestäni ? kiertokangen laakereissa vähän sanomista ?
Maanantaina pitää viedä kamppeet koneistamoon, saa nähdä mikä on tuomio
Edellinen remontintekijä oli jättänyt lukkorikat pois, eikä ollut riitävästi papua ranteessa
Maanantaina pitää viedä kamppeet koneistamoon, saa nähdä mikä on tuomio
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
10/42:nen sai vanhemman velje kotiin, elikkä 342:nen kotiutettu Kuhmosta
13:sta tuntia meni reissussa ja kilometrejä kertyi Mannen mittariin 675
http://kuvablogi.com/nayta/1900753/ Takarenkaat 36:set.
Paluumatkalla kävin Pyhännällä kahvilla ja kuinka ollakaan, samassa huoltamon kahviossa sattui olemaan muitakin nuffistia
http://kuvablogi.com/nayta/1900754/ Nimimerkki "aleksi" sattui olemaan perheineen myös taukoa viettämässä
Todellinen nuffitietäjä tuntui olevan "aleksin" poika joka kuvassa 
Paluumatkalla kävin Pyhännällä kahvilla ja kuinka ollakaan, samassa huoltamon kahviossa sattui olemaan muitakin nuffistia
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
- automies560
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1572
- Liittynyt: 23 Marras 2007, 21:22
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Kehityskelpoisen näköinen, mitä nyt vähän isot takarenkaat, onko lokasuojat ja alkuperäiset vanteet tallessa?
"Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan.."
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
On komea 342, tuo on sen verta harvinainen nuhvetti, jotta kannatti ottaa talteen
Voi muuten kulkea mukavasti noilla pyörillä 
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Kehityskelpoinen tosiaan on,mutta kun on tavoitteena kaikki kolmosmallit ja 342:sta ei joka päivä ole tarjolla niin päätin korjata parempaan talteen
Alkuperäisiä vanteita ei ole, joten metsästys alkaa
Näyttäs kuitenkin että 28:sin keskiöt on tuossa mukana ? Lokasuojat suht hyvät
http://kuvablogi.com/nayta/1902443/ Tästä eteenpäin muutama kuva komistuksesta
Sanoisinko, että on ollut ammattimies asialla http://kuvablogi.com/nayta/1902447/ ,mutta ei hätää pannaan tuo 10/60:nen varaosiksin niinkuin sen alunperin suunnittelinkin ,etuakselisto siityy kokonaisuudessa 342:seen, on olkatapin pooritkin tosi hyvin säilyneet http://kuvablogi.com/nayta/1902448/
Olen suunnitellut, että kokeilisin tuohon 61:seen 36:sia renkaita taakse ja eteen 7-7.50x16:set, kun kkk:jan metsästys ei tuota tulosta
Sanoisinko, että on ollut ammattimies asialla http://kuvablogi.com/nayta/1902447/ ,mutta ei hätää pannaan tuo 10/60:nen varaosiksin niinkuin sen alunperin suunnittelinkin ,etuakselisto siityy kokonaisuudessa 342:seen, on olkatapin pooritkin tosi hyvin säilyneet http://kuvablogi.com/nayta/1902448/
Olen suunnitellut, että kokeilisin tuohon 61:seen 36:sia renkaita taakse ja eteen 7-7.50x16:set, kun kkk:jan metsästys ei tuota tulosta
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Pieni korjaus tuohon kahvipaikalla kohtaamiseen, kuvassa oleva nuorempi nuffisti on Akselin. Kirjaimet oli vain vähä vääräs järijestykses. Kotimatkalla jo päätettiin, jotta oulaisiin tullaan vaikka sataas ämmiä ja äkehiä
.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Sori "Akseli"akseli kirjoitti:Pieni korjaus tuohon kahvipaikalla kohtaamiseen, kuvassa oleva nuorempi nuffisti on Akselin. Kirjaimet oli vain vähä vääräs järijestykses. Kotimatkalla jo päätettiin, jotta oulaisiin tullaan vaikka sataas ämmiä ja äkehiä.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Nuhuvi 3 DL KKK
- Nelos -nuffisti
- Viestit: 26
- Liittynyt: 23 Loka 2008, 07:56
- Paikkakunta: Haukipudas
Älähän kari lyö vielä pyyhettä kehhään tuon kertojan suhteen,tosiaan kkk ja 36-tuumaset takaset kolomosessa niin maisemat vaihtuu,oiskohan sulla supliikki parempi,kun ei tuu kauppoja minun kans erräästä 4:sta jossa kertoja,ajokuntonen toki koko kampe,kehhuu vain että maitoautoa aikonaan kiusasin nuhvilla,en myy,ruostuttaa pirulainen vaan pihalle aarteensa.
nopea nuhvi antaa yhteistä aikaa enempi perheelle
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Ei ole ainut joka ei raaski myydäNuhuvi 3 DL KKK kirjoitti:Älähän kari lyö vielä pyyhettä kehhään tuon kertojan suhteen,tosiaan kkk ja 36-tuumaset takaset kolomosessa niin maisemat vaihtuu,oiskohan sulla supliikki parempi,kun ei tuu kauppoja minun kans erräästä 4:sta jossa kertoja,ajokuntonen toki koko kampe,kehhuu vain että maitoautoa aikonaan kiusasin nuhvilla,en myy,ruostuttaa pirulainen vaan pihalle aarteensa.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Oikeassa olit "Nuhuvi 3 DL KKK" ei kannattanuta heittää pyyhettä kehäänNuhuvi 3 DL KKK kirjoitti:Älähän kari lyö vielä pyyhettä kehhään tuon kertojan suhteen,tosiaan kkk ja 36-tuumaset takaset kolomosessa niin maisemat vaihtuu,oiskohan sulla supliikki parempi,kun ei tuu kauppoja minun kans erräästä 4:sta jossa kertoja,ajokuntonen toki koko kampe,kehhuu vain että maitoautoa aikonaan kiusasin nuhvilla,en myy,ruostuttaa pirulainen vaan pihalle aarteensa.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Nelivedon ollessa kyseessä suosittelen varovaisuuteen. Niitä kardaaneja ovat katkoneet vapaalla laskiessakin!
Mutta hieno kone, vielä hienompi jos otat kopin pois
Mutta hieno kone, vielä hienompi jos otat kopin pois
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Velu
Kaahareilta olen kuullut, että ei kärsi olla yhtään väljää kardaanin nivelissä ja kardaanikin olisi hyvä tasapainottaa. Jos kardaanissa on edes vähän väljää, tulee sitä äkkiä lisää ja sitten lentää akseli tielle. Toisaalta muuan valmetista oli hajotettu useampi kardaani, ilman että muu voimansiirto olisi hajonnut.



